פיאט 2018

פיאט טיפו שנת 2018

פיאט טיפו הוחזרה לחיים בשנת 2015 ומוקמה מתחת לדגמי ה-500 על נגזרותיהם ולצד דגמי ה- 500L

פיאט דובלו קומבי שנת 2018

פיאט 500 שנת 2018

ב-2007 החזירה פיאט לחיים את 500 - מכונית קטנה שנוסדה בסוף שנות ה-50' וחזרה 50 שנה מאוחר יותר (בדיוק) כמכונית מיני במופע 'של פעם' (רטרו). הבסיס המכני מוכר מדגמי פיאט אחרים - ביניהם פנדה, למשל - והתוצאה היא מכונית שובת לב וזולה יחסית, גם שנים רבות לאחר שהוצגה. מערך היכולות של 500 אינו נרחב: נוחות הנסיע הלא טובה, לגרסה הפופולרית מערכת ההנעה חלשה יחסית חלשה ומצויידת בתיבה רובוטית חד-מצמדית איטית, איכות הייצור לא גבוהה. 500 הוצעה בישראל מ-2008 גם במרכב חצי-קבריולה (500C) ובגרסה ספורטיבית ששווקה תחת מותג אבארט מאמצע 2010. מתחילת 2016 מוצעת בישראל 500 מחודשת.

פיאט קובו שנת 2018

פיאט 500X שנת 2018

פיאט 500X נולד כהרחבה למותג-התת "500" המצליח של פיאט, שממנף את שפת העיצוב הרטרו-איטלקית של ה-500 הקטנה משנת 2007. ה-500X אינו מבוסס על ה-500 העירונית, אלא חולק פלטפורמה עם ג’יפ רנגייד, ומכוון לקטגוריית הקרוסאוברים הקומפקטיים המשפחתיים. בהיררכיית פיאט של אותם שנים, הוא ממוקם מעל ה-500 העירונית וה-500L (מיניוואן-לייט)

פיאט פולבק שנת 2018

פיאט דובלו מקסי קומבי שנת 2018

פיאט דובלו XL פנורמה שנת 2018

פיאט טיפו האצ'בק שנת 2018

פיאט טיפו הוחזרה לחיים בשנת 2015 ומוקמה מתחת לדגמי ה-500 על נגזרותיהם ולצד דגמי ה- 500L

פיאט 500C שנת 2018

ב-2007 החזירה פיאט לחיים את 500 - מכונית קטנה שנוסדה בסוף שנות ה-50' וחזרה 50 שנה מאוחר יותר (בדיוק) כמכונית מיני במופע 'של פעם' (רטרו). הבסיס המכני מוכר מדגמי פיאט אחרים - ביניהם פנדה, למשל - והתוצאה היא מכונית שובת לב וזולה יחסית, גם שנים רבות לאחר שהוצגה. מערך היכולות של 500 אינו נרחב: נוחות הנסיע הלא טובה, לגרסה הפופולרית מערכת ההנעה חלשה יחסית חלשה ומצויידת בתיבה רובוטית חד-מצמדית איטית, איכות הייצור לא גבוהה. 500 הוצעה בישראל מ-2008 גם במרכב חצי-קבריולה (500C) ובגרסה ספורטיבית ששווקה תחת מותג אבארט מאמצע 2010. מתחילת 2016 מוצעת בישראל 500 מחודשת.

פיאט פנדה שנת 2018

פיאט פנדה בדורה השלישי ממשיכה את המסורת הארוכה של פיאט בייצור רכבים קטנים, פרקטיים ונגישים. דור זה שמר על הצללית הקופסתית והמוכרת של קודמו אך זכה לעיצוב מעוגל וחינני יותר המבוסס על מוטיב הריבוע המעוגל שחוזר על עצמו גם בתא הנוסעים. בישראל, הפנדה שווקה בעיקר עם מנוע ה-1.2 ליטרים הוותיק והאטמוספרי של קונצרן פיאט, לרוב בשידוך לתיבת הילוכים ידנית (אך הוצעה גם עם תיבה רובוטית חד-מצמדית ומנוע טווין אייר קטן ומוגדש שזכה לפחות פופולריות). הרכב תוכנן בראש ובראשונה כדי להיות כלי תחבורה בסיסי, יעיל, חסכוני וקל לתמרון ברחובות העיר הצפופים