פורד פוקוס אקטיב טורר 2020
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪6,646
15.8 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2300
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - פורד פוקוס אקטיב טורר
הדור הרביעי של הפוקוס, שהושק ב-2018 וקיבל מתיחת פנים משמעותית במהלך 2022, מציג עיצוב מודרני, טכנולוגיה מתקדמת ויכולות דינמיות טובות. הפוקוס ממוקמת מעל לדגמים הקטנים יותר כמו הפיאסטה, ומתחת לרכבים הגדולים כמו המונדיאו או הקוגה
יתרונות
- נוחות ואיכות נסיעה
- עיצוב
- צריכת דלק
חסרונות
- Xמרווח מאחור (למעט תצורת הסטיישן)
- Xבידוד רעשים
- Xתא מטען קטן יחסית (בהאצ'בק ובאקטיב X)
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
גרסת ההאצ'בק תתאים לזוגות או למשפחות צעירות. לשימושים משפחתיים המחייבים שתי עגלות או ציוד בהיקף גדול יחסית, תצורת הסטיישן תתאים יותר
למי לא מתאים
הפוקוס עשויה שלא להתאים לאלו המחפשים רכב בעל איכות חומרים גבוהה במיוחד או כזה בעל אבזור רב בגרסת הבסיס
רמות גימור
פוקוס דור שלישי מחודשת הוצעה בשלוש גרסאות, שכל אחת הגיעה ברמת גימור בודדת. ההבדלים העיקריים בין הגרסאות מתבטאים בקוטר החישוקים, באבזור הנוחות, בגודל מסך המולטימדיה, בלוח המחוונים ובמערכות הבטיחות
מתחרים
במידה ואתם מחפשים רכב בעל מוניטין אמינות גבוה במיוחד, בדקו את טויוטה קורולה למשל
עיצוב
לפוקוס המחודשת מופע שונה ומרענן ביחס לדגם מלפני החידוש, הוא בעל סבכה קדמית גדולה שתורמת לחזות מודרנית ודינמית, יחד עם קווים זורמים ויחידות תאורה מלוכסנות המספקים מופע כללי מוצלח
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים השתפרה לעומת דורות קודמים, במיוחד בחלקים שנמצאים במגע תדיר. הדשבורד עשוי פלסטיק רך ונעים, יש שילובים יפים של גימורים בצבעים כהים ובהירים, ובחלקמ הגרסאות תמצאו אפילו חיפויי בד או עור בדלתות ובמושבים. עם זאת, באזורים נמוכים ותחתונים (כמו חלקי הדלתות התחתונים והקונסולה המרכזית) עדיין תפגשו בפלסטיק פשוט יותר. איכות ההרכבה הכוללת נחשבת לטובה, החיבורים הדוקים, הרכב מרגיש מוצק, ורעשי פלסטיק או קרקושים אינם נשמעים
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד. השליטה במערכות ברורה, המתגים והפקדים נגישים, המסך המרכזי נוח לתפעול, ותאי האחסון שימושיים. רוב הנהגים והנוסעים יתרגלו בקלות למבנה ולממשק
מושבים
בכל התצורות, הישיבה במושבים הקדמיים טובה מאוד למרבית הנהגים והנוסעים. תנוחת הישיבה נמוכה וספורטיבית יחסית, הכיסאות עצמם תומכים ונוחים. הכניסה לפנים לרוב נוחה, המפתח רחב ואין קושי מיוחד להיכנס או לצאת, למעט אלו שמתקשים בכניסה לרכבים נמוכים יחסית. במושבים האחוריים, המרווח סביר אך לא מהמרווחים ביותר בקטגוריה. מבוגרים בגובה ממוצע ישבו בנוחות, אך שלושה מבוגרים מאחור ירגישו צפוף, במיוחד בגרסת ההאצ'בק שהגג שלה משתפל קלות לאחור ופוגע מעט במרווח הראש. מרווח הברכיים בינוני. הכניסה למושבים האחוריים קלה יחסית בדגמי האקטיב X והסטיישן הודות לפתיחת דלת רחבה וזווית פתיחה נוחה. בגרסת ההאצ'בק, זווית הדלת מעט מצומצמת, אך עדיין מספיקה לרוב
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים סביר בלבד. בתנאי דרך עירוניים תא הנוסעיים שקט למדיי, אך כאשר הקצב עולה כך גם חדירת רעשי הרוח והצמיגים עושים את דרכם ביתר שאת לתוך תא הנוסעים
מנוע וביצועים
מערכת ההנעה טורבו-בנזין 1.0 ליטר, 155 כ"ס בעלת אופי רגוע, בין היתר בשל תיבת הילוכים המוכוונת לחיסכון בדלק, עם העלאת הילוכים מהירה והורדה איטית יחסית
צריכת דלק
צריכת הדלק של גרסת המנוע 1.0 ליטר עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר בתנאי מבחן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בולטת כאחת הטובות בקטגוריה. המכונית מעניקה תחושת יציבות וביטחון, גם בפניות וגם במהירויות גבוהות. ההגה מדויק ותקשורתי, כך שהנהג מרגיש בשליטה מלאה, מה שמוסיף הרבה להנאה מהנהיגה. המתלים מצליחים לאזן בין נוחות ליכולת דינמית כך שברוב תנאי הדרך הנסיעה נעימה ורכה, ורק בשיבושים חדים או מדרכות גבוהות עלולה להרגיש מעט קשיחות
נוחות נסיעה
איכות הנסיעה גבוהה ביותר. כושר ספיגת השיבושים ויכולת בידוד הרעשים מרשימים. עם זאת, התקנת החישוקים הגדולים ב'טיטניום' חייבה צמצום משמעותי של דופן הצמיג. צמצום זה פוגם בכושר ספיגת השיבושים הקטנים במהירות נמוכה, כמו למשל בתוואי פנים-עירוני
תא מטען
תא המטען הוא נקודת חולשה ברוב הגרסאות של פוקוס. תאי המטען בגרסאות ההאצ'בק והאקטיב X קטנים ביחס למקובל בקטגוריה. מפתח התא דיי צר ולא נוח לשימוש
עדכונים
מתיחת הפנים הציגה מראה רענן וזורם יותר מבעבר, לצד שיפור נוסף באיכות החומרים וברמת האבזור. הדגם מציע טכנולוגיות בטיחות ומולטימדיה מעודכנות ושיווק ביחידת הנעה קטנה בלבד בנפח 1 ל' טורבו
מפרט טכני - פורד פוקוס אקטיב טורר
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2019
חוות דעת גולשים על פורד פוקוס אקטיב טורר
יתרונות:חזק מאוד
חסרונות:קיבלתי את ה st line החדש לפני 3 שבועות.. המערכת מולטימדיה שלו מאוד לא נוחה.. ומציקה לי.. הבנתי שמערכת המולטימדיה הזאת בכל הסוגי הפוקוס, אני נאלץ לכבות ולא להשתמש במערכת.. מה שקורה זה שבכל פעם שאני מתניע את הרכב הרדיו מתחיל לפעול בקולי קולות.. ברירת המחדל של המערכת היא רדיו.. כדי לחבר את המערכת למדיה יש לעשות כמה וכמה לחיצות.. זה מטריד מאוד. בכל פעם שמכבים את הרכב זה חוזר למצב רדיו.. במוסך המרכזי לא נותנים מענה.. ואומרים שלדעתם זה לא בעיה.. אני מתוסכל ולא יודע מה לעשות.. ואין כמובן עם מי לדבר.. הם אמרו שיתנו לי תשובה עוד שבוע , אולי לחברת פורד העולמית יהיה איזה עידכון.. שיהיה אפשר לעשות את הטלפון כברירת המחדל ולא את הרדיו., כמו כן.. הממוצע של צריכת הדלק אצלי שאני נוסע רגוע על מצב נורמל היא 9.8 ליטר על כל 100 קמ. שזה אומר בערך 1 ל 10. עד כמה שזכור לי אמרו לי שהרכב לוקח 1 ל 17 בתנאי מעבדה.. ברור שיש הפרש ושתנאי הכביש הם שונים. ושכל אחד יחשוב מה שנראה לו.. אבל הכי מפריע לי זה המולטימדיה המעצבנת שלהם. , אני נוסע על פורדים כבר 20 שנים בערך.. זה כבר לא כייף.. ממש לא בטוח שהרכב הבא שלי יהיה פורד.. ולצערי.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן