גי.מ.סי האמר EV 2024
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - גי.מ.סי האמר EV
רכב שטח גדול, חשמלי, עוצמתי ומוחצן שמבקש להחזיר עטרה ליושנה. הפעם עם ערכים חדשים כמו מערכת הנעה חשמלית, טכנולוגיה מתקדמת, ויכולות שאין שני להן
יתרונות
- יכולת שטח
- ביצועי מנוע
- טווח נסיעה
חסרונות
- Xתמרון עירוני
- Xהתנהגות כביש
- Xדורש עמדת טעינה חזקה (סוללה גדולה)
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
עשוי להתאים לאלו המחפשים רכב שטח חשמלי בעל יכולת שטח גבוהה לצד ביצועי מנוע טובים והעיצוב האייקוני של האמר
למי לא מתאים
עשוי פחות להתאים לאלו המחפשים רכב שטח חשמלי בעל התנהגות כביש חדה ומדויקת או כזה שיהיה נוח להתנייד איתו באזורים צפופים במיוחד
רמות גימור
מגיע בשתי תצורות ובשלוש רמות גימור. האבזור עשיר וכולל פריטים כמו לוח מחוונים דיגיטלי, מצלמות וחיישני חנייה היקפיים, מצב "הליכת סרטן" שמאפשר נסיעה אלכסונית, מושבי עור מתכווננים חשמלית, תאורת אווירה, בורר מצבי נהיגה, משטח טעינה אלחוטי לנייד ועוד
עיצוב
העיצוב עוצמתי ויוקרתי שקשה להתעלם ממנו. המראה מרובע, גבוה ושרירי, עם גריל קדמי רחב שמואר בפס לד שמדגיש את שם הדגם. פנסיו דקים ועתידניים, חישוקים וצמיגי ענק, ומגיני פלסטיק סביב הגלגלים שמבליטים את אופיו השטחי. הפנים מרווח וטכנולוגי במיוחד: יש שני מסכים דיגיטליים, גימורים מחוספסים אך יוקרתיים, ותא נוסעים מרשים עם פאנלים נשלפים בגג לנסיעה פתוחה. כל העיצוב משדר עוצמה, יוקרה וחדשנות, ועדיין שומר על הזהות הקשוחה והמוכרת של ההאמר
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה נחשבת גבוהה מאוד. בפנים הרכב יש שילוב ברור בין עמידות ואיכות. רוב חלקי הפנים עשויים מחומרים מוצקים, קשיחים ועמידים, שנועדו להחזיק מעמד בשימוש אינטנסיבי ובטיולי שטח
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה למדיי. כל הכפתורים והממשקים המרכזיים ממוקמים היטב, חלקם ככפתורים פיזיים גדולים שקל לתפעל, וחלקם משולבים בממשק דיגיטלי שמגיב מהר וברור
מושבים
המושבים הקדמיים רחבים מאוד, מספקים תמיכה לגב ולירכיים ומתכווננים חשמלית במגוון רחב של מצבים. הדגמים המפוארים כוללים חימום, אוורור, ריפוד עור ורמת נוחות גבוהה גם לנסיעות ארוכות. הנראות החוצה נהדרת בזכות תנוחת נהיגה גבוהה וחלונות ענק. מאחור תמצאו ספסל רחב מאוד, המיועד לשלושה נוסעים בוגרים ומציע שפע של מרווח לרגליים ולראש
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים בזכות חלונות ומראות גדולים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים מעולה. כמעט לא שומעים רוח או כביש. לעיתים ניתן לשים לב למעט רעש צמיגים, אבל בסך הכול הרכב שקט מאוד ביחס לקטגוריה
מנוע וביצועים
המנועים החשמליים חזקים ועוצמתיים במיוחד. בגרסה החזקה (עם שלושה מנועים) מתקבלים סביב 1,000 כ"ס ותאוצה של 0–100 קמ"ש בכ-3 שניות. הכוח זמין מיד, והביצועים מרשימים גם בכביש וגם בשטח. יש עוצמה רבה, שליטה טובה ומערכות שטח מתקדמות שמאפשרות להתמודד עם כל כמעט מכשול
צריכת דלק
לגרסא החזקה של ההאמר החשמלי סוללת ענק שמאפשרת טווח נסיעה חשמלי של כ-500 ק"מ
התנהגות כביש
התנהגות הכביש צפויה ובטוחה, ההיגוי חד ותחושת הכוח מיידית. עם זאת, אל תצפו לרכב שאוהב לקחת פניות בקצב מהיר, שכן, בשל מימדיו הוא מרגיש כבד ומעט מגושם בפניות או בתנאי נהיגה דינאמיים
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה מעולה. המתלים משככים מהמורות באופן מופתי והנסיעה נשמרת שקטה ונעימה
תא מטען
תא המטען בעל נפח טעינה ענק
תת דגמים
מגיע בתצורת טנדר או SUV
מפרט טכני - גי.מ.סי האמר EV
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על גי.מ.סי האמר EV
יתרונות:מוצמד לכביש מעולה.מאובזר
חסרונות:קשה לימצוא חניה/לחנות .עין הרע
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן