מחירון יונדאי אלנטרה 2022 פרימיום היברידי 1.6 ליטר דור 7
מחיר ממוצע מודעות:
114,300 ₪
חוות דעת יונדאי אלנטרה דור 7 שנת 2022
משפחתית סדאן שבדור הנוכחי קיבלה הנעה היברידית ותפסה את מקומה של האיוניק, ומתמקמת בין האקסנט לסונטה. יונדאי אלנטרה דור 7 נחשף ב-03/2020 והגיע לישראל ב-11/2021. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-03/2023 והגיעה לישראל ב-02/2024
יתרונות
צריכת דלק, מערכות בטיחות, נוחות נסיעה
חסרונות
איכות חומרים, תמרון עירוני, מרווח מאחור
למי מתאים?
יונדאי אלנטרה תתאים לכל מי שמחפש מכונית משפחתית חסכונית וזריזה, נוחה ובטוחה וגם נראית טוב. אם תא נוסעים איכותי יותר ומרווח עדיף מאחור נמצאים אצלכם גבוה בסדר העדיפויות, בדקו את סקודה אוקטביה
רמות גימור
לאלנטרה 3 רמות גימור בייבוא הרשמי. גרסת הכניסה "פרימיום" מאובזרת בצורה טובה, אך ניכר כי מוכוונת לציי הרכב, בעוד לרמת הגימור "סופרים" אבזור עשיר יותר הכולל חישוקים גדולים יותר, גג שמש, משטח טעינה אלחוטי, תאורת לד, לוח מחוונים דיגיטלי ובעיקר תוספת חשובה של מערכות בטיחות כגון התרעת רכב בשטח מת, התרעת תנועה חוצה מאחור ועוד. ה"לאקשרי" הבכירה מוסיפה כבר מצוידת בריפודי עור, כוונון חשמלי למושבים עם חימום ואוורור
מכירות
בשנת 2022 נמכרו 5,800 רכבי יונדאי אלנטרה. מרמת גימור שנבחרה (פרימיום היברידי 1.6 ליטר) נמכרו 3,446 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור פרימיום היברידי 1.6 ליטר נמכרו לצי רכב (חברות ליסינג). מחיר רכב חדש מרמת גימור פרימיום היברידי 1.6 ליטר בשנת 2022 היה 152,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של יונדאי אלנטרה הוא כלמוביל. יונדאי אלנטרה נמכר גם על ידי יבואנים מקבילים (אוטומקס). רמת הגימור פרימיום היברידי 1.6 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
21 קילומטר לליטר
2.6 ק"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
5,000 ₪ עלות דלק שנתית
707 ₪ פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן עמדה על כ-20.5 ק"מ לליטר, פער של כ-10% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
3,300 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהמשפחתית
- צורהסדאן
- מספר דלתות4
- מספר מקומות5
- סוג מנועהיברידי בנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי מצמדים כפולים 6 הילוכים
- נפח מנוע1,580 סמ"ק
- כוחות סוס139
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורדרום קוריאה
- מקור יצרןדרום קוריאה
- תאוצה ל-100 קמ"ש10.5 שניות2.1 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה3.88.411
- הספק מנועים139 כוח סוס46 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה116185435
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)472 ליטר54 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה228418596
- אורך4.68 מטר15 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.244.534.93
- בסיס גלגלים2.72 מטר2 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.472.72.92
- מרווח גחון140 מילימטר4 מילמטר יותר מהממוצע בקטגוריה122136188
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 10.5 שניות
מהירות מירבית: 178 קמ"ש
סוג מנוע: היברידי בנזין אטמוספרי
הספק משולב: 139 כוחות סוס
מומנט משולב: 27 קג"מ
הספק מנוע: 105 כוחות סוס ב-5700 סל"ד
מומנט מנוע: 15 קג"ם ב-4000 סל"ד
הספק מנוע חשמלי: 43.5 כוחות סוס
מומנט מנוע חשמלי: 17.3 קג"מ
נפח מנוע: 1,580 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
קיבולת סוללה: 1.32 קוט"ש
מתח סוללה: 240 ולט
הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים 6 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
חוות דעת קארזון:
יחידת ההנעה ההיברידית מספקת ביצועים זריזים עם זמינות כוח טובה
תיבת ההילוכים פועלת בצורה חלקה ונעימה
קבוצת זיהום: 3 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 8 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי
טעינה אלחוטית לנייד: אין
חוות דעת קארזון:
בייבוא המקביל מערכת המולטימדיה דוברת עברית
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 472 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.68 מטר
רוחב: 1.83 מטר
גובה: 1.42 מטר
בסיס גלגלים: 2.72 מטר
רדיוס סיבוב: 5.4 מטר
נפח מיכל דלק: 42 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 16 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 205/55R16
מידות צמיג אחורי: 205/55R16
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל עצמי: 1,345 קילוגרם
משקל העמסה: 505 קילוגרם
משקל כולל: 1,850 קילוגרם
הרכב לא מורשה לגרירה
מרווח גחון: 140 מילימטר
חוות דעת קארזון:
לעומת האיוניק, האלנטרה ארוכה ב-20.5 ס"מ, רחבה ב-0.5 ס"מ, נמוכה ב-3 ס"מ ובסיס הגלגלים ארוך ב-2 ס"מ
תא המטען גדול ב-34 ליטרים עם מפתח רחב ומבנה שימושי, אך ללא יתרון הדלת החמישית של האיוניק למשל ובנוסף אין וויי תליה
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב, מחומם
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני, מחומם. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix, כולל התראת שכחת ילד
מספר דלתות: 4
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: כולל מצב לילה
מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: אין
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך 4.2 אינץ'
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: יש
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים עם 2 אזורים
יציאות מזגן במושב אחורי: אין
תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
תאורה אחורית: לד
תאורה יום DRL: לד
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB עם Autohold
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אחורה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני בניחוח ספורטיבי עם זוויות חדות בכל פינה, החל מהחזית עם הסבכה הגדולה, קווי המתאר שבדלתות, וחלקה האחורי המחודד
עיצוב הפנים נאה, עם קווים ארוכים הנמשכים מהדלתות לרוחב הדשבורד, חופת לוח המחוונים ומסך המולטימדיה הסמוכים זה לזה והקונסולה שבין המושבים עם ידית האחיזה שיוצרת הפרדה בין הנוסע לנהג
מנוע: יחידת ההנעה ההיברידית מספקת ביצועים זריזים עם זמינות כוח טובה
הילוכים: תיבת ההילוכים פועלת בצורה חלקה ונעימה
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן עמדה על כ-20.5 ק"מ לליטר, פער של כ-10% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים אינה מצטיינת עם שפע פלסטיקה. איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד
מולטימדיה: בייבוא המקביל מערכת המולטימדיה דוברת עברית
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה, אך ללא אופי ספורטיבי עקב רכינת מרכבת בולטת, הגה חסר היזון חוזר. אחיזת הכביש גבוהה
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה מאוד, שיבושים קטנים מורגשים אך לא באופן שמפריע והריסון טוב לאחר מעבר פס האטה. התמרון העירוני אינו מצטיין עקב האורך ושדה הראייה
הנוחות הבין-עירונית שומרת על הרמה הגבוהה
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב מאוד
מימדי הרכב: לעומת האיוניק, האלנטרה ארוכה ב-20.5 ס"מ, רחבה ב-0.5 ס"מ, נמוכה ב-3 ס"מ ובסיס הגלגלים ארוך ב-2 ס"מ
תא המטען גדול ב-34 ליטרים עם מפתח רחב ומבנה שימושי, אך ללא יתרון הדלת החמישית של האיוניק למשל ובנוסף אין וויי תליה