יונדאי פליסייד 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪8,750
12 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪17,400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - יונדאי פליסייד
רכב פנאי גדול ממדים (SUV) המהווה את ספינת הדגל של היצרנית הדרום קוריאנית, ומיוצר במפעל אולסן כשהוא מכוון ישירות אל לב השוק האמריקאי. הדגם החדש נוחת בישראל בחסות היבואנית כלמוביל שלוש שנים לאחר שהדור הקודם סיים את דרכו, ומצטרף לסדרת דגמי העילית של המותג לצד איוניק 9 וסנטה פה. הבשורה המשמעותית ביותר בדור זה היא זניחת מנוע הבנזין האטמוספרי הגדול לטובת יחידת הנעה היברידית טורבו מודרנית וחזקה, לצד תצורות הושבה לבחירה של 7 או 8 נוסעים
יתרונות
- נוחות נסיעה
- בידוד רעשים
- אבזור
חסרונות
- Xתמרון עירוני
- Xהתנהגות כביש
- Xתא מטען (כשכל המושבים בשימוש)
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מתאים במיוחד לאלו המחפשים רכב מרווח, מפנק ומאובזר המסוגל להסיע שבעה או שמונה אנשים בנוחות אמיתית, למי שמרבים בנסיעות ארוכות ובינעירוניות, וללקוחות שאהבו את הקונספט של הדור הקודם אך נרתעו מהצמא הכבד לדלק שהגיע עימו בעבר
למי לא מתאים
פחות מתאים למי שחיים ומתניידים בעיקר במרכזי ערים צפופים בעלי מצוקת חניה קבועה, לנהגים המחפשים רכב בעל אופי דינמי, חדות בפניות או תחושת נהיגה ספורטיבית, ולמי שזקוקים לתא מטען ענקי במקביל לאכלוס מלא של כל שמונת הנוסעים
רמות גימור
מגיע בשתי רמות גימור. רמת הגימור הבסיסית, Excellence, מגיעה כבר כסטנדרט עם אבזור עשיר במיוחד שמיישר קו עם עולם הפרימיום. מבחוץ תמצאו תאורת LED מלאה מלפנים ומאחור, חישוקי סגסוגת קלים, גג שמש חשמלי ודלת תא מטען עם פתיחה וסגירה חשמלית. בתא הנוסעים תמצאו את מערך המסכים הכפול בגודל 12.3 אינץ' כל אחד (לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מולטימדיה מרכזי), משטח טעינה אלחוטי מהיר הכולל קירור אקטיבי לסמארטפון, מערכת שמע יוקרתית מבית Bose הכוללת 14 רמקולים, תאורת אווירה היקפית, חימום לגלגל ההגה, בקרת אקלים נפרדת לאחור עם פתחי מיזוג ייעודיים בתקרה, ריפודי עור למושבים, וכן מושב נהג עם כיוונון חשמלי, זיכרונות, חימום ואוורור (קירור). רמת הגימור הבכירה, Calligraphy, לוקחת את תחושת היוקרה צעד קדימה ומוסיפה שדרוגים כמו חישוקי סגסוגת מוגדלים בקוטר 21'', ובגג שמש חשמלי כפול (פנורמי מפוצל). בתא הנוסעים הריפודים משודרגים לעור נאפה יוקרתי, ולמושבים הקדמיים מתווספים מושבי Relaxation בסגנון מחלקת עסקים עם אפשרות הטיה ייחודית וכיוונון חשמלי לתמיכת הצד. בנוסף, השורה השנייה זוכה לשדרוג הכולל אוורור (קירור) למושבים וקיפול חשמלי מלא. בצד הטכנולוגי נוספת תצוגה עילית (HUD) צבעונית המקרינה את נתוני הנהיגה ישירות על גבי השמשה הקדמית, מראה מרכזית דיגיטלית מבוססת מצלמה (המאפשרת ראות מלאה לאחור גם כשהרכב מלא בנוסעים או במטען), ומערכת חניה אוטומטית מלאה המאפשרת להכניס ולהוציא את הרכב ממקומות חניה באמצעות השלט הרחוק
עיצוב
הפליסייד מתהדר בנוכחות כביש מוחצנת ובולטת עם חזות אמריקאית שרירית שאינה מנסה להצטנע. בחזית מוצב גריל מסיבי ונוצץ המוקף בפנסי LED אנכיים בעלי חתימת תאורה זוויתית ייחודית, בעוד הפרופיל מתאפיין בקווים ישרים וקופסתיים, בסיס גלגלים ארוך, תפיחות מרכב מודגשות וחישוקי סגסוגת גדולים שמגיעים עד לקוטר של 21 אינץ' בגרסא הבכירה. העיצוב הפנימי מציג שפה אדריכלית נקייה, מודרנית ויוקרתית, הכוללת קונסולה מרכזית צפה שיוצרת מרחב נקי ופתוח מלפנים. הדשבורד מאכלס פאנל קעור המאגד צמד מסכים גדולים, הקווים אופקיים ורחבים, והגוונים הבהירים מוסיפים תחושת מרחב ואווריריות, אם כי הם עשויים לדרוש תשומת לב ותחזוקה מוגברת כדי לשמור על נקיונם
איכות חומרים והרכבה
תא הנוסעים מעניק תחושת עושר ועמידות, עם שילוב של משטחים מרופדים ורכים למגע באזורים הבולטים לעין, ריפודי עור איכותיים (ועור נאפה מהודר ברמת הגימור הבכירה), ואיכות הרכבה מוצקה ומהודקת. עם זאת, במפלסים הנמוכים יותר של הדלתות והקונסולה נעשה שימוש בפלסטיק קשיח ופשוט יותר מהמקובל בקטגוריות אלו
הנדסת אנוש
ביונדאי השכילו לשמור על איזון מעולה בין ממשקים דיגיטליים מתקדמים לבין פרקטיקה מוטורית קלאסית. לצד מסכי המגע, הנהג נהנה משפע מתגים ופקדים פיזיים ייעודיים עבור בקרת האקלים, עוצמת השמע ומערכות הרכב החיוניות, המאפשרים תפעול מהיר, אינטואיטיבי ובטוח ללא צורך בהורדת העיניים מהכביש או בנבירה מייגעת בתפריטים
מושבים
הגידול בממדי המרכב ובבסיס הגלגלים הביא למרחב מחיה נדיב ביותר בכל שורות הרכב. השורה השנייה נעה על גבי מסילות ומאפשרת הטיה של גב המושב, ומציעה שפע מקום לרגליים ולראש גם עבור שלושה מבוגרים. השורה השלישית תוכננה מחדש ומאפשרת הושבה של שני מבוגרים בכבוד וילד במרכז בתצורת 8 המושבים, כאשר הגישה אליה מתבצעת בקלות באמצעות קיפול חשמלי של השורה השנייה בלחיצת כפתור אחת. ניתן לבחור גם בתצורת 7 מושבים הכוללת צמד מושבי קפטן מפנקים ונפרדים בשורה השנייה המשפרים עוד יותר את המעבר לאחור
בידוד רעשים
בידוד הרעשים מצטיין ומציע חוויית נסיעה מבודדת ושקטה במיוחד, בין היתר הודות לשימוש בשמשות אקוסטיות ולפעולתו החרישית של המנוע ההיברידי. רק במהירויות שיוט גבוהות בכביש המהיר עשויים לחדור רחשי רוח קלים מכיוון מראות הצד הגדולות
מנוע וביצועים
יחידת ההנעה החדשה משלבת מנוע 2.5 ליטר טורבו בנזין ומנועים חשמליים המייצרים יחד 329 כוחות סוס ומומנט בריא של 46.9 קג"מ. השילוב מספק שיפור דרמטי בזמינות הכוח בהשוואה למנוע ה-V6 הקודם, עם דחף מיידי וחלק כבר מסל"ד נמוך. היציאה לעקיפות מתבצעת בנחישות, בביטחון ובזריזות מפתיעה לרכב שמשקלו נושק ל-2.2 טון
צריכת דלק
במבחן דרכים מעשי עמדה צריכת הדלק על כ-11 קילומטרים לליטר
התנהגות כביש
השלדה מציגה קשיחות מבנית טובה, אך כיול המתלים הרך ומרכז הכובד הגבוה מביאים לרכינת מרכב ברורה בעיקולים ולנטייה לתת היגוי במגבלות, המזכירים לנהג באופן חד משמעי את משקלו הנכבד של הרכב. ההגה קל ומיועד להקלת התמרון העירוני אך נטול תקשורת ספורטיבית, והבלמים עושים עבודה ראויה ובטוחה להאטת המסה, חרף תחושה מעט ספוגית בלחיצה ראשונית
נוחות נסיעה
כיול המתלים נוטה באופן מובהק לצד הרך והמפנק, ומצליח לסנן ולגהץ ביעילות מפגעי אספלט, בורות ופסי האטה ברחבי העיר. מחוץ לעיר הרכב מעניק איכות שיוט נינוחה, נעימה ומרגיעה המאפשרת גמיעת מרחקים עצומים מבלי לעייף את הנהג והנוסעים, בדיוק כפי שמצופה מרכב שנולד לשיוטים ביבשת האמריקאית
תא מטען
בניצול מלא של כל שורות המושבים נפח תא המטען עומד על כ-300 ליטר, נתון סביר בלבד בהתחשב בממדי הרכב. במצב זה הנפח יתאים בעיקר לחבילות קטנות ויהיה גבולי עבור כבודה של שמונה נוסעים. עם זאת, קיפול חשמלי של השורה השלישית מייצר משטח הטענה מלבני, רחב ושטוח לחלוטין בנפח שנע בין 712 ליטר ועד ל-1,310 ליטרים ענקיים כאשר מנצלים את מלוא החלל
מפרט טכני - יונדאי פליסייד
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
בטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה היקפיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 10 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
מכירות יונדאי פליסייד 2026 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של יונדאי פליסייד 2026 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה SUV גדול
105 רכבי יונדאי פליסייד נמכרו בשנת 2026. מובילי המכירות הם: Calligraphy 4X4 היברידי 2.5 ליטר 7 מושבים (41 מכירות), Calligraphy היברידי 2.5 ליטר 7 מושבים (34 מכירות), אקסלנס היברידי 2.5 ליטר 7 מושבים (17 מכירות), אקסלנס היברידי 2.5 ליטר 8 מושבים (13 מכירות).
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על יונדאי פליסייד
יתרונות:מעולה, נהיגה כייפית ונוחה. שווה כל אגורה.
חסרונות:שירות יונדאי גרוע
מודעות רכבים למכירה
מודעות עדכניות מרחבי הארץ. חיפוש חכם, סינון מתקדם ודו"ח קארזון על כל רכב.
פרסמו מודעה בחינם
פרסמו מודעה חדשה בקלות ובחינם למאות אלפי גולשי קארזון
