יונדאי סטאריה וואן 2023
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪8,607
12.2 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪7600
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - יונדאי סטאריה וואן
מיניוואן מודרני וחדשני שנכנס לשוק ב-2021 והחליף את יונדאי i800 הוותיקה. הסטאריה מציעה עיצוב עתידני וייחודי, עם חזית חלקה, חלונות פנורמיים גדולים ותא נוסעים מרווח במיוחד. הרכב מיועד בעיקר למשפחות גדולות ולשימושי הסעות, ומגיע בתצורות של 7 עד 11 מקומות ישיבה
יתרונות
- עיצוב
- מרווח פנים
- נוחות נסיעה
חסרונות
- Xתמרון עירוני
- Xביצועי מנוע
- Xהתנהגות כביש
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
יונדאי סטאריה תתאים למשפחות גדולות, למי שמרבים להסיע נוסעים בנוחות וברווחה. היא גם בחירה מצוינת עבור חברות הסעות, מארגני טיולים או כל מי שמעריך נוחות, מרחב וטכנולוגיה עדכנית ברכב
למי לא מתאים
יונדאי סטאריה פחות מתאימה למי שמחפשים רכב זריז או נוח בתמרון עירוני או בחניות צפופות
רמות גימור
משווקת בשלוש רמות גימור. גרסת הכניסה מציעה פריטים כמו מולטימדיה 10.25'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, לוח מחוונים דיגיטלי 10.25'', כניסה והנעה ללא מפתח, בלם יד עם AUTOHOLD, בורר מצבי נהיגה, בקרת אקלים דיגיטלית, מצלמת נסיעה לאחור וחיישני חנייה קדמיים ואחוריים. רמת הגימור "פרימיום" מוסיפה פריטים כמו טעינה אלחוטית לנייד, פנסי LED, מושבים קדמיים מחוממים עם כוונון חשמלי לנהג, וילונות נגללים לשורה שנייה ושלישית, בקרת אקלים אחורית ועוד. רמת הגימור הבכירה "לאקשרי" מוסיפה על אלו אוורור מושבים קדמיים מאווררים, גלגל הגה מחומם, ריפודי עור, גג שמש פנורמי נפתח חשמלית, דלתות צד חשמליות, מצלמות היקפיות 360 ועוד
עיצוב
העיצוב החיצוני שונה לחלוטין מהרכבים המסורתיים בקטגוריה. הוא נראה עתידני ומושך תשומת לב רבה וכולל חזית חלקה ומבריקה, פנסים דקים שמותחים קו כמעט אופקי לכל רוחב הרכב, וחלונות ענק שמעניקים מראה המזכיר קצת חללית. גם מהצד שומר הסטאריה על מראה נקי וזורם, והקווים הפשוטים אך החזקים שלו משווים לו תחושת חדשנות ויוקרה. גם מבפנים המיניוואן הזה מרשים במיוחד, בתא הנוסעים יש דגש ברור על מרחב, אוורור ותחושה מודרנית. עיצוב הפנים מינימליסטי ומסודר, עם קווים ישרים ונקיים, היוצרים סביבה רגועה ולא עמוסה. בשונה מרכבים מסחריים מסורתיים, הדשבורד נמוך ופתוח וכולל מסך מולטימדיה גדול שממוקם במרכז
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים טובה מאוד לקטגוריה. בדגמים המאובזרים תמצאו דיפונים רכים, ריפודי בד איכותיים ואף עור (בהתאם לגרסה) לצד תפירה מוקפדת. בחלק מהמקומות עדיין תיתקלו בפלסטיקים קשיחים, בעיקר באזורים שפחות נוגעים בהם, אבל הם עמידים ונראים טוב. ההרכבה עצמה מוקפדת. כל החיבורים הדוקים ולא נשמעו חריקות או קרקושים. המתגים והלחצנים מרגישים איכותיים, ודלתות ההזזה והחלקים הנעים פועלים בצורה טובה ושקטה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד. כל הפקדים ברורים ונגישים, המסכים ממוקמים נכון, השליטה במערכות פשוטה, ותאי אחסון פזורים בצורה חכמה. הכניסה והיציאה קלות בזכות דלתות הזזה רחבות ורצפה שטוחה. הכל מרגיש אינטואיטיבי וקל לתפעול
מושבים
המושבים הקדמיים מרווחים, תומכים ונוחים מאוד. הם מציעים טווח רחב של כיוונון, לצד תנוחת ישיבה גבוהה, מה שנותן שדה ראייה מצוין לנהג ולנוסע. בגרסאות הבכירות מתווספים חימום, אוורור ומשענות יד, שמוסיפים נוחות, במיוחד בנסיעות ארוכות. השורה השנייה כל נוסע מקבל שפע של מרווח לרגליים ולראש, עם אפשרות להטות את המשענת. הכניסה למושבים קלה בזכות דלתות הזזה גדולות. הישיבה בשורה השלישית מתאימה גם למבוגרים, לא רק לילדים, בזכות מרחב פנימי נדיב ויכולת להזיז את שורת המושבים השנייה קדימה או אחורה. הישיבה אמנם פחות מפנקת, אבל גם שם יש מרווח רגליים נדיב ומשענות גב בגובה סביר. הגישה לשורה השלישית קלה יחסית, כך ששימוש יומיומי אינו מצריך מאמץ מיוחד
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב למדיי. ברוב תנאי הדרך, תא הנוסעים נשאר שקט. רעשי רוח וכביש כמעט ולא חודרים, גם במהירויות בינעירוניות
מנוע וביצועים
יחידת ההנעה ההיבירידית מספקת שילוב טוב של חיסכון בדלק וביצועים יומיומיים. בנסיעה רגילה, המנוע שקט וחלק, ומערכת ההנעה ההיברידית מאפשרת זינוק ראשוני זריז בעיר ונסיעה נעימה במהירות נמוכה ובינונית. עם זאת, בתאוצות ביניים, בעקיפות או בעליות, המנוע עשוי להרגיש מעט חלש כך שתאלצו לדחוק בו
צריכת דלק
צריכת הדלק המשולבת בתנאי מבחן עמדה על כ- 13 ק"מ לליטר, ולעיתים אף מעט יותר בנסיעה עירונית רגועה. נתון טוב בהחלט
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה ומאוזנת. למרות הגודל, הרכב מרגיש יציב גם במהירויות גבוהות. עם זאת בנסיעה דינמית תרגישו את משקל וגובה הרכב שיתבטאו בנטייה ורכינה מוגברת של המרכב בסיבובים חדים או בבלימות חזקות
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה גבוהה מאוד לקטגוריה. המתלים מרסנים היטב שיבושים ורעידות, גם על כבישים פחות טובים. עם זאת, נקודת החולשה היא יכולת התמרון העירונית שמעט מאתגרת מטבע הדברים בשל ממדיה של הסטאריה
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות פעלו כמצופה
תא מטען
תא המטען גדול, עמוק וגבוה, כך שגם אם כל המושבים בשימוש אפשר להעמיס לא מעט. סף ההעמסה נמוך, מה שמקל מאוד על הכנסת ציוד כבד או עגלות. פתח הדלת האחורית רחב והדלת נפתחת כלפי מעלה, כך שהגישה לתא מאוד נוחה גם היא. עם זאת, רק כדאי לוודא שיש מרווח גובה לפתיחת הדלת בחניונים נמוכים
מפרט טכני - יונדאי סטאריה וואן
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בהתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות פעלו כמצופה
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על יונדאי סטאריה וואן
יתרונות:ברמת גימור לקשרי מרווחת מפנקת ונוחה
חסרונות:לא חסכוני בדלק
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על יונדאי סטאריה וואן
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן