יונדאי i10 2021
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪6,000
17.5 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪1900
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - יונדאי i10
מכונית מיני מעוצבת, הקטנה בהיצע יונדאי ואחות לקיה פיקנטו, כשבדור זה ביצעה שיפור בתחום מערכות הבטיחות
יתרונות
- נוחות
- בידוד רעשים
- מרווח
חסרונות
- Xתיבת הילוכים
- Xביצועי מנוע
- Xתא מטען
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
יונדאי i10 תתאים למי שמחפש מכונית עירונית מעוצבת, עם מרווח טוב לארבעה נוסעים וגם חסכונית בדלק. אם תעדיפו ביצועים טובים יותר ותא נוסעים איכותי יותר, בדקו את פיאט 500 למשל
רמות גימור
ל-i10 ארבע רמות גימור, כשגרסת הבסיס "אינטנס" משודכת לתיבה ידנית בלבד, אך האבזור זהה לגמרי לרמת הגימור "אינספייר" עם התיבה האוטומטית (למעט חלונות כהים מאחור), רמת הגימור "פריים" מוסיפה רק חישוקים קלים ואילו ל"סופרים" כבר יש בקרת אקלים, פנסי ערפל ועוד כמה מאפייני עיצוביים. רמת הבטיחות זהה בכולן
עיצוב
העיצוב החיצוני מקנה לה מראה דינאמי, עם פנסים בסיומת מחודדת, סבכה גדולה יחסית וקווי מתאר הנמשכים ממנה ולאורך מכסה המנוע, כמו גם בכנפיים הקדמיות והאחריות ואילו מאחור ישנם קווי מתאר לרוחבה העיצוב הפנימי נאה עם לוח מחוונים ומסך מולטימדיה בעלי חופה אחת, פתחי המיזוג העגולים שבצדדים וטקסטורות שונות בדשבורד ובדלתות (ברמת הגימור הגבוהה)
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים בסיסית, איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד
מושבים
הכניסה לרכב נוחה, המושבים עצמם נוחים ותנוחת הישיבה גבוהה יחסית, אך שימו לב שההגה מתכוונן רק לגובה הכניסה למושב האחורי נוחה, המרווח טוב מאוד לשני מבוגרים, לשלושה צפוף כמובן
מידות
לתא המטען סף העמסה נמוך והמבנה שלו שימושי באופן יחסי. שימו לב כי המדף אינו מחובר בחוט לדלת תא המטען
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד ביחס לקטגוריה
מנוע וביצועים
המנוע אינו מרגיש חזק, אך הוא פועל באופן נינוח, עם תגובות ליניאריות ומספקות
תיבת הילוכים והנעה
התיבה הרובוטית מעודנת יחסית, החלפות ההילוכים מורגשות היטב אך עם ריכוך הטלטול המוכר מתיבות חד מצמדיות התיבה הידנית מסייעת לנצל את כוחו של המנוע והתפעול מדויק, אך ההילוכים קצרים והיא מותאמת יותר לזריזות עירונית ופחות לעבודה תחת מאמץ. בנוסף, שימו לב לנקודת החיבור הגבוהה של המצמד
צריכת דלק
צריכת דלק בתנאי מבחן לגרסה האוטומטית עמדה על כ-15 ק"מ לליטר, פער של כ-11% מנתוני היצרן צריכת דלק בתנאי מבחן לגרסה הידנית עמדה על כ-16.5 ק"מ לליטר, פער של כ-22% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה וצפויה, עם אחיזה טובה ורכינת מרכב נמוכה יחסית. ההגה קל יחסית מה שרומז על העדפה להתנהלות עירונית ופחות לדיוק בכביש מפותל
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה יחסית, ושיבושים עירוניים נפוצים יורגשו אך הם עוברים ריכוך מסוים והריסון טוב הנוחות הבין-עירונית משתפרת וה-i10 מקנה תחושה יציבה
מערכות בטיחות
מערך הבטיחות מקיף והמערכות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק
שימו לב כי למרות מערך הבטיחות היא זכתה בציון של 3 כוכבים בלבד (במבחן שנערך ב-2020)
מפרט טכני - יונדאי i10
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערך הבטיחות מקיף והמערכות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 3 כוכבים
שנת מבחן: 2020
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
שימו לב כי למרות מערך הבטיחות היא זכתה בציון של 3 כוכבים בלבד (במבחן שנערך ב-2020)
חוות דעת גולשים על יונדאי i10
יתרונות:100% תמורה למחיר בגרסה הידנית., הרכב על 72 אלף קילומטרים, טיפולים שוטפים, חוץ מזה לא נכנס למוסך., עשיתי איתה את העליות לירושלים, ערד ובגולן, היא ראתה כמעט כל נקודה בארץ, בעליות טיפה מתאמץ אבל לא נורא., ביום- יום עושה נסיעות של 30 ק"מ כל כיוון , צריכת דלק ממוצעת בנסיעה אגרסיבית 6 ליטר ל 100 ק"מ, ובנסיעה רגועה 5 ליטר.
חסרונות:תא מטען קטן
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן