מחירון, מבצעים ו-0 קילומטר ג'יפ גרנד צ'רוקי חדש
מחירון:
474,900 ₪
שווי הנחות והטבות:
10,000 ₪
מבצעים והנחות אחרונות
מבצע מכירות
מאי, 2025
שווי הנחות והטבות:
10,000 ₪
סמלת ימי מכירות מיוחדים
אפריל, 2024
שווי הנחות והטבות:
3,300 ₪
כולל: הטבת מימון בריבית נומינלית שנתית של פריים + 1% או בריבית צמודת מדד בשיעור שנתי של 3.7% + מקרר 50 + תיק חילוץ +ערכת קפה, טרייד-אין במחיר מחירון. ההנחה כוללת את שווי הטבות
חוות דעת ג'יפ גרנד צ'רוקי דור 5 חדש
רכב פנאי שטח גדול, עם 5 מושבים ולראשונה גם אופציה ל-7 מושבים, מתברג מעל הקומפאס ומתחת לואגוניר ומציע תחושה מפנקת יותר על חשבון יכולות השטח. ג'יפ גרנד צ'רוקי דור 5 נחשף ב-01/2021 והגיע לישראל ב-11/2022
יתרונות
מרווח פנים, ביצועי מנוע, אבזור
חסרונות
יכולת שטח, איכות הרכבה, נוחות נסיעה
למי מתאים?
ג'יפ גרנד צ'רוקי יתאים למי שמחפש רכב פנאי מפנק שיוכל לרדת לשבילים מבלי לחשוש מפגיעה, זאת לצד מרווח פנים מכובד מאוד ורשימת אבזור נאה כבר בגרסת הכניסה. אם איכות נסיעה ותא נוסעים מפנק קורצים לכם יותר, בדקו את ג'נסיס GV80
רמות גימור
לגרנד צ'רוקי 4 רמות גימור, כאשר שלושת רמות הגימור הראשונות מוצעות עם 5 או 7 מושבים, בעוד רמת הגימור הבכירה מציעה 7 מושבים בלבד. לגרסת הכניסה "אלטיטוד" פריטי אבזור כגון גג שמש, ריפודי עור, מושב נהג חשמלי, חימום במושבים הקדמיים, הנעה מרחוק ועוד. רמת הגימור "לימיטד" מוסיפה גג פנורמי, חימום במושבים האחוריים, תא מטען חשמלי ומגדילה את המולטימדיה מ-"8.4 ל-"10.1. רמת הגימור "לימיטד פלוס" כוללת בנוסף אוורור במושבים הקדמיים, חיישני חנייה קדמיים, מצלמות היקפיות, מראה פנימית דיגיטלית, הגה מתכוונן חשמלית ועוד. לרמת הגימור הבכירה "סאמיט" גם מתלי אוויר, מערכת עיסוי במושבים, תצוגה עילית, מערכת שמע משודרגת, מסך "10.1 לנוסע לצד הנהג, אוורור במושבים האחוריים, ומערכת הנעה כפולה משודרגת הכוללת הילוכי כוח, בורר מצבי נהיגה מורחב ודיפרנציאל מוגבל החלקה
מכירות
בשנת 2025 נמכרו 58 רכבי ג'יפ גרנד צ'רוקי. לג'יפ גרנד צ'רוקי יש 2 תת גרסאות שנמכרו : גרנד צ'רוקי (47 מכירות), גרנד צ'רוקי L (3 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (לימיטד פלוס 3.6 ליטר) נמכרו 41 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור לימיטד פלוס 3.6 ליטר נמכרו לרוכשים פרטיים
יבואנים
היבואן הרשמי של ג'יפ גרנד צ'רוקי הוא סמל”ת. ג'יפ גרנד צ'רוקי נמכר גם על ידי יבואנים מקבילים (ענווה מוטורס, קאר דיירקט חדרה, סופר גיפ' ...). רמת הגימור לימיטד פלוס 3.6 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי וגם על ידי יבואנים מקבילים
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
השוואת עלויות מימון
הערכת ההוצאות הכוללות הצפויות במסלולי רכישה שונים, כולל עלות הרכב עצמו, טיפולים שנתיים, אגרה וביטוח (ללא דלק)
קניה במזומן
ל-36 חודשים
עלות חודשית מוערכת:
6,711 ₪
הלוואה פריים + 0.75%
ל-36 חודשים
עלות חודשית מוערכת:
8,235 ₪
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
8.4 קילומטר לליטר
10.5 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
12,500 ₪ עלות דלק שנתית
6,944 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארז ון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן עמדה על 8.6 ק"מ, פער של כ-7.5% בלבד מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
5,365 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
14,600 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV גדול יוקרה
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי 8 הילוכים
- נפח מנוע3,604 סמ"ק
- כוחות סוס290
- הנעהAWD
- גג שמשרגיל נפתח
- ארץ יצורארה"ב
- מקור יצרןארה"ב
- תאוצה ל-100 קמ"ש7.5 שניות1.7 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה2.65.810.2
- הספק מנועים290 כוח סוס128 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה2504181020
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)1067 ליטר428 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה2656391220
- אורך4.91 מטר6 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.584.975.76
- בסיס גלגלים2.96 מטר2 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.592.983.3
- מרווח גחון203 מילימטר17 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה145220291
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 7.5 שניות
סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
הספק מנוע: 290 כוחות סוס ב-6400 סל"ד
מומנט מנוע: 35.5 קג"ם ב-4000 סל"ד
נפח מנוע: 3,604 סמ"ק
מספר בוכנות: מנוע V עם 6 בוכנות
מערכת עצור-סע: אין
הילוכים: אוטומטי פלנטרי 8 הילוכים
סוג הנעה: AWD
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
דיפרנציאל אחורי: דיפרנציאל מוגבל החלקה
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
המנוע דומה לזה של הדור הקודם, אך ההספק גבוה ב-4 כ"ס וההאצה ל-100 קמ"ש התקצרה ב-8 עשיריות. המנוע מספק ביצועים טובים מאוד, ואינו מתקשה בביצוע תאוצות ביניים לעקיפה או בעליה ארוכה גם כאשר הרכב עמוס. אך פרץ הכוח מגיע לאחר השהייה קצרה
תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק ברוב הזמן, אך במהירות איטית העברת ההילוכים מורגשת. התפעול הידני מההגה לא אינטואטיבי בשל כפתורים העברה קטנים מאוד. העברת הכוח אל הגלגלים יעילה ואילו בגרסאות
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 10.1 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: יש
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 1067 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 2004 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: יש
אורך: 4.91 מטר
רוחב: 1.98 מטר
גובה: 1.8 מטר
בסיס גלגלים: 2.96 מטר
רדיוס סיבוב: 5.85 מטר
נפח מיכל דלק: 87 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 21 אינץ'
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל כולל: 2,745 קילוגרם
כושר גרירה: 450 ק"ג ללא בלמים. 2,812 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 203 מילימטר
חוות דעת קארזון:
לעומת הגרנד צ'רוקי מהדור הרביעי, הדור החמישי ארוך ב-3.2 ס"מ, גבוה ב-0.7 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב- 5ס"מ ותא המטען גדול ב-267 ליטר (עד גובה התקרה)
תא המטען ענק בגרסת 5 המושבים, אך סף ההעמסה גבוהה. המפתח רחב, יש תא קטן בצד שמאל ומתחת לרצפה ניתן לאחסן עוד כמה פריטים לצד הגלגל החלופי. בנוסף ישנם 4 וויי תלייה, 2 תאורות, ושקע אביזרים
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: עור
מושב נהג: כיוון חשמלי עם זכרונות, מחומם, מסאז'
מושב נוסע קדמי: כיוון חשמלי עם זכרונות, מחומם, מסאז'
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: רגיל נפתח
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור
לוח שעונים: דיגיטלי 10.25 אינץ'
כיוון הגה: חשמלי כולל זכרונות
חימום הגה: יש
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: יש
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים עם 4 אזורים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה ערפל קדמית: לד
תאורת אווירה : יש
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אחורה וקדימה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה בלבד
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: יש
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני מרשים, בעיקר בזכות חזית החריצים המוכרת שהפכה זקופה יותר, יחידות התאורה צרות לעומת הדור היוצא, קו מתאר מקיף את הרכב מהכנפיים הקדמיות ועד דלת את המטען, שם גם כן נפגוש בפנסים צרים, ישנם כמובן חצאיות ובתי גלגלים שחורים ומסילות גג, הוא מצליח להיראות קשוח אך לא מצועצע
עיצוב הפנים פחות קשוח ויותר אלנגטי, כאשר הדשבורד כמעט וישר ומחולק לשלושה מפלסים בעלי דיפונים שונים (גומי, עור ודמוי עץ)
מנוע: המנוע דומה לזה של הדור הקודם, אך ההספק גבוה ב-4 כ"ס וההאצה ל-100 קמ"ש התקצרה ב-8 עשיריות. המנוע מספק ביצועים טובים מאוד, ואינו מתקשה בביצוע תאוצות ביניים לעקיפה או בעליה ארוכה גם כאשר הרכב עמוס. אך פרץ הכוח מגיע לאחר השהייה קצרה
הילוכים: תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק ברוב הזמן, אך במהירות איטית העברת ההילוכים מורגשת. התפעול הידני מההגה לא אינטואטיבי בשל כפתורים העברה קטנים מאוד. העברת הכוח אל הגלגלים יעילה ואילו בגרסאות
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן עמדה על 8.6 ק"מ, פער של כ-7.5% בלבד מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מרבית מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה בלבד, מערכת תיקון סטייה מנתיב נוטה להגיב באיחור, אחרי מעבר השול למשל
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים טובה אך לא מצטיינת שכן דיפון דמוי העץ מרגיש פלסטיקי וזול וכך גם דיפוני פלסטיק שונים אחרים, זאת לצד דיפוני עור וגומי עבה. איכות הרכבה סבירה כאשר נמצאו מספר דיפונים לא מהודקים
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה וקל להתאקלם לרכב, אך כדאי לשים לב כי חלק מפתורי בקרת האקלים ממוקם בזווית נסתרת יחסית וכפתורי העברת ההילוכים שעל ההגה קטנים מאוד
התנהגות כביש: התנהגות הכביש אינה מרגישה מהודקת, אך התחושה בטוחה בזכות אחיזת כביש גבוהה, אך גודלו ומשקלו של הרכב משפיעים בעיקולים עם זווית גלגול מוחשית ואיבוד האחיזה עלול להפתיע. כמו כן ההגה, השלדה והבלמים חסרי היזון חוזר וההעדפה היא לשיוט נינוח
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה, אך לא מצטיינת והגרנד צ'רוקי מרגיש עסוק, אך מצליח לבודד את מרבית המפגעים מתא הנוסעים. התמרון העירוני טוב ביחס לגודלו
הנוחות הבין-עירונית דומה, כאשר שיבושים רוחביים וחדים יעבירו חבטה אל תא הנוסעים ובנוסף הריסון אינו מצטיין והוא מרבה לזוז בכביש גלי
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב, כאשר רעשי הכביש נוכחים כבר במהירות עירונית ואילו בידוד רעשי הרוח טוב יותר
מימדי הרכב: לעומת הגרנד צ'רוקי מהדור הרביעי, הדור החמישי ארוך ב-3.2 ס"מ, גבוה ב-0.7 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב- 5ס"מ ותא המטען גדול ב-267 ליטר (עד גובה התקרה)
תא המטען ענק בגרסת 5 המושבים, אך סף ההעמסה גבוהה. המפתח רחב, יש תא קטן בצד שמאל ומתחת לרצפה ניתן לאחסן עוד כמה פריטים לצד הגלגל החלופי. בנוסף ישנם 4 וויי תלייה, 2 תאורות, ושקע אביזרים
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים דורשת טיפוס, המרווח מצוין, המושבים נוחים ותומכים גם לאורך זמן, תנוחת הישיבה גבוהה כמובן וקל למצוא תנוחת נהיגה נכונה בזכות שפע כוונונים
הכניסה למושב האחורי גבוהה גם כן, כך שילדים קטנים יתקשו, אך מפתח הדלת רחב, קל לחגור ילדים במושבים הבטיחות, המרווח טוב מאוד גם לשלושה, אך נציין כי המושב עצמו קצר יחסית ולא יהיה נוח לאורך זמן, ולצד זאת את משענת הגב ניתן להטות בזווית
שדה ראיה: שדה הראייה טוב מאוד, קל להבין היכן הרכב מתחיל ונגמר, מבט לצד-אחור יגלה שטח חלונות גדול יחסית וקורות אחוריות סבירות. אך נציין כי הקורות הקדמיות עבות יחסית ויחד עם מראות הצד הגדולות נחסם חלק משדה הראייה מה שמפריע בעיקר בתמרון עירוני
מערכות בטיחות מתקדמות
8/5
רמת איבזור בטיחות
8
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית במהירות עירונית ובינעירונית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מ ערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 8 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מרבית מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה בלבד, מערכת תיקון סטייה מנתיב נוטה להגיב באיחור, אחרי מעבר השול למשל
ציוני בטיחות
★★★★