מחירון קיה נירו 2019 LX היברידי 1.6 ליטר דור 1 מתיחת פנים
מחיר ממוצע מודעות:
80,800 ₪
חוות דעת קיה נירו דור 1 מתיחת פנים שנת 2019
רכב פנאי קומפקטי, מהקטנים בקטגוריה, מתברג מתחת לספורטאז' ולצידו של הסלטוס, הוא מציע יחידת הנעה היברידית, היברידית-נטענת או חשמלית. קיה נירו דור 1 נחשף ב-01/2016 והגיע לישראל ב-11/2016. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-02/2019 והגיעה לישראל ב-08/2019
יתרונות
צריכת דלק, מרווח מאחור, הנדסת אנוש
חסרונות
נוחות נסיעה, בידוד רעשים, עיצוב
למי מתאים?
קיה נירו יתאים לכל מי שמחפש רכב למשפחה עם יתרון תנוחת הישיבה הגבוהה והשימושיות יחד עם צריכת דלק חסכונית. אם עיצוב או מרווח מדורגים אצלכם גבוה יותר, בדקו רכבי פנאי כמו יונדאי טוסון או ניסאן קשקאי
רמות גימור
בתחילת דרכו נמכר הנירו ברמת גימור אחת לכל יחידת הנעה, בהמשך הצטרפו מספר רמות גימור, LX הבסיסית, מעליה Urban ו-EX שהוסיפה פתחי מיזוג מאחור, מפתח חכם, ריפוד משולב עור ועוד
מכירות
בשנת 2019 נמכרו 7,857 רכבי קיה נירו. לקיה נירו יש 2 תת גרסאות שנמכרו : נירו (7,855 מכירות), נירו EV (2 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (LX היברידי 1.6 ליטר) נמכרו 3,603 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור LX היברידי 1.6 ליטר נמכרו לצי רכב (חברות ליסינג), חלקם נמכרו כרכבי אפס קילומטר. מחיר רכב חדש מרמת גימור LX היברידי 1.6 ליטר בשנת 2019 היה 143,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של קיה נירו הוא טלקאר. רמת הגימור LX היברידי 1.6 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
21.1 קילומטר לליטר
4 ק"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
4,976 ₪ עלות דלק שנתית
1,164 ₪ פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסה ההיברידית עמדה על כ-19 ק"מ לליטר, פער של כ-7% בלבד מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסה הפלאג-אין עמדה על כ-20 ק"מ לליטר, ככל שתטעינו יותר צריכת הדלק תשתפר. מנוע הבנזין נכנס לפעולה לאחר כ-45 ק"מ חשמליים, פער של כ-8% בלבד מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
5,800 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV קומפקטי
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועהיברידי בנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי מצמדים כפולים 6 הילוכים
- נפח מנוע1,580 סמ"ק
- כוחות סוס141
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורדרום קוריאה
- מקור יצרןדרום קוריאה
- תאוצה ל-100 קמ"ש11.5 שניות2.4 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה4.99.112
- הספק מנועים141 כוח סוס42 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה122183347
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)401 ליטר91 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה150492820
- אורך4.36 מטר15 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.174.514.79
- בסיס גלגלים2.7 מטר1 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.592.692.91
- מרווח גחון160 מילימטר25 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה126185230
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 11.5 שניות
מהירות מירבית: 162 קמ"ש
סוג מנוע: היברידי בנזין אטמוספרי
הספק משולב: 141 כוחות סוס
מומנט משולב: 27 קג"מ
הספק מנוע: 105 כוחות סוס ב-5700 סל"ד
מומנט מנוע: 15 קג"ם ב-4000 סל"ד
הספק מנוע חשמלי: 43.5 כוחות סוס
מומנט מנוע חשמלי: 17.3 קג"מ
נפח מנוע: 1,580 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
קיבולת סוללה: 1.56 קוט"ש
מתח סוללה: 240 ולט
הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים 6 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
גימור ידית הילוכים: עור
בקרת עליה במדרון: יש
חוות דעת קארזון:
הביצועים טובים בזכות שילוב טוב בין מנוע הבנזין למנוע החשמלי, עם צבירת מהירות ליניארית ללא קושי מיוחד בתאוצות ביניים
התיבה כפולת המצמדים פועלת בצורה טובה, אם כי פחות חלקה בתנועה עירונית, אך המנוע החשמלי מחפה על כך
מצב ספורט בגרסת הפלאג-אין מחדד את הביצועים אך צריכת הדלק נפגעת
קבוצת זיהום: 2 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 8 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אין
חיבור USB: חיבור קדמי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
חוות דעת קארזון:
במתיחת הפנים גדל מסך המולטימדיה ל-"8 בכל הגרסאות ובגרסת ה-EX ישנו לוח מחוונים דיגיטלי ותאורת אווירה
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 401 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1399 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.36 מטר
רוחב: 1.81 מטר
גובה: 1.55 מטר
בסיס גלגלים: 2.7 מטר
רדיוס סיבוב: 5.3 מטר
נפח מיכל דלק: 45 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 16 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 205/60R16
מידות צמיג אחורי: 205/60R16
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל עצמי: 1,490 קילוגרם
משקל העמסה: 440 קילוגרם
משקל כולל: 1,930 קילוגרם
הרכב לא מורשה לגרירה
מרווח גחון: 160 מילימטר
חוות דעת קארזון:
תא המטען אינו גדול, אך המבנה המרובע מקל העל השימושיות. המפתח רחב, סף ההעמסה גבוה מעט ואין וויי תליה למשל
תא המטען בגרסת הפלאג-אין קטן ב-77 ליטרים, אך השימושיות הבסיסית לא נפגעה וישנו תא אחסון קטן מתחת לרצפה
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: נעילה מרכזית
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: רגילה
מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך 7 אינץ'
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים עם 2 אזורים
יציאות מזגן במושב אחורי: אין
תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: לד
תאורה ערפל קדמית: הלוגן
תאורה ערפל אחורית: אין
תאורה יום DRL: לד
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB עם Autohold
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אין
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני משלב בין משפחתית האצ'בק לרכב פנאי, הוא לא נראה קשוח במיוחד או גבוה, אך כולל את המאפיינים המוכרים עם חצאיות ובתי גלגלים שחורים ומסילות גג. במסגרת מתיחת הפנים סבכת "אף הנמר" התעדכנה, חתימת תאורה חדשה ליחידות התאורה הראשיות, תאורת היום עברה לצידי הפגוש העדכני ובצורת ראש חץ. מאחור לפנסים חתימת תאורה חדשה ופגוש עדכני
עיצוב הפנים אינו חדשני והוא נראה די פשוט. במסגרת מתיחת הפנים המולטימדיה גדלה ובעקבותיה התעדכנו פתחי המיזוג ופאנל השליטה על בקרת האקלים
מנוע: הביצועים טובים בזכות שילוב טוב בין מנוע הבנזין למנוע החשמלי, עם צבירת מהירות ליניארית ללא קושי מיוחד בתאוצות ביניים
הילוכים: התיבה כפולת המצמדים פועלת בצורה טובה, אם כי פחות חלקה בתנועה עירונית, אך המנוע החשמלי מחפה על כך
מ צב ספורט בגרסת הפלאג-אין מחדד את הביצועים אך צריכת הדלק נפגעת
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסה ההיברידית עמדה על כ-19 ק"מ לליטר, פער של כ-7% בלבד מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסה הפלאג-אין עמדה על כ-20 ק"מ לליטר, ככל שתטעינו יותר צריכת הדלק תשתפר. מנוע הבנזין נכנס לפעולה לאחר כ-45 ק"מ חשמליים, פער של כ-8% בלבד מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבדקו פעלו בצורה טובה מאוד
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים טובה בעיקר בחלקו העליון של תא הנוסעים. איכות ההרכבה טובה מאוד
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד, קל ופשוט לתפעל את הפקדים השונים
במסגרת מתיחת הפנים, את בלם החניה ברגל החליף בלם חניה חשמלי עם פונקציית "אוטו-הולד"
מולטימדיה: במתיחת הפנים גדל מסך המולטימדיה ל-"8 בכל הגרסאות ובגרסת ה-EX ישנו לוח מחוונים דיגיטלי ותאורת אווירה
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה ואינה ספורטיבית כלל. ישנה רכינת מרכב, תת היגוי מקובל והבלמים חסרי היזון חוזר, אך לצד זאת האחיזה טובה וההגה מדויק יחסית
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה, אך הריסון אינו מושלם אחרי פס האטה למשל. בגרסת הפלאג-אין הנוחות פחות טובה עקב כיול נוקשה יותר, אך הריסון עדיף. התמרון העירוני טוב
הנוחות הבין עירונית משתפרת, אך גם כאן הריסון החסר גורם לתנודות מרכב בכביש גלי, גרסת הפלאג-אין במקרה זה עדיפה
בידוד רעשים: בידוד הרעשים השתפר במתיחת הפנים, אך הוא עדיין טוב בדרך עירונית ואינו מצטיין בדרך בין-עירונית עם רעשי כביש ורוח נוכחים
מימדי הרכב: תא המטען אינו גדול, אך המבנה המרובע מקל העל השימושיות. המפתח רחב, סף ההעמסה גבוה מעט ואין וויי תליה למשל
תא המטען בגרסת הפלאג-אין קטן ב-77 ליטרים, אך השימושיות הבסיסית לא נפגעה וישנו תא אחסון קטן מתחת לרצפה
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב אך נוחות המושבים סבירה. תנוחת הנהיגה גבוהה משל משפחתיות, אך לא גבוהה כמו בספורטאז' למשל
הכניסה למושב האחורי נוחה, המרווח טוב לרגליים ולראש, ממד הרוחב סביר לשלושה
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לכל הכיוונים, פרט לבסיס הקורות הקדמיות בשילוב מראות הצד שיוצרות שטח מת קטן
מערכות בטיחות מתקדמות
8/7
רמת איבזור בטיחות
7
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 7 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבדקו פעלו בצורה טובה מאוד
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי קיה נירו בשנת 2019
7,857 רכבי קיה נירו נמכרו בשנת 2019. מובילי המכירות הם: נירו EX היברידי 1.6 ליטר (4,109 מכירות), נירו LX היברידי 1.6 ליטר (3,603 מכירות), נירו Plug-in EX היברידי 1.6 ליטר (143 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור קיה נירו 2019
איבוד ערך לקיה נירו
ירידת הערך הממוצעת לקיה נירו היא 13.5% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 23.6% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 33.8% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
דגמי SUV קומפקטי הכי נמכרים בשנת 2019
קיה נירו הוא המודל הכי נמכר בקטגורית SUV קומפקטי בשנת 2019 עם 7284 מכירות
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על קיה נירו
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.7 מתוך 5 (37 גולשים)
★★★★★
בן 49 בעל רכב מודל 2019פברואר, 2020
בן 49 בעל רכב מודל 2021ספטמבר, 2024
★★★★★
בן 62 בעל רכב מודל 2021אפריל, 2025
★★★★★
בן 71 בעל רכב מודל 2023יוני, 2024
★★★★★
בן 50 בעל רכב מודל 2020מאי, 2025
★★★★★
בן 48 בעל רכב מודל 2018יוני, 2024
★★★★★
בן 55 בעל רכב מודל 2018יוני, 2025
★★★★★
בעל רכב מודל 2021ספטמבר, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2022ספטמבר, 2023
★★★★★
בן 50 בעל רכב מודל 2017דצמבר, 2019
★★★★★
בן 68 בעל רכב מודל 2018אפריל, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2024ינואר, 2025
★★★★★
בן 64 בעל רכב מודל 2018ספטמבר, 2022
בעל רכב מודל 2020אוקטובר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2024מרץ, 2025
★★★★★
בן 70 בעל רכב מודל 2018דצמבר, 2020
★★★★★
בעל רכב מודל 2017יוני, 2022
בעל רכב מודל 2020אוקטובר, 2024
בן 65 בעל רכב מודל 2017דצמבר, 2019
בן 73 בעל רכב מודל 2020אוגוסט, 2025
★★★★★
בעל רכב מודל 2021פברואר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2018ספטמבר, 2021
בן 23 בעל רכב מודל 2022אפריל, 2024
בן 65 בעל רכב בין שנתיים ל-3נובמבר, 2019
★★★★★
בעל רכב מודל 2019יולי, 2021
בעל רכב מודל 2021אוגוסט, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2018יוני, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2020ינואר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2018ספטמבר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2019נובמבר, 2024
בן 67 בעל רכב מודל 2021מאי, 2024
ב על רכב מודל 2018ינואר, 2025
בן 63 בעל רכב מודל 2018אוגוסט, 2020
★★★★★
בעל רכב מודל 2024נובמבר, 2024
בן 49 בעל רכב מודל 2023ינואר, 2023
בעל רכב מודל 2019דצמבר, 2024
★★★★★
בן 60 בעל רכב מודל 2021פברואר, 2023
בעל רכב מודל 2019אפריל, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2021פברואר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2023דצמבר, 2024
★★★★★
בן 73 בעל רכב מודל 2019ינואר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2019יולי, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2021ינואר, 2024
★★★★★