קיה ספורטאז' 2014
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪10,294
10.2 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪2,400
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - קיה ספורטאז'
הדור השלישי של קיה ספורטאז' הוצג בתחילת 2010 והגיע אלינו בסוף אותה שנה. הדור השלישי שונה לחלוטין מקודמו, הדבר בולט במופע הנועז. גם מערכות ההנעה שונו, במקום מנוע V6 בעל צריכת דלק גבוהה ותיבת 4 הילוכים, הותקן מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר עם תיבת 6 הילוכים. בתחילת 2014 החל בישראל שיווק הספורטאז' לאחר מתיחת פנים. מעבר לשיפור במוצר עצמו, היבואנית המקומית החלה להציע את הדגם גם ברמת גימור בסיסית עם תג מחיר נמוך יחסית. בשנה האחרונה לחיי הדגם הספורטאז' הוצע בגרסת בנזין 1.6 ליטר, במחיר של משפחתית קומפקטית 'רגילה'. הדור השלישי שווק בישראל עד סוף שנת 2015
יתרונות
- עיצוב
- מרחב פנים
- בטיחות
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xצריכת דלק
- Xאמינות
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
הספורטאז' מתאים למי שלא נוסעים הרבה ומחפשים רכב פנאי מרווח ואופנתי, בזול. במידת האפשר, כדאי לעשות מאמץ ולבחור בדור החדש יותר (מ-2016 ואילך) שמאפייניו דומים - אך הוא מצויד במערכות בטיחות מתקדמות יותר
למי לא מתאים
הספורטאז' עשוי שלא להתאים לאלו שמחפשים רכב חסכוני בדלק (יחסית לקטגוריה) או לאלו שמעדיפים קרוסאובר בעל התנהגות כביש ספורטיבית במיוחד. בנוסף, מי שמחפש קרוסאובר בעל יכולת שטח טובה, עשוי להתאכזב כאן
רמות גימור
שווקה בשתי רמות גימור. גרסת הבסיס "אורבן" כללה אבזור כמו חישוקי סגסוגת, מערכת מולטימדיה עם חיבורי USB ו-AUX וריפודי בד. רמת הגימור "EX" מוסיפה אבזור רב כמו חישוקי 18'', פנסי LED, חבילת גימורי פנים וחוץ, ריפודי עור, בקרת אקלים, גג שמש פנורמי, חיישני חנייה, מצלמה אחורית ועוד
מתחרים
במידה ואתם מחפשים רכב בעל התנהגות כביש טובה ומהנה יותר, בדקו את מאזדה CX-5
עיצוב
העיצוב החיצוני דינמי ומודרני- החזית אגרסיבית וכוללת גריל רחב בצורת "אף נמר" ופנסים קדמיים בעלי עיצוב זוויתי. בגרסא הבכירה מתווספים גם תאורת יום LED , פנסי ערפל מעוצבים, וחישוקי סגסוגת בגודל 18'', המעניקים לרכב מראה יוקרתי וספורטיבי אף יותר. תא הנוסעים מפגין עיצוב יעיל נקי
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים סבירה אך לא מתעלה. החומרים פשוטים למדיי אך עם זאת ההרכבה הדוקה ומדויקת
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה בהחלט, מיקומם של הפקדים והכפתורים ברור ואינטואיטיבי והתפעול פשוט ונוח
מושבים
לסביבת הנהג מופע מודרני ונעים גם אחרי שנים ארוכות. עם זאת, סביבת הנהג הזו מעט פשוטה וזה לא רק עניין של רמת גימור: חומרי הדיפון פשוטים יחסית והנדסת האנוש לא תמיד מוצלחת (בלם חנייה רגלי, תפעול מחשב דרך מסורבל). המושבים מלפנים ומאחור נוקשים ונוחות מושב הנהג אינה מוצלחת במיוחד. המרחב מלפנים, מאחור ובתא המטען נדיב
מנוע וביצועים
ספורטאז' נמכר בישראל עם מספר מערכות ההנעה. השילוב הפופולרי היה של מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.0 ליטר (156 כ"ס) והנעה קדמית. מאמצע שנת 2015 הוצע גם מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.6 ליטר (133 כ"ס) עם הנעה קדמית בלבד הביצועים בכל הגרסאות: 2.0 ליטר 'ישן', 2.0 ליטר 'חדש' וה- 1.6 ליטר טובים, אם כי אופי המנועים קצת שונה. בין גרסאות 2.0 ליטר ההבדל בפועל אינו גדול, אך מדובר למעשה במנוע שונה לחלוטין בהשוואה ל'ישן'. לאחר העדכון למנוע יש יותר מומנט שמגיע בסל"ד נמוך יותר ורצועת כוח רחבה מבעבר. מצד שני, יתרון הכוח מתקזז במידה רבה עם פעולה איטית בהרבה של תיבת ההילוכים, שלא ממהרת להוריד הילוכים (לטובת חיסכון בדלק), זאת בשונה מתיבת ההילוכים התגובתית שהגיעה עם המנוע ה'ישן'. לגרסת 1.6 ליטר מומנט והספק קטנים משמעותית, אך הביצועים שלה סבירים. עם זאת, עבור מי שמרבים בנסיעות בין-עירוניות או מרבים להתנייד בתוואי הררי, כדאי לבחור בגרסת 2.0 ליטר - בזכות רצועת הכוח הרחבה יותר, שמאפשרת להשיג את הביצועים עם פחות מאמץ מצד המנוע ותיבת ההילוכים
צריכת דלק
ספורטאז' אינו מהדגמים החסכוניים מסוגו, עם צריכת דלק ממוצעת של 9.5 ק"מ לליטר. דווקא לגרסת ה- 1.6 ליטר צריכת דלק גבוהה קצת יותר של כ-9 ק"מ לליטר. בשני המקרים, מדובר על צריכות בתנאי מבחן מאומצים
התנהגות כביש
היכולת הדינמית סבירה, המתלים הנוקשים תורמים להפחתת זוויות הגלגול של המרכב. עם זאת, פעולת ההיגוי לא מספקת ביטחון בשל שילוב בין שטח מת גדול ושינויים בלתי צפויים ובלתי עקביים של מנגנון התגבור להיגוי (חשמלי)
נוחות נסיעה
הספורטאז' מתקשה בכל הקשור לעידון וספיגת שיבושים. הדגם המחודש עדיף על פני קודמו באופן בולט בהקשר הזה, בעיקר בזכות בידוד הרעשים המשופר ופעולת המתלים המעודנת יותר
מבחני ריסוק
ספורטאז' נבחן במבחני הריסוק האירופיים בשנת 2010 וקיבל דירוג של 5 כוכבים. מערכות בטיחות מתקדמות הוצעו רק בדור החדש יותר (מ-2016)
תא מטען
תא המטען מציע נפח של כ-465 ליטרים, מה שמספק מענה טוב לצרכים יומיומיים ומשפחתיים. המפתח הרחב וסף הטעינה הנמוך מקלים על העמסת חפצים ואילו קיפול המושבים האחוריים (ביחס של 60:40) מאפשר להגדיל משמעותית את נפח האחסון ולהתאים את תא המטען לצרכים מגוונים נוספים
עדכונים
במתיחת הפנים בוצעו שינויים בעיצוב החיצוני, כמו גריל ופנסים מעודכנים, תאורת LED ליום וחישוקי סגסוגת חדשים. בתא הנוסעים איכות החומרים שופרה, זאת לצד בידוד הרעשים, מערכת המולטימדיה והרחבת היצע הצבעים
מפרט טכני - קיה ספורטאז'
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2010
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
ספורטאז' נבחן במבחני הריסוק האירופיים בשנת 2010 וקיבל דירוג של 5 כוכבים. מערכות בטיחות מתקדמות הוצעו רק בדור החדש יותר (מ-2016)
מכירות קיה ספורטאז' 2014 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של קיה ספורטאז' 2014 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה SUV קומפקטי
3568 רכבי קיה ספורטאז' נמכרו בשנת 2014. מובילי המכירות הם: EX 2.0 ליטר (1644 מכירות), אורבן 2.0 ליטר (1130 מכירות), LX 2.0 ליטר (575 מכירות), פרימיום 4X4 2.0 ליטר (219 מכירות).
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על קיה ספורטאז'
יתרונות:רכב חזק, מפנק ביותר מרמת מושבים קדמיים חשמליים, מערכות אוטומטיות, העברת הילוכים מההגה, בפקקים התרעה על רכב קרוב מלפנים ומאחור ועוד הרבה., גחון גבוה בס"מ מספורואז רגיל, גלגל רזרבי מסגסוגת קלה כמו שאר הגלגלים 245/45/19. לא מורגשים בורות קטנים בכביש, גג פנורמי גדול ונפלא, מרחב נוסעים גדול, 4x4 מחשב את חלוקת הכוח לפי אחיזת הקרקע ועוד הרבה מעלות של רכב פרימיום אמיתי.
חסרונות:תא מטען עדיף עוד 5 ס"מ, גובה גחון עדיף עוד 3 ס"מ, קורות קדמיות קצת מפריעות לשדה ראייה בפניות של 90°, מס שניות אחרי צפצוף התרעה על שאין ידיים על ההגה בנסיעה, המערכת תיקון סטייה מפסיקה לעבוד עד לרגע שנוגעים בהגה שוב.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על קיה ספורטאז'
רמת גימור חדשה לקיה ספורטאז' הייבריד לונג 2026
רמת הגימור (כניסה) החדשה "Urban" לקרוסאובר ההיברידי של קיה: החל מ-189,900 ש"ח
קיה ספורטאז' הייבריד המעודכנת 2026 : מחיר החל מ-195,900 ש"ח
תחילת שיווק מתיחת הפנים החדשה לרכב הפנאי של קיה
קיה ספורטאז' Long המחודשת 2026 : מחיר החל מ-209,900 ש"ח
תחילת שיווק מתיחת הפנים החדשה לרכב ה-SUV ההיברידי של קיה
גרסאות היברידיות חדשות לקיה ספורטאז': מחיר החל מ-197,900 ש"ח
תחילת שיווק הגרסאות ההיברידיות לקרוסאובר של קיה
גרסה היברידית חדשה לקיה ספורטאז' 2025: החל מ-194,900 ש"ח
תחילת שיווק יחידת ההנעה המעודכנת לקרוסאובר של קיה
נחשף עדכון לקיה ספורטאז' 2025
חשיפת מתיחת הפנים לרכב הפנאי שטח של קיה
מחפשים קיה ספורטאז'?
קבלו הצעות עכשיו – ללא התחייבות
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן