MG מארוול R 2024, מלפנים, מקור: קארזון
MG מארוול R 2024, מלפנים שמאל, מקור: קארזון
MG מארוול R 2024, מקור: קארזון1 / 21
מחירון MG מארוול R 2024 לאקשרי חשמלי דור 1
אין נתונים זמינים (רכב חדש יחסית עם מעט רכבים למכירה)
חוות דעת MG מארוול R דור 1 שנת 2024
רכב פנאי קומפקטי וחשמלי הממוקם מעל ה-MG EHS וגם גדול ממנו. המארוול R הוצג לראשונה בסין בנובמבר 2020 וגרסתו האירופאית הוצגה במרץ 2021. הדור הראשון נקרא מארוול X ושווק בסין בלבד. MG מארוול R דור 1 נחשף ב-03/2021 והגיע לישראל ב-06/2023
יתרונות
עיצוב חיצוני ספורטיבי, תחושה יוקרתית, אבזור
חסרונות
מולטימדיה איטית, טווח נסיעה, תא מטען
למי מתאים?
MG מארוול R יתאים למי שמחפש רכב חשמלי בעיצוב ספורטיבי, מאובזר ותא נוסעים באווירה יוקרתית יחסית. למי שמעדיף מרווח פנימי גדול יותר בדקו את סקייוול ET5 למשל
למי פחות מתאים?
MG מארוול R לא מתאים למי שמחפש רכב פנאי בינוני (D-SUV) חשמלי עם טווח נסיעה ארוך, נוחות נסיעה טובה בעיר ובידוד רעשי דרך מוצלח
רמות גימור
למארוול R ביבוא הרשמי, לגרסת "לאקשרי" הנעה אחורית ולגרסת "פרפורמנס" הנעה כפולה והספק גבוה יותר. רשימת האבזור מכובדת וכמעט זהה למעט מערכת סאונד משודרגת בגרסת ה"פרפורמנס". ביבוא המקביל חלק מהגרסאות הגיעו עם 4 מושבים (מושבי קפטן)
מכירות
בשנת 2024 נמכרו 784 רכבי MG מארוול R. מרמת גימור שנבחרה (לאקשרי חשמלי) נמכרו 570 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור לאקשרי חשמלי נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור לאקשרי חשמלי בשנת 2024 היה 198,888 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של MG מארוול R הוא לובינסקי. רמת הגימור לאקשרי חשמלי נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת חשמל
צריכת חשמל תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת חשמל ועלות החשמל השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת החשמל בפועל
402 ק"מ טווח נסיעה חשמלי
36.2 קילומטר יותר מהממוצע בקטגוריה
30 דקות זמן טעינה מהירה DC
1 דקות פחות מהממוצע בקטגוריה (בעמדות ותנאים מתאימים)
1,500 ₪ עלות חשמל שנתית
לנסיעה חשמלית כוללת של 15,000 ק"מ בשנה בטעינה ביתית
בדיקת קארזון:
צריכת החשמל בתנאי מבחן לגרסת ההנעה אחורית עמדה על כ-230 וואט שעה לק"מ, פער של כ-18.5% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-304 ק"מ, פער של כ-24.5% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
2,722 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
מפרט טכני
- קטגוריהSUV קומפקטי
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועחשמלי
- הילוכיםתמסורת הפחתה
- צריכת חשמל194.1 wh/km
- טווח חשמלי402
- כוחות סוס180
- הנעהאחורית
- גג שמשפנורמי לא נפתח
- ארץ יצורסין
- מקור יצרןסין
- תאוצה ל-100 קמ"ש7.9 שניות1.2 שניות פחות מהממוצע בקטגוריה4.99.112
- הספק מנועים180 כוח סוס3 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה122183347
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)357 ליטר135 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה150492820
- אורך4.67 מטר16 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.174.514.79
- בסיס גלגלים2.8 מטר11 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.592.692.91
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 7.9 שניות
מהירות מירבית: 200 קמ"ש
מהירות מירבית עם מנוע חשמלי בלבד: 200 קמ"ש
טווח חשמלי: 402 ק"מ
סוג מנוע: חשמלי
הספק משולב: 180 כוחות סוס
הספק מנוע: 180 כוחות סוס
הספק מנוע חשמלי: 180 כוחות סוס
מומנט מנוע חשמלי: 41.8 קג"מ
קיבולת סוללה: 70 קוט"ש
טעינת DC : 93 קילוואט למשך 30 דקות
טעינה AC: 11 קילוואט
הילוכים: תמסורת הפחתה עם תפעול אלקטרוני
סוג הנ עה: אחורית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
בגרסת ההנעה האחורית שנבחנה ההספק יחסית צנוע לרכב חשמלי - "רק" 180 כוחות סוס. בפועל, התחושה יחסית זריזה וזמינות הכוח טובה בכל טווח מהירות חוקית. טעינה מהירה מ-10% ל-80% ארכה כ-40 דקות
גרסת ההנעה הכפולה שנבחנה – 288 כ"ס – מסוגלת לביצועים מצוינים ממש, במיוחד במהירויות נמוכות ובינוניות שם התגובות מהירות וחדות. במהירויות גבוהות או בעליות ארוכות הקצב דועך אך נותר מספק בהחלט
מצבי הנהיגה השונים משפיעים על תחושת זמינות הכוח ולרכב שלוש רמות רגנרציה, אך ללא אפשרות נהיגה בדוושה אחת
קבוצת זיהום: 1 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 14 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי וחיבור אחורי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
חוות דעת קארזון:
מערכת המולטמדיה ללא תמיכה בעברית, תגובותיה איטיות ומקשות על תפעול שוטף בזמן נסיעה למשל ובנוסף, זווית המסך לא נוחה לשימוש בזמן נהיגה. עקב חוסר בתמיכה במערכת הניווט בזמן המבחן, רוב המסך בלוח השעונים לא היה בשימוש ורק מחשבי הדרך ומד המהירות בצדדים היו פעילים
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 357 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1396 ליטר
נפח תא מטען קדמי 150 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: יש
אורך: 4.67 מטר
רוחב: 1.92 מטר
גובה: 1.62 מטר
בסיס גלגלים: 2.8 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 19 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 235/45R19
מידות צמיג אחורי: 235/45R19
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: ערכת תיקון פנצ'ר
משקל עצמי: 1,885 קילוגרם
משקל העמסה: 403 קילוגרם
משקל כולל: 2,288 קילוגרם
כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 750 ק"ג עם בלמים
חוות דעת קארזון:
תא המטען קטן יחסית – 357 ל' בלבד – אך המבנה עצמו שימושי. לגרסת ההנעה האחורית בנוסף תא מטען קדמי גדול יחסית (150 ל') במבנה צר ועמוק
בהשוואה ל-EHS המארוול R ארוך ב-10 ס"מ, רחב ב-3.4 ס"מ, נמוך ב-4.6 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-8.2 ס"מ ותא המטען קטן ב-106 ליטר
תא מטען קטן יחסית עם סף העמסה גבוה, אך הוא רחב וישנו וו תלייה. בגרסת ההנעה האחורית יש תא מטען קדמי גדול בנפח 150 ליטר המשפר את המצב
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: משולב עור-בד
מושב נהג: כיוון חשמלי עם זכרונות
מושב נוסע קדמי: כיוון חשמלי. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: פנורמי לא נפתח
חלונות אחורים כהים: יש
מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור
מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח שעונים: דיגיטלי 12.3 אינץ'
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
הגה כוח: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים עם 2 אזורים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
תאורה אחורית: לד
תאורת אווירה : יש
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB
מצלמות חניה: מצלמת 360
חיישני קירבה: אחורה וקדימה
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה בלבד
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני ספורטיבי עם מראה דינמי, החזית אטומה כמקובל ברכבים חשמליים ואילו בתי פנסי הערפל מעוצבים כראש חץ, הפרופיל כיאה לרכב פנאי כולל חצאיות ובתי גלגלים בצבע שחור ומסילות גג
בפנים העיצוב מינימליסטי עם דשבורד בעל קווים מעוקלים ובמרכזו מסך מולטימדיה ענק ואנכי
מנוע: בגרסת ההנעה האחורית שנבחנה ההספק יחסית צנוע לרכב חשמלי - "רק" 180 כוחות סוס. בפועל, התחושה יחסית זריזה וזמינות הכוח טובה בכל טווח מהירות חוקית. טעינה מהירה מ-10% ל-80% ארכה כ-40 דקות
גרסת ההנעה הכפולה שנבחנה – 288 כ"ס – מסוגלת לביצועים מצוינים ממש, במיוחד במהירויות נמוכות ובינוניות שם התגובות מהירות וחדות. במהירויות גבוהות או בעליות ארוכות הקצב דועך אך נותר מספק בהחלט
הילוכים: מצבי הנהיגה השונים משפיעים על תחושת זמינות הכוח ו לרכב שלוש רמות רגנרציה, אך ללא אפשרות נהיגה בדוושה אחת
צריכת דלק/חשמל: צריכת החשמל בתנאי מבחן לגרסת ההנעה אחורית עמדה על כ-230 וואט שעה לק"מ, פער של כ-18.5% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-304 ק"מ, פער של כ-24.5% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכת תיקון סטיה מנתיב נוטה להתערב בצורה בולטת. בנסיעה בפקקים נאלצנו מספר פעמים להתערב בבלימה למרות בקרת שיוט אדפטיבית פעילה
מבחני בטיחות: המארוול R מסתפק ב-4 כוכבים עקב ציון נמוך של 55% בהגנה על משתמשי דרך, לעומת ציונים טובים בשאר הסעיפים - 80% בהגנה על מבוגרים, 75% בהגנה על ילדים ו-80% על מערכות הבטיחות
איכות חומרים והרכבה: איכות חומרים והרכבה טובה, שימוש נרחב בדיפוני גומי ועור
הנדסת אנוש: רוב מערכות הרכב נשלטות דרך מסך המולטימדיה וכוללת אזור שליטה יעודי למיזוג, אך כיוון יציאת המיזוג דרך המסך הראשי לא מאוד ברור ובנוסף וילון הגג הפנורמי לא אטום וחום חודר פנימה
מולטימדיה: מערכת המולטמדיה ללא תמיכה בעברית, תגובותיה איטיות ומקשות על תפעול שוטף בזמן נסיעה למשל ובנוסף, זווית המסך לא נוחה לשימוש בזמן נהיגה. עקב חוסר בתמיכה במערכת הניווט בזמן המבחן, רוב המסך בלוח השעונים לא היה בשימוש ורק מחשבי הדרך ומד המהירות בצדדים היו פעילים
התנהגות כביש: התנהגות כביש אינה דינאמית למרות המראה החיצוני ומתאימה יותר לנסיעה רגועה ושיוט. קיימת רכינה ונטייה לתת היגוי שהופכת בולטת ככל שמגבירים את הקצב בכביש מפותל. ההגה חסר היזון חוזר ולבלמים תחושה דו-שלבית בולטת בין הרגנרציה לבין השימוש בבלמי הדיסק עצמם
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה מאוד הודות לכיול רך ויכולת ספיגת שיבושים קטנים נפוצים, אך שיבושים גדולים יותר יורגשו אם כי באופן מרוכך. התמרון העירוני טוב מאוד הודות לרדיוס סיבוב קטן
הנוחות הבין עירונית ממשיכה את הקו הנוח
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב מאוד ושומר על רמה טובה גם במהירות גבוהה
תא מטען: תא המטען קטן יחסית – 357 ל' בלבד – אך המבנה עצמו שימושי. לגרסת ההנעה האחורית בנוסף תא מטען קדמי גדול יחסית (150 ל') במבנה צר ועמוק
מימדי הרכב: בהשוואה ל-EHS המארוול R ארוך ב-10 ס"מ, רחב ב-3.4 ס"מ, נמוך ב-4.6 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-8.2 ס"מ ותא המטען קטן ב-106 ליטר
תא מטען קטן יחסית עם סף העמסה גבוה, אך הוא רחב וישנו וו תלייה. בגרסת ההנעה האחורית יש תא מטען קדמי גדול בנפח 150 ליטר המשפר את המצב
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים גבוהה, המרווח טוב. המושבים עצמם נוחים גם לאורך זמן, אבל חסרי תמיכה צדדית. כיוון חשמלי נוח אך טווח כיוון ההגה יחסית קטן
המושבים האחוריים נמוכים יחסית אבל יאפשרו ישיבה סבירה לנסיעה ארוכה למבוגרים, המושב האמצעי קטן ומוגבה ופחות נוח. המרווח מאחור מצומצם ביחס לגודלו של הרכב בעיקר לברכיים, אם כי המרווח לראש ולצדדים טוב מאוד
שדה ראיה: שדה הראייה טוב מאוד לפנים ולצדדים, אך מוגבל לאחור עקב קורות אחוריות עבות. מצלמות היקפיות מלאות נוחות לשימוש אבל רזולוציה לא הכי גבוה
מערכות בטיחות מתקדמות
8/5
רמת איבזור בטיחות
7
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 7 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכת תיקון סטיה מנתיב נוטה להתערב בצורה בולטת. בנסיעה בפקקים נאלצנו מספר פעמים להתערב בבלימה למרות בקרת שיוט אדפטיבית פעילה
המארוול R מסתפק ב-4 כוכבים עקב ציון נמוך של 55% בהגנה על משתמשי דרך, לעומת ציונים טובים בשאר הסעיפים - 80% בהגנה על מבוגרים, 75% בהגנה על ילדים ו-80% על מערכות הבטיחות
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי MG מארוול R בשנת 2024
784 רכבי MG מארוול R נמכרו בשנת 2024. מובילי המכירות הם: מארוול R לאקשרי חשמלי (570 מכירות), מארוול R פרפורמנס 4X4 חשמלי (214 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור MG מארוול R 2024
דגמי SUV קומפקטי הכי נמכרים בשנת 2024
MG מארוול R במקום ה34 במספר המכירות בשנת 2024 בקטגורית SUV קומפקטי עם 778 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על MG מארוול R
בן 45 בעל רכב מודל 2024יולי, 2025
★★★★★
בעל רכב מודל 2022יולי, 2022
בעל רכב מודל 2022יולי, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2022יוני, 2022
