מאזדה CX-5 2018
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,895
13.3 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3700
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,000
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - מאזדה CX-5
רכב פנאי קומפקטי עם מידות נדיבות, מתברג מעל לדגמי ה-CX-3 ו-CX-30 ומציע מגוון רמות גימור ואופציה להנעה כפולה
יתרונות
- בידוד רעשים
- אבזור
- ביצועים
חסרונות
- Xמערכות בטיחות (בגרסת הבסיס)
- Xמולטימדיה
- Xנפח תא מטען
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מאזדה CX-5 יתאים לאלו המחפשים רכב פנאי פרקטי עם שפע מקומות אכסון, איכות חומרים טובה וחווית נהיגה. במידה ואתם מעדיפים רכב פנאי שיוכל להציע יכולות שטח, בדקו את סובארו פורסטר למשל
רמות גימור
ל-CX-5 ארבע רמות גימור. רמת הכניסה "אקזקיוטיב" מציעה אבזור רב כסטנדרט וכוללת פריטים כמו מערכת מולטימדיה, מצלמת נסיעה לאחור, ריפודי עור, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי אוורור מאחור, הנעה ללא מפתח ובלם חנייה חשמלי עם Autohold ועוד. רמת הגימור "לאקשרי" מוסיפה גג שמש, ופנסים עוקבי פנייה, בעוד שרמת הגימור "פרימיום" כבר מוסיפה מערכת שמע משודרגת של BOSE בעלת 10 רמקולים, תצוגה עילית, גימורי פרימיום בתא הנוסעים ומערכות בטיחות נוספות כמו תיקון סטייה מנתיב. ברמת הגימור "פרימיום 4X4", בעלת המנוע הגדול יותר, מתווספים חיישני חנייה היקפיים, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור ומערכת על התרעת עייפות נהג
אמינות ותקלות
במובן הזה, CX-5 אכן עומד בציפיות — עם רמת תקלות מינימלית ביותר. שתי מערכות ההנעה נחשבות אמינות ועמידות, אם כי ישנם מקרים של כשל בתיבת ההילוכים; הבעיה היא בדרך כלל 'מוח גיר'
עיצוב
העיצוב החיצוני מסוגנן, מלוטש ודינאמי, עם חזית מעוטרת בניקל והפנסים הצרים, בפרופיל נבחין בבתי גלגלים מודגשים בתוספת מסגרת שחורה עיצוב הפנים מודרני ויוקרתי, עם פתחי מיזוג מחודדים, מסך מולטימדיה זקוף במרכז ושילוב חומרים המקנים תחושת פרימיום
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה גבוהה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד, השליטה על המולטימדיה באמצעות גלגלת נוחה
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה בשל גובה הרכב והמרווח נדיב. המושבים עצמם נוחים ותומכים לאורך זמן ותנוחת הישיבה גבוהה הכניסה למושבי השורה השנייה נוחה גם היא, ישנו מרווח רב לראש ולרגליים. שני מבוגרים ישבו בנוחות אך שלושה יחוו צפיפות עקב עיצוב המושבים בצדדים ותעלת הינע גדולה במרכז
מידות
בהשוואה למאזדה CX-3, ה-CX-5 ארוך ב-27.5 ס"מ, רחב ב-7.5 ס"מ, גבוה ב-14 ס"מ ובעל בסיס גלגלים ארוך ב-13 ס"מ תא המטען שימושי, סף ההעמסה שלו גבוה אך המפתח רחב וישנם תאים קטנים בצדדים
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
מולטימדיה ושמע
מערכת השמע מבית BOSE הכוללת עשרה רמקולים ומייצרת איכות קול מרשימה מאוד, תצוגה עילית בהקרנה על השמשה הקדמית
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב, אך רעשי כביש ותהודה נשמעים
מנוע וביצועים
גרסת מנוע הבנזין (2 ליטר, 165 כ"ס) מספקת תאוצה טובה ונותנת תחושה של זמינות כוח, אך נדרש סל"ד גבוה כדי לשמור על קצב טוב גרסת מנוע הבנזין (2.5 ליטר, 195 כ"ס) מספקת תאוצה חזקה יותר וזמינות הכוח בה טובה יותר, על חשבון צריכת הדלק
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים פועלת בצורה חלקה ומהירה
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת 2 ליטר עמדה על כ-11.5 ק"מ לליטר, פער של כ-23% מנתוני היצרן (לפי תקן המדידה הישן) צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת 2.5 ליטר עמדה על כ-10.5 ק"מ לליטר, פער של כ-23% מנתוני היצרן (לפי תקן המדידה הישן)
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה ודינאמית. האחיזה טובה מאוד, ישנה תקשורת מהשלדה, והגה מדויק אם כי מעט חסר היזון חוזר
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה עם שיכוך המהמורות טוב, כשחלקן מורגש, זאת לצד ריסון טוב. התמרון העירוני טוב הנוחות הבין-עירונית משתפרת מאוד והרכב מרגיש יציב ומרוסן בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, אך שימו לב כי לגרסת הכניסה רק מערכת בלימת חירום ובנוסף ישנה מערכת התרעה בהתקנה מקומית
תא מטען
תא המטען בגודל ממוצע לקטגוריה – משמע גדול למדי, ונוח להעמסה
עדכונים
השינוי לעומת הדור הקודם אינו מהפכני והתמקד בעיקר בחזית ובישבן, כשהשינוי הצליח במשימה הכללית: לייצר קשר לעולמות פרימיום. ניכר שמעצבי מאזדה התבוננו בדגמי יגואר בתהליך העיצוב
מפרט טכני - מאזדה CX-5
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בהתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, אך שימו לב כי לגרסת הכניסה רק מערכת בלימת חירום ובנוסף ישנה מערכת התרעה בהתקנה מקומית
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2017
חוות דעת גולשים על מאזדה CX-5
יתרונות:במילה אחת, אמינות. אמינות. אצלי כבר כמעט 8 שנים 450 אלף ק״מ והיד עוד נטויה לא נכנס למוסך למעט טיפולים ובלאי !, אף פעם לא היה חסר כוח. מאוד נוח. כיפי לנהיגה, שומר על הערך שלו. רמקולים ליגה, האיכות נשמרה גם אחרי כל השנים. בקיצור ליגה !
חסרונות:אוכל קצת דלק אבל זה משהו שאפשר לחיות איתו חוץ מזה לא מצאתי !
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על מאזדה CX-5
מאזדה CX-5 החדשה 2026 : מחיר החל מ-189,900 ש"ח
תחילת שיווק הדור השלישי לקרוסאובר של מאזדה
נחשף דור חדש למאזדה CX-5 2025
חשיפת הדור השלישי לקרוסאובר של מאזדה
מאזדה CX-5 המעודכנת 2025: מחיר החל מ- 180,900 ש"ח
תחילת שיווק הגרסאות המעודכנות לקרוסאובר בגודל הבינוני בהיצע של מאזדה
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן