מרצדס E קלאס 2013
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,721
13.6 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪6200
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
מפרט טכני - מרצדס E קלאס
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על מרצדס E קלאס
יתרונות:רכב יפה, מנוע דיזל עוצמתי 194 כ"ס עם מומנט גדול כבר בסל"ד נמוך, מזיז את הרכב ללא כל מאמץ בכל תנאי הדרך. חסכוני מאד- 13 קמ/ל' בנסיעה עירונית בפקקים, 18-20 קמ'/ל' בנסיעה בין עירונית. הרכב יציב מאד ובטוח, גם בזכות צמיגים מאד רחבים (ויקרים), בידוד רעשים מעולה, מושבים קדמיים נוחים מאד עם אין-סוף אפשרויות כוון וזכרונות. מערכות בטיחות (יחסית לשנת 2017).
חסרונות:החסרונות הם בדברים קטנים, אבל מציקים. התקרה נמוכה לנהג גבוה, מושבים אחוריים לא מתקפלים, אין גלגל רזרבי (יש ערכת תיקון/ניפוח) מערכת מולטימדיה וניהול הגדרות הרכב מורכבת וקשה ללמידה, הנדסת אנוש לא ברמה המצופה ממרצדס: ידית הילוכים בצד ימין של ההגה, בצד שמאל יש 3 ידיות אחת מתחת לשניה (איתות אורות ומגבים, קרוז קונטרול אדפטיבי וידית כוון חשמלית להגה) מה שגורם לפעמים לטעות בהפעלתן. ידית בלם יד חשמלי ממוקמת אי שם למטה בצד שמאל. עם אורך של קרוב ל-5 מטר, לא קל למצוא חניה. טיפולים לא זולים וחלקים מקוריים במחירים לא הגיוניים.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על מרצדס E קלאס
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן