מרצדס S קלאס ארוך 2024
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,343
14.3 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪43700
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - מרצדס S קלאס ארוך
מכונית הסאלון המפוארת שמהווה את ספינת הדגל היוקרתית של מרצדס וממוצבת בראש היצע הדגמים של המותג
יתרונות
- איכות חומרים
- איכות הרכבה
- נוחות נסיעה
חסרונות
- Xתפעול הממשק
- Xתמרון עירוני (ללא היגוי אחורי)
- Xנפח תא מטען
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מרצדס S קלאס מתאימה בעיקר לאלו המחפשים את שיא הטכנולוגיה, הנוחות והיוקרה בקטגוריה. זהו רכב יוקרה שמיועד למי שמעריך נוחות ורמת גימור ללא פשרות, ונהנים מהמילה האחרונה בתחום הבטיחות, הנדסת האנוש והפינוקים גם אם זה אומר פחות מעורבות בנהיגה או הסתגלות למערכות דיגיטליות מתקדמות
למי לא מתאים
מרצדס S קלאס פחות מתאימה למי שמעדיפים חוויית נהיגה ספורטיבית ודינמית, למי שמתקשים עם מערכות טכנולוגיות מורכבות, או למי שמחפשים רכב פרקטי, קומפקטי וחסכוני בעלויות רכישה ואחזקה. היא גם לא מתאימה למי שמודאגים מתפעול רכב גדול מאוד בסביבה עירונית צפופה
רמות גימור
כבר מגרסת הכניסה "פלטינום 350D" רשימת האבזור ארוכה בהחלט וכוללת פריטים כמו חישוקי סגסוגת 19'', פנסי LED MATRIX, תאורת אווירה 64 צבעים, מושבי עור קדמיים עם כוונון חשמלי, זיכרונות, חימום ואוורור, מושבים אחוריים מתכווננים חשמלית עם זיכרונות, מולטימדיה 12.8'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, משטח טעינה אלחוטי לנייד, מערכת שמע של BURMESTER עם 15 רמקולים, תצוגה עילית, לוח מחוונים דיגיטלי 12.3'', גג זכוכית פנורמי נפתח חשמלית, בורר מצבי נהיגה, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי אוורור לאחור עם פונקציית בישום, חלונות אחוריים כהים עם וילונות חשמליים, כניסה והנעה ללא מפתח, דלת תא מטען חשמלית, מערך חיישני חנייה ומצלמות היקפי, מתלי אוויר ועוד ועוד. רמת הגימור "פרימיום פלוס" מוסיפה פריטי נוחות נוספים כמו היגוי אחורי, חימום ואוורור למושבים האחוריים, עיסוי למושבים הקדמיים ועוד. רמת הגימור "פלטינום פלוס" מוסיפה על כל אלו אף יותר ותציע גם טאבלטים למושבים מאחור, מגיש חגורה למושבים האחוריים, בקרת אקלים 4 אזורים, חבילת חימום לגלגל ההגה ומשענות היד, תאורת חזית חכמה, תאורת אווירה אקטיבית ועוד
מתחרים
בין מתחרותיה הבולטות ל-S קלאס ניתן למצוא את סדרה 7 של ב.מ.וו ואודי A8
עיצוב
הדור השביעי ממשיך לשדר יוקרה קלאסית תוך אימוץ שפה עיצובית מודרנית ועדכנית. החזית בולטת בגריל גדול מכרום, ויחידות תאורה קדמיות צרות ואלגנטיות מצדדיו. קווי המתאר זורמים וקלאסיים, המהווים המשך ישיר למסורת העיצוב של דגמי הדגל של מרצדס, אך מוצקים ו"נקיים" עוד יותר מבעבר. בפרופיל, ניתן להבחין בקווים חלקים ואלגנטיים, עם ידיות דלת נסתרות, אשר נפתחות אוטומטית כשמתקרבים לרכב. מאחור, יחידות התאורה רחבות ודקות, הגרפיקה מהוקצעת ונעשה שימוש נרחב בכרום ובגימורים יוקרתיים. כל פרט מוקפד ומותאם ליצירת תחושת מכובדות, בלי להיראות מוגזם. תא הנוסעים הוא אחד מסמלי השינוי הגדולים בדור הנוכחי. בלב הדשבורד ניצב מסך עצום של מערכת המולטימדיה, שכעת מרכז בתכו שליטה רבה אף יותר על תפעול המערכות השונות במקום שימוש בכפתורים מסורתיים (פיזיים). מול הנהג תמצאו לוח מחוונים דיגיטלי־תלת־ממד (בגרסאות הבכירות), עיטורי עץ אמיתי, אלומיניום ועור בעבודת יד בכל האזורים. הושקעה מחשבה רבה בפריטים העיצוביים- תאורת האווירה מתחלפת בעשרות גוונים, ואף בעלת משוב אינטראקטיבי שמגיב לפעולות כמו שינוי טמפרטורת המיזוג או בעת פעולת מערכת בטיחות כלשהי (בכדי למשוך עוד יותר תשומת לב), לצד תאורה עדינה לאורך הפתחים והקונסולה המרכזית. כלל החומרים בשילוב איכות המושבים, הדיפונים ובידוד הרעשים תורמים לתחושת טרקלין יוקרתי ומפנק
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים מהגבוהות שתמצאו כיום ברכב. ישנה הקפדה יתרה על כל פרט ופרט, ובין סוגי החומרים ניתן למצוא עורות יוקרתיים, עיטורי עץ (אמיתי!), אלומיניום איכותי ופלסטיק רך בכל במקום שצריך. גם ההרכבה והגימור מרשימים מאוד, הכל מרגיש מוצק, מדויק ויוקרתי, בלי חיבורים רופפים או פינות לא מלוטשות. אפילו בפרטים הקטנים מורגש הפאר- בידיות, במתגים ובדיפונים השונים
מושבים
המרווח במושבים מצוין, גם מקדימה וגם מאחור. הכניסה לרכב קלה בזכות דלתות רחבות וזווית פתיחה גדולה. המושבים עצמם מאוד נוחים, מציעים כריות לראש, תמיכה טובה ומערכות חימום, קירור ועיסוי (בגרסאות הבכירות). מאחור, מדובר בחוויה מפנקת ביותר, עם שפע מקום לרגליים והמון אפשרויות לתוספות כמו מקרר שמפניות, חימום, אוורור, כוונון חשמלי עם זיכרונות, וילונות חשמליים ואפילו טאבלטים, ממש כמו טרקלין עסקי
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים אך סביר בלבד לאחור בשח קו חלון אחורי גבוה. עם זאת, בשל מערך החנייה ההיקפי, ניתן להתגבר על כך ללא בעיה
מולטימדיה ושמע
במידה ושלמו על מערכת השמע המשודרגת של BURMESTER בעלת 31 הרמקולים, תקבלו איכות צליל חסרת פשרות שאין שני לה
בידוד רעשים
בידוד הרעשים הוא נקודת חוזקה משמעותית. הרכב שקט מאוד גם במהירויות גבוהות וגם בכבישים משובשים. רעשי רוח, כביש ומנוע כמעט ולא חודרים לתא הנוסעים, בין השאר בזכות חלונות אקוסטיים, חומרים מבודדים מכל כיוון, ותשומת לב לפרטים הקטנים. אפילו כשנוסעים מהר או על אספלט גס, התחושה בתא דומה מאוד לנסיעה בחדר סגור ושקט. זה מוסיף לתחושת היוקרה והנוחות ומשאיר את הנוסעים מנותקים כמעט לגמרי מהסביבה החיצונית
מנוע וביצועים
הנדסת האנוש מצוינת לרוב. תפעול המערכות המרכזיות נוח מאוד, המסך הגדול ברור ואינטואיטיבי, גם בקרות המיזוג, המושבים ומערכות הבטיחות זמינות ונגישות יחסית. יש גם כפתורים פיזיים חיוניים לצד שליטה מהמסך ומערכת פקודות קוליות טובה. מצד שני, בהתחלה יש תחושה של עומס תפריטים ותכונות, בעיקר בגלל ריבוי אפשרויות וטכנולוגיה מתקדמת, כך שצריך להתרגל לפני שמרגישים בבית. אחרי שמכירים את הרכב, הכל מרגיש הגיוני ונוח לשימוש
התנהגות כביש
ההתנהגות מאוד יציבה, בטוחה ומרוסנת ה- S קלאס מרגישה גדולה, כבדה ויוקרתית, ומותאמת יותר לנסיעה נינוחה מאשר לנהיגה ספורטיבית. בנהיגה רגועה היא מעניקה המון ביטחון עם אחיזת כביש טובה, היגוי מדויק, ושליטה מלאה גם בפניות מהירות. תודות למתלים האדפטיביים והמערכות האלקטרוניות, הרכב מרגיש מאוזן גם בכבישים מפותלים, למרות ממדיו ומשקלו. עם זאת, במידה ותבחרו בגרסת הקצה הספורטיבית (S63 AMG), תקבלו חיה שונה לגמרי שתתנהג כמו מכונת נהיגה משומנת וספורטיבית ביותר
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה היא מהטובות שיש היום. הרכב גומע ללא קושי כבישים משובשים, מסנן רעשים בצורה מעולה, ומעניק תחושת ריחוף אמיתית, במיוחד במהירויות בין־עירוניות. גם בעיר, למרות הגודל, הבולמים האדפטיביים עושים עבודה טובה ושככים את שיבושי הכביש. מבחינת תמרון, הגודל העצום מורגש בעיר ובחניה, אבל מערכת היגוי לגלגלים האחוריים (בגרסאות הבכירות) מקטינה משמעותית את רדיוס הסיבוב והופכת את הרכב למפתיע בגמישותו יחסית למידותיו
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות פועלות באופן יעיל ומדויק
תא מטען
תא המטען איכותי ומוקפד, אבל יחסית קטן למה שמצופה ממכונית בסדר גודל כזה, במיוחד בגרסאות ההיברידיות שבהן הסוללות תופסות מקום נוסף. בסופו של דבר, הרכב לא מוכוון לספק נפח רב בתא המטען
תת דגמים
ישנן גרסאות מוארכות ויוקרתיות עוד יותר של הדגם ואף כאלו אשר פותחו עם יצרנית היוקרה מייבאך. כמו כן, ישנה גם גרסא ספורטיבית (S63 AMG) אשר מספקת ביצועים מסעירים וספורטיביים בהחלט
עדכונים
הדור השביעי הציג עיצוב מודרני ומלוטש מבעבר, עם חזית רכב דומיננטית, ידיות נסתרות לדלתות, חתימת תאורה חדשה ותא נוסעים מהודר ביותר בעל פתחי מיזוג מלבניים. כמו כן, ניתן למצוא קונסולה מרכזית בעיצוב מחודש לצד מולטמדיה מהדור החדש של היצרן. כמו כן, ישנה אופציה לקבל היגוי אחורי (שמקטין את רדיוס הסיבוב משמעותית)
מפרט טכני - מרצדס S קלאס ארוך
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה היקפיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 12 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות פועלות באופן יעיל ומדויק
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על מרצדס S קלאס ארוך
יתרונות:רכב נוח מפנק s580
חסרונות:ארוך מידי
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על מרצדס S קלאס ארוך
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן