רנו טראפיק 2014, מלפנים, מקור: יצרן
רנו טראפיק 2014, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
רנו טראפיק 2014, דאשבורד, מקור: יצרן1 / 10
מחירון רנו טראפיק 2014 L1H1 דיזל 2.0 ליטר ידני דור 3 מתיחת פני ם
חוות דעת רנו טראפיק דור 3 מתיחת פנים שנת 2014
המסחרית בגודל בינוני של רנו. מתיחת הפנים השנייה של דור 3 הציגה עיצוב חיצוני מעודכן קלות, סביבת נהג מעודכנת וארגונומית יותר ואבזור נוחות בטיחות מודרני יותר. רנו טראפיק דור 3 נחשף ב-03/2014 והגיע לישראל ב-12/2015. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-04/2019 והגיעה לישראל ב-12/2019. מתיחת פנים (רענון) שניה נחשפה ב-11/2020 והגיעה לישראל ב-01/2022
יתרונות
שימושיות, יחידות הנעה, יכולת העמסה
חסרונות
איכות חומרים, התנהגות כביש, מערכות בטיחות
למי מתאים?
רנו טראפיק יתאים לאלו המחפשים מסחרית בעלת שילוב של פרקטיות, עיצוב ושימושיות. יתאים בעיקר לעסקים, חברות שליחויות, הסעות ולבעלי מקצוע שזקוקים לרכב מסחרי אמין, פרקטי ונוח
למי פחות מתאים?
רנו טראפיק עשוי שלא להתאים לאלו המחפשים מסחרית בעלת אבזור נוחות עשיר במיוחד או כזאת שמציעה איכות חומרים גבוהה במיוחד
תת דגמים/צורות
הטראפיק משווקת בארבע תצורות גוף: מסחרית סגורה בגרסא בינונית, מסחרית סגורה בגרסא ארוכה, מסחרית נוסעים 5 מושבים ומסחרית נוסעים 9 מושבים
רמות גימור
מגיעה ברמת גימור אחידה המציעה אבזור כמו מולטימדיה 9'', כרטיס מפתח חכם, תאורת LED, חישוקי 16'' ועוד
מכירות
בשנת 2014 נמכרו 171 רכבי רנו טראפיק. מרמת גימור שנבחרה (L1H1 דיזל 2.0 ליטר ידני) נמכרו 74 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור L1H1 דיזל 2.0 ליטר ידני בשנת 2014 היה 213,580 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של רנו טראפיק הוא פריסבי. רמת הגימור L1H1 דיזל 2.0 ליטר ידני נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
11.8 קילומטר לליטר
0.8 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
8,898 ₪ עלות דלק שנתית
565 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
אגרת רישוי וביטוחים
3,806 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
3,100 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהמיסחרי בינוני
- צורהוואן
- מספר דלתות5
- מספר מקומות3
- סוג מנועדיזל
- הילוכיםידני
- נפח מנוע1,995 סמ"ק
- כוחות סוס115
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורספרד
- מקור יצרןצרפת
- הספק מנועים115 כוח סוס77 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה82192340
- אורך5 מטר16 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.715.166
- בסיס גלגלים3.1 מטר16 ס"מ פחות מהממוצע בקטגור יה2.993.263.85
מנוע, הילוכים וביצועים
סוג מנוע: דיזל
הספק מנוע: 115 כוחות סוס
נפח מנוע: 1,995 סמ"ק
הילוכים: ידני
סוג הנעה: קדמית
חוות דעת קארזון:
מ נוע הדיזל טורבו חסכוני, ומפיק כוח מספק לנהיגה עירונית ובינעירונית גם כשהרכב עמוס. הביצועים לא ספורטיביים אבל בהחלט מספקים לרכב מסחרי בשל עמידות, שקט יחסי ותגובה טובה בעליות ובכבישים מהירים
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
תא מטען, מידות וגלגלים
אורך: 5 מטר
רוחב: 1.95 מטר
גובה: 1.97 מטר
בסיס גלגלים: 3.1 מטר
סוג ג'אנטים: פלדה
TPMS חיישני לחץ אוויר: אין
משקל כולל: 2,950 קילוגרם
כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 1,860 ק"ג עם בלמים
חוות דעת קארזון:
תא המטען מהווה את אחת מנקודות החוזק של הטראפיק. הוא מציע נפח טעינה מרשים מאוד, מהגדולים בקטגוריה, המספק מפתח נגיש ונוח לצד רצפה כמעט שטוחה שמאפשרת העמס ת סחורות בקלות. בנוסף תא המטען מודולרי למדיי ומאפשר התאמתו לצרכים שונים בזכות אפשרויות לקיבוע מטען ואפשרות בחירת בין גרסת מרכב בינונית או ארוכה
אבזור
מספר מקומות: 3
מספר דלתות: 5
מספר חלונות חשמל: 2
גג שמש: ללא
הגה כוח: יש
מזגן: יש
מצלמות חניה: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני שומר על קווים מסחריים קלאסיים אבל עם נגיעות מודרניות ברורות, במיוחד בחזית. כעת פנסי החזית בעלי תאורת LED והשפה העיצובית עדכנית. הגריל קדמי גדל וקיבל נוכחות מודגשת, והפגוש הותאם לקו העכשווי של רכבי רנו. מבפנים יש תחושה יותר מזמינה ונעימה מאי פעם, עם חומרים באיכות עדיפה ועמדת נהג ארגונומית ונוחה יותר. בסך הכל מדובר ברכב מסחרי שמצליח להיראות עדכני ונאה אך שימושי כבעבר
מנוע: מנוע הדיזל טורבו חסכוני, ומפיק כוח מספק לנהיגה עירונית ובינעירונית גם כשהרכב עמוס. הביצועים לא ספורטיביים אבל בהחלט מספקים לרכב מסחרי בשל עמידות, שקט יחסי ותגובה טובה בעליות ובכבישים מהירים
מבחני בטיחות: קיבל דירוג בטיחות של שלושה כוכבים לפי מבחן הריסוק האירופאי EURONCAP בשל חוסר במערכות בטיחות מסוימות
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים השתפרה משמעותית במתיחת הפנים האחרונה: הפלסטיקים פחות קשים למגע ונראים עמידים ופרקטיים לשימוש יום-יומי, במיוחד בדשבורד ובאזורים שחשופים למכות ולבלאי.
ההרכבה הכללית טובה ואין תחושה של חיפוף או מרווחים לא שווים, אם כי עדיין מדובר ברכב עבודה, כך שהחומרים נוטים יותר לכיוון פונקציונלי ופחות לכיוון יוקרתי
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה למדיי ומכוונת לשימושיות מקסימלית. כל הכפתורים והמתגים ממוקמים בצורה נגישה וברורה, כך שקל לתפעל אותם גם בנהיגה. עמדת הנהג אינטואיטיבית וישנם שפע תאי אחסון שימושיים
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה ויציבה, באופן יחסי כמובן למסחרית. הרכב שומר על יציבות טובה גם בעיקולים ובמהירויות גבוהות, ההיגוי מדויק וקל, ויש תחושת שליטה טובה בתנועה. למרות שמורגש שמדובר ברכב גבוה וכבד, הוא מתמודד היטב עם שינויי כיוון ובלימות פתאומיות. גם בעומס מלא התנהגות הכביש נשארת צפויה יחסית
נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה מפתיעה יחסית למסחריות, עם שיכוך טוב של מהמורות וחלל פנימי שקט למדי. התמרון בעיר נוח הודות להיגוי קל, מראות גדולות ורדיוס סיבוב קטן יחסית לגודל, שגם מסייע בחניונים ובסמטאות.
מחוץ לעיר, הרכב יציב ושומר על תחושת בטחון גם במהירויות גבוהות, כך שהנסיעה רגועה ונעימה למרחקים ארוכים
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב יחסית לקטגוריה, המנוע שקט למדיי ורעשי רוח וכביש מבודדים בהצלחה יחסית
תא מטען: תא המטען מהווה את אחת מנקודות החוזק של הטראפיק. הוא מציע נפח טעינה מרשים מאוד, מהגדולים בקטגוריה, המספק מפתח נגיש ונוח לצד רצפה כמעט שטוחה שמאפשרת העמסת סחורות בקלות. בנוסף תא המטען מודולרי למדיי ומאפשר התאמתו לצרכים שונים בזכות אפשרויות לקיבוע מטען ואפשרות בחירת בין גרסת מרכב בינונית או ארוכה
מושבים: המושבים נוחים ותומכים יחסית לקטגוריית המסחריות, עם דלתות רחבות וכניסה נוחה מלפנים, ישיבה גבוהה שמקנה שדה ראייה טוב, וספסל קדמי לשלושה אנשים, כשהמושב האמצעי בסיסי יותר. בגרסאות ההסעה, הכניסה לאחור קלה בזכות דלת הזזה רחבה, והישיבה פשוטה אך מרווחת, מתאימה גם לנסיעות ארוכות וגם להסעות קצרות, ומאפשרת תנועה חופשית ברכב גם עם ציוד או ילדים
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים אך לא טוב במיוחד לאחור בשל גודל הרכב. עם זאת שימוש במצלמת רוורס וחיישני חנייה מסייעים בכך
מערכות בטיחות מתקדמות
8/0
רמת איבזור בטיחות
2
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 2 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
קיבל דירוג בטיחות של שלושה כוכבים לפי מבחן הריסוק האירופאי EURONCAP בשל חוסר במערכות בטיחות מסוימות
מכירות רכבי רנו טראפיק בשנת 2014
171 רכבי רנו טראפיק נמכרו בשנת 2014. מובילי המכירות הם: טראפיק L1H1 דיזל 2.0 ליטר ידני (95 מכירות), טראפיק L2H1 דיזל 2.0 ליטר ידני (40 מכירות), טראפיק L1H1 SP דיזל 2.0 ליטר ידני (24 מכירות), טראפיק L1H1 דיזל 2.0 ליטר ידני (5 מכירות), טראפיק L1H1 דיזל 2.0 ליטר ידני 7 מושבים (5 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור רנו טראפיק 2014
איבוד ערך לרנו טראפיק
ירידת הערך הממוצעת לרנו טראפיק היא 15.6% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 39.2% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 59.6% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מב וסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות לרנו טראפיק
רבע מכלי הרכב מסוג רנו טראפיק יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-11.5 שנים. 1 שנים פחות מהממוצע בקטגוריה
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
דגמי מיסחרי בינוני הכי נמכרים בשנת 2014
רנו טראפיק במקום החמישי במספר המכירות בשנת 2014 בקטגורית מיסחרי בינוני עם 136 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
