סקודה רומסטר 2012
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,500
14 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2100
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סקודה רומסטר
סקודה רומסטר הושקה ב-2006 והוצבה כמיקרוואן שימושי בין הפאביה הקטנה לאוקטביה המשפחתית. ב- 2010 הצטרף להיצע מנוע 1.2 TSI
יתרונות
- צריכת דלק (1.2 TSI)
- ביצועי מנוע (1.2 TSI)
- שימושיות
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xמרווח מאחור
- Xאיכות חומרים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
הרומסטר מתאימה במיוחד לאלו המחפשים רכב בעל יכולת לשאת מטען רב לצד צריכת דלק נמוכה יחסית ושימושיות גבוהה
למי לא מתאים
הרומסטר עשויה פחות להתאים לאלו המחפשים רכב בעל חווית נהיגה פרימיומית עם איכות חומרים גבוהה או נוחות נסיעה רכה
רמות גימור
רמת הגימור "אמבישיין" הציעה פריטי אבזור כמו מערכת שמע 4 רמקולים עם רדיו דיסק בעל שקע AUX, חישוקים בגודל 14'' (15'' למנוע 1.2), חלונות כהים מאחור, מראות צד מתתכווננות חשמלית ועוד. רמת הגימור "סקאוט" הוסיפה פריטים כמו בקרת אקלים דיגיטלית, פנסי ערפל קדמיים, חישוקי סגסוגת 16'' וערכת פגושים. ככל שעולים ברמות הגימור כך מתווספים פריטי אבזור נוספים
אמינות ותקלות
מנוע ה- 1.2 TSI של קבוצת VAG בדורות הראשונים מוכרים ודורשים הקפדה על תחזוקה, שמנים ותזמון טיפולים. בגרסאות מסוימות ודגמים משנים מוקדמות נרשמו בעולם תקלות נקודתיות (כמו סוגיות בשרשרת תזמון), אך רבות מהן טופלו לאורך חיי הדגם
עיצוב
מבחוץ, לרומסטר פרופורציות של מיקרוואן קלאסי, המספקות פונקציונליות עם קו גג גבוה, חלונות גדולים ומראה שמאזכר רכבי עבודה קלים בקטגוריה. מבפנים, העיצוב פשוט, מרווח ושימושי, עם דגש על שימושיות גבוהה ופתרונות אחסון
איכות חומרים והרכבה
הדגש הוא על פונקציונליות, ולכן איכות החומרים פשוטה למדיי, עם תחושה שימושית ועמידה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש מוצלחת וקלה להסתגלות
מושבים
מלפנים מתקבלת ישיבה גבוהה יחסית, עם ראות טובה החוצה ומושב נוח לשימוש יומיומי. עם זאת, המושב האחורי צפוף יחסית לסטנדרט, ויתאים יותר לשני מבוגרים בינוניים או לשלושה ילדים. אם תחפצו להכניס שלושה מבוגרים גבוהים תיתכן צפיפות מורגשת
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה נהדר לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים סביר לקטגוריה
מנוע וביצועים
היצע המנועים כולל 1.4 ל’ בנזין ידני כנקודת כניסה, ולצדו 1.2 TSI טורבו-בנזין עם תיבה ידנית או DSG. הביצועים ב-1.2 TSI מעולים, המנוע גמיש, זמין, ודוחף קדימה גם בעומסים לצד צריכת דלק עדיפה מזה של מנוע ה-1.4 האטמוספרי
התנהגות כביש
הרומסטר מתנהגת באופן צפוי וקל לנהיגה. במנועי ה- 1.2 TSI היא מרגישה זריזה יותר וקלילה, עם אחיזה נאותה בתנאי היומיום. ההגה מכוון לפונקציונליות ולא לתחושה ספורטיבית ומדויקת
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה בינונית ותו לא. היא מספיקה ליומיום אך המתלים מעבירים פידבק מורגש בהחלט בעת מעבר על שיבושים קטנים כגדולים בעיר ומחוצה לה
תא מטען
תא המטען מרווח מאוד, בעל גישה טובה ושימושיות גבוהה, המתאים לעבודות ולהעמסה של ציוד רב יחסית
מפרט טכני - סקודה רומסטר
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 4 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על סקודה רומסטר
יתרונות:לא נראה גדול במיוחד אבל מלא מקום, יותר מהמאזדה סי אקס 5 ולקסוס שהיו לבנזוג, במיוחד בתא מטען- כשהיתרון הגדול הוא בגובה של הרכב ותא המטען. , קניתי את הרכב ב 2017 ועד כה נכנס למוסך רק פעם אחת עקב תקלה כלשהי. (לא עושה הרבה קמ בשנה)
חסרונות:ביטוח של רכבי סקודה הוא בשמיים, לא ברור למה. זה עשוי להיות שיקול משמעותי אם לקנות סקודה בעתיד.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן