סוזוקי ויטארה 2021, מלפנים, מקור: קארזון
סוזוקי ויטארה 2021, מלפנים, מקור: יצרן
סוזוקי ויטארה 2021, קונסולה מרכזית, מקור: קארזון1 / 22
מחירון סוזוקי ויטארה 2021 GLX ADAS 1.4 ליטר דור 4 מתיחת פנים
מחיר ממוצע מודעות:
91,000 ₪
חוות דעת סוזוקי ויטארה דור 4 מתיחת פנים שנת 2021
רכב פנאי קטן אך לא פצפון כמו האיגניס. חולק מנוע ומכלולים עם ה"קרוסאובר" S-Cross ומציע אופציה להנעה כפולה. סוזוקי ויטארה דור 4 נחשף ב-03/2015 והגיע לישראל ב-07/2015. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-07/2018 והגיעה לישראל ב-02/2019. מתיחת פנים (רענון) שניה נחשפה ב-04/2024
יתרונות
שדה ראייה, כושר תמרון, הנדסת אנוש
חסרונות
איכות חומרים, נוחות נסיעה, מרווח מאחור
למי מתאים?
סוזוקי ויטארה יתאים למי שמחפש רכב פנאי קטן שרוצה להיות גדול. הוא משלב בין נוחות עירונית עם כושר תמרון טוב לבין היכולת לרדת לשבילים. מצד שני הוא מרגיש מיושן וכמעט לכל מתחריו תא נוסעים איכותי יותר לצד יתרונות דומים
רמות גימור
לויטרה שתי רמות גימור, GLX ו-GLXV, כאשר גרסת הכניסה בסיסית מאוד ודלה באבזור. העדיפו את ה-GLXV המאובזרת. שימו לב כי עד ספטמבר 2020 לא הוצעו מערכות בטיחות מתקדמות
מכירות
בשנת 2021 נמכרו 3,033 רכבי סוזוקי ויטארה. מרמת גימור שנבחרה (GLX ADAS 1.4 ליטר) נמכרו 1,403 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור GLX ADAS 1.4 ליטר נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור GLX ADAS 1.4 ליטר בשנת 2021 היה 134,990 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של סוזוקי ויטארה הוא מכשירי תנועה. רמת הגימור GLX ADAS 1.4 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
14.8 קילומטר לליטר
2.7 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
7,095 ₪ עלות דלק שנתית
1,095 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.0 ליטר טורבו (112 כ"ס) הנעה קדמית עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-28.5% מנתון היצרן (בתקן המדידה הישן)
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.4 ליטר טורבו (140 כ"ס) הנעה כפולה עמדה על כ-12 ק"מ לליטר, פער של כ-8.5% מנתון היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.4 ליטר טורבו מיקרו-היברידי (129 כ"ס) הנעה קדמית עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-23% מנתון היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
3,000 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV קטן
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין טורבו
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי 6 הילוכים
- נפח מנוע1,373 סמ"ק
- כוחות סוס140
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורהונגריה
- מקור יצרןיפן
- תאוצה ל-100 קמ"ש9.5 שניות0.9 שניות פחות מהממוצע בקטגוריה8.210.417.2
- הספק מנועים140 כוח סוס20 כוח סוס יותר מהממוצע בקטגוריה72120194
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)375 ליטר20 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה85355460
- אורך4.18 מטר2 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה3.654.164.43
- בסיס גלגלים2.5 מטר6 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.252.562.65
- מרווח גחון185 מילימטר9 מילמטר יותר מהממוצע בקטגוריה146176210
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 9.5 שניות
מהירות מירבית: 200 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין טורבו
הספק מנוע: 140 כוחות סוס ב-5500 סל"ד
מומנט מנוע: 22.4 קג"ם ב-1500 סל"ד
נפח מנוע: 1,373 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
גימור ידית הילוכים: פלסטיק
דיפרנציאל קדמי: דיפרנציאל פתוח
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
מנוע ה-1.0 ליטר טורבו (112 כ"ס) מספק ביצועים נמרצים גם בעיר וגם מחוצה לה
מנוע ה-1.4 ליטר טורבו (140 כ"ס) מספק זמינות כוח טובה והאצות חזקות
מנוע ה-1.4 ליטר טורבו מיקרו-היברידי (129 כ"ס) מספק זמינות כוח טובה, אך הוא לא מרגיש חזק והמערכת המיקרו-היברידית אינה מסייעת לשמור את המזגן פועל בזמן כיבוי מנוע ואינה מכבה מנוע בשיוט בדומה למתחרים
תיבת ההילוכים האוטומטית פועלת בצורה חלקה
לגרסת ההנעה הכפולה יכולת אחיזה עדיפה במשטחים בעלי אחיזה מעטה כגון עפר ובוץ. אין כאן יכולות שטח כמו סובארו XV או דאצ'יה דאסטר עקב מרווח גחון נמוך יחסית וסרחי עודף בולטים
קבוצת זיהום: 8 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: אין
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אין
חיבור USB: חיבור קדמי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 375 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 710 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.18 מטר
רוחב: 1.78 מטר
גובה: 1.61 מטר
בסיס גלגלים: 2.5 מטר
רדיוס סיבוב: 5.2 מטר
נפח מיכל דלק: 47 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 17 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 225/55R17
מידות צמיג אחורי: 225/55R17
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל עצמי: 1,220 קילוגרם
משקל העמסה: 510 קילוגרם
משקל כולל: 1,730 קילוגרם
כושר גרירה: 400 ק"ג ללא בלמים. 1,200 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 185 מילימטר
חוות דעת קארזון:
לתא המטען מבנה מרובע ושימושי, יש ווי תליה ותאים בצדדים
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: יש
חלונות אחורים כהים: יש
מראה מרכזית: כולל מצב לילה
מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים עם 1 אזורים
יציאות מזגן במושב אחורי: אין
תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטו מטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: לד
תאורה ערפל קדמית: הלוגן
תאורה ערפל אחורית: הלוגן
תאורה יום DRL: לד
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אין
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני ריבועי עם לא מעט מאפייני שטח כגון מגן הגחון והמגלש האחורי המדומים, חצאיות ובתי גלגלים שוחרים ומסילות גג. במסגרת מתיחת הפנים ישנה סבכה קדמית בעיצוב חדש עם פסים אורכיים, סבכה תחתונה בעיצוב חדש וחתימת תאורה חדשה לפנסים האחוריים
מבפנים העיצוב שגרתי שהרגיש מיושן גם כשהוצג. ישנם פתחי מיזוג עגולים, כשאלו במרכז ממוקמים מעל הרדיו/מולטימדיה ובגרסה המאובזרת שוכן שעון ביניהם
מנוע: מנוע ה-1.0 ליטר טורבו (112 כ"ס) מספק ביצועים נמרצים גם בעיר וגם מחוצה לה
מנוע ה-1.4 ליטר טורבו (140 כ"ס) מספק זמינות כוח טובה והאצות חזקות
מנוע ה-1.4 ליטר טורבו מיקרו-היברידי (129 כ"ס) מספק זמינות כוח טובה, אך הוא לא מרגיש חזק והמערכת המיקרו-היברידית אינה מסייעת לשמור את המזגן פועל בזמן כיבוי מנוע ואינה מכבה מנוע בשיוט בדומה למתחרים
הילוכים: תיבת ההילוכים האוטומטית פועלת בצורה חלקה
לגרסת ההנעה הכפולה יכולת אחיזה עדיפה במשטחים בעלי אחיזה מעטה כגון עפר ובוץ. אין כאן יכולות שטח כמו סובארו XV או דאצ'יה דאסטר עקב מרווח גחון נמוך יחסית וסרחי עודף בולטים
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.0 ליטר טורבו (112 כ"ס) הנעה קדמית עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-28.5% מנתון היצרן (בתקן המדידה הישן)
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.4 ליטר טורבו (140 כ"ס) הנעה כפולה עמדה על כ-12 ק"מ לליטר, פער של כ-8.5% מנתון היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.4 ליטר טורבו מיקרו-היברידי (129 כ"ס) הנעה קדמית עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-23% מנתון היצרן
מערכות בטיחות: מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים סבירה. איכות ההרכבה טובה מאוד
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה. לויטרה אחיזת כביש טובה (ואף טובה יותר עם ההנעה הכפולה), הוא מרגיש יציב, קיימת רכינת מרכב סבירה אך ההגה מדויק אם כי חסר היזון חוזר וכך גם השלדה והבלמים
נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה העירונית טובה. שיבושים שונים עוברים ריכוך, אך הם מורגשים לעיתים. הריסון טוב יחסית והתמרון העירוני מצוין
בנסיעה בין-עירונית הנוחות טובה יותר, אך מורגש נדנוד קל בכביש גלי
בנסיעת שבילים, הנוחות אינו מצטיינת ומאופיינת בקופצנות
בידוד רעשים: בידוד הרעשים אינו מצטיין. נשמעים רעשי כביש רבים
מימדי הרכב: לתא המטען מבנה מרובע ושימושי, יש ווי תליה ותאים בצדדים
מושבים: הכניסה לרכב נוחה, המושבים עצמם חסרי תמיכה בעיקר צידית. תנוחה הישיבה גבוהה
הכניסה למושבים האחוריים נוחה, תנוחת הישיבה גבוהה, עם מושב גבוה ומרווח ראש טוב, אך הוא יתאים לשני מבוגרים בלבד או למשל לצמד כיסאות בטיחות עם ילד במרכז
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
מערכות בטיחות מתקדמות
8/6
רמת איבזור בטיחות
7
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מ נתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 7 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי סוזוקי ויטארה בשנת 2021
3,033 רכבי סוזוקי ויטארה נמכרו בשנת 2021. מובילי המכירות הם: ויטארה GLX ADAS 1.4 ליטר (1,403 מכירות), ויטארה GLX היברידי 1.4 ליטר (804 מכירות), ויטארה GLX ADAS 4X4 1.4 ליטר (364 מכירות), ויטארה GLX 1.4 ליטר (235 מכירות), ויטארה GLXV היברידי 1.4 ליטר (225 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור סוזוקי ויטארה 2021
איבוד ערך לסוזוקי ויטארה
ירידת הערך הממוצעת לסוזוקי ויטארה היא 15.4% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 32.4% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 43.6% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממו צעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות לסוזוקי ויטארה
רבע מכלי הרכב מסוג סוזוקי ויטארה יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-18.5 שנים. 2 שנים יותר מהממוצע בקטגוריה
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
דגמי SUV קטן הכי נמכרים בשנת 2021
סוזוקי ויטארה במקום הרביעי במספר המכירות בשנת 2021 בקטגורית SUV קטן עם 2956 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על סוזוקי ויטארה
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.1 מתוך 5 (21 גולשים)
★★★★★
בעלת רכב מודל 2016ספטמבר, 2021
★★★★★
בן 45 בעל רכב מודל 2017אוקטובר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2017פברואר, 2023
★★★★★
בן 43 בעל רכב מודל 2016אוגוסט, 2025
בן 65 בעל רכב מודל 2017יוני, 2023
★★★★★
בן 67 בעל רכב מודל 2022ינואר, 2023
★★★★★
בן 73 בעל רכב מודל 2010אוקטובר, 2023
בעל רכב מודל 2022אוקטובר, 2022
בן 57 בעל רכב מודל 2017ינואר, 2021
בעל רכב מודל 2020נובמבר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2017פברואר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2019אוגוסט, 2021
בן 66 בעל רכב מודל 2018דצמבר, 2020
בעל רכב מודל 2016יוני, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2019ינואר, 2024
★★★★★
אנונימידצמבר, 2023
בן 67 בעל רכב מודל 2018יולי, 2023
★★★★★
בעל רכב בין שנה לשנתייםאפריל, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2020יוני, 2022
★★★★★
בן 31 בעל רכב מודל 2016פברואר, 2022
★★★★★
בן 74 בעל רכב מודל 2016פברואר, 2022
★★★★★
בן 65 בעל רכב מודל 2022מרץ, 2024
בן 45 בעל רכב מודל 2018יוני, 2021
בעל רכב מודל 2017יולי, 2025
★★★★★
בן 52 בעל רכב מודל 2017אוקטובר, 2020
בן 40 בעל רכב עד שנהינואר, 2020
בעל רכב מודל 2019אפריל, 2020
★★★★★
בעל רכב מודל 2019אוקטובר, 2021
אנונימימרץ, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2019אפריל, 2023
