סוזוקי ויטארה 2025
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,833
18 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3500
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סוזוקי ויטארה
רכב פנאי קטן אך לא פצפון כמו האיגניס. חולק מנוע ומכלולים עם ה"קרוסאובר" S-Cross ומציע אופציה להנעה כפולה
יתרונות
- שדה ראייה
- כושר תמרון
- הנדסת אנוש
חסרונות
- Xאיכות חומרים
- Xנוחות נסיעה
- Xמרווח מאחור
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
סוזוקי ויטארה יתאים למי שמחפש רכב פנאי קטן שרוצה להיות גדול. הוא משלב בין נוחות עירונית עם כושר תמרון טוב לבין היכולת לרדת לשבילים. מצד שני הוא מרגיש מיושן וכמעט לכל מתחריו תא נוסעים איכותי יותר לצד יתרונות דומים
למי לא מתאים
סוזוקי ויטארה עשויה לא להתאים בעיקר לאלו המחפשים רכב בעל איכות חומרים גבוהה וחוויית נהיגה ספורטיבית או מעודנת במיוחד. הרכב גם אינו מתאים למי שזקוק למרחב פנימי גדול במיוחד או לתא מטען ענק
רמות גימור
משווקת ברמת הגימור GLX הכוללת פריטים כמו חישוקים קלים 17'', מולטימדיה 9'', בקרת אקלים,מראות צד מתקפלות חשמלית ופנסי LED
מתחרים
במידה ואתם מחפשים קרוסאובר בעל איכות חומרים עדיפה לצד בידוד רעשים מוצלח יותר, בדקו את פולקסווגן T קרוס, למשל
עיצוב
העיצוב החיצוני ריבועי עם לא מעט מאפייני שטח כגון מגן הגחון והמגלש האחורי המדומים, חצאיות ובתי גלגלים שוחרים ומסילות גג. במסגרת מתיחת הפנים ישנה סבכה קדמית בעיצוב חדש עם פסים אורכיים, סבכה תחתונה בעיצוב חדש וחתימת תאורה חדשה לפנסים האחוריים מבפנים העיצוב שגרתי שהרגיש מיושן גם כשהוצג. ישנם פתחי מיזוג עגולים, כשאלו במרכז ממוקמים מעל המולטימדיה
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים סבירה, אך למרות השיפורים, תא הנוסעים עדיין פשוט יחסית מבחינת איכות חומרים. איכות ההרכבה טובה מאוד
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד. הרכב פשוט ונוח לתפעול
מושבים
הכניסה לרכב נוחה, המושבים עצמם חסרי תמיכה בעיקר צידית. תנוחה הישיבה גבוהה הכניסה למושבים האחוריים נוחה, תנוחת הישיבה גבוהה, עם מושב גבוה ומרווח ראש טוב, אך הוא יתאים לשני מבוגרים בלבד או למשל לצמד כיסאות בטיחות עם ילד במרכז
מידות
לתא המטען מבנה מרובע ושימושי, יש ווי תליה ותאים בצדדים
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים אינו מצטיין. נשמעים רעשי כביש רבים
מנוע וביצועים
מנוע ה-1.4 ליטר טורבו מיקרו-היברידי (129 כ"ס) מספק זמינות כוח טובה, אך הוא לא מרגיש חזק והמערכת המיקרו-היברידית אינה מסייעת לשמור את המזגן פועל בזמן כיבוי מנוע ואינה מכבה מנוע בשיוט בדומה לחלק מהמתחרים
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים האוטומטית פועלת בצורה חלקה
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.4 ליטר טורבו מיקרו-היברידי (129 כ"ס) הנעה קדמית עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה. לויטרה אחיזת כביש טובה (ואף טובה יותר עם ההנעה הכפולה), הוא מרגיש יציב, קיימת רכינת מרכב סבירה אך ההגה מדויק אם כי חסר היזון חוזר וכך גם השלדה והבלמים
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה העירונית טובה. שיבושים שונים עוברים ריכוך, אך הם מורגשים לעיתים. הריסון טוב יחסית והתמרון העירוני מצוין בנסיעה בין-עירונית הנוחות טובה יותר, אך מורגש נדנוד קל בכביש גלי בנסיעת שבילים, הנוחות אינו מצטיינת ומאופיינת בקופצנות
מערכות בטיחות
מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
עדכונים
מתיחת הפנים השנייה עדכנה את העיצוב החיצוני עם חזית מודרנית יותר, פגושים מעודכנים ותאורה ראשית אחורית בטכנולוגיית LED כסטנדרט. בתא הנוסעים הוצגו חומרי גימור חדשים ומסך מולטימדיה גדול ועדכני יותר
מפרט טכני - סוזוקי ויטארה
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על סוזוקי ויטארה
יתרונות:הנעה היברידית (אפילו הפשוטה ביותר) הופכת את התנועה בעיר לפשוטה יותר., עיצוב הפנים קלאסי, הופך את המכונית לנעימה.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על סוזוקי ויטארה
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן