מחירון טויוטה היילנדר 2020 XLE 4X4 היברידי 2.5 ליטר 8 מושבים דור 4
מחיר ממוצע מודעות:
222,000 ₪
חוות דעת טויוטה היילנדר דור 4 שנת 2020
רכב פנאי גדול בסגנון אמריקאי, עם 8 או 7 מושבים, ומנוע בנזין או הנעה היברידית חסכונית. טויוטה היילנדר דור 4 נחשף ב-04/2019 והגיע לישראל ב-10/2019
יתרונות
הנדסת אנוש, נוחות נסיעה, בידוד רעשים
חסרונות
ביצועי מנוע, התנהגות כביש, תיבת הילוכים (רציפה) רועשת
למי מתאים?
טויוטה היילנדר יתאים למי שחפשים רכב פנאי גדול להובלת נוסעים שיהנו מנוחות טובה וצריכת דלק חסכונית יחסית. אם אתם מחפשים יותר אבזור, מנוע חזק יותר ועוד קצת מרווח, בדקו את יונדאי פליסייד לדוגמה
למי פחות מתאים?
טויוטה היילנדר לא מתאימה למי שמחפש רכב זול, למי שצריך רכב לנסיעות שטח קשות, ולמי שצריך רכב קומפקטי
רמות גימור
ההיילנדר משווק באופן רשמי בשתי רמות גימור ולשתיהן מערך בטיחות מקיף. ה-"E-מושן" מאבזרת היטב וכוללת פריטים כגון חישוקי "18 מפתח חכם, ריפודי עור, מושב נהג חשמלי, מושבים מחוממים מלפנים ועוד. לרמת הגימור "E-קסלוסיב" חישוקי "20, מושב נוסע מתכוונן חשמלית, גג פנורמי, חיישני חנייה מאחור ומלפנים, ותא מטען חשמלי. שימו לב לרמות הגימור שהגיעו בייבוא המקביל, כך שמומלץ להשוות מפרטים
מכירות
בשנת 2020 נמכרו 60 רכבי טויוטה היילנדר. מרמת גימור שנבחרה (XLE 4X4 היברידי 2.5 ליטר 8 מושבים) נמכרו 46 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור XLE 4X4 היברידי 2.5 ליטר 8 מושבים נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור XLE 4X4 היברידי 2.5 ליטר 8 מושבים בשנת 2020 היה 359,900 ש"ח.
יבואנים
טויוטה היילנדר נמכר על ידי יבואנים מקבילים אוטומקס, איילון מוטורס ועוד. הרכבים מרמת הגימור XLE 4X4 היברידי 2.5 ליטר 8 מושבים נמכרו מביבוא מקביל (אוטומקס). ההיילנדר שווק תחילה בישראל בערוצי הייבוא המקביל, ובנוב' 2020 הגיע גם דרך היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
14.3 קילומטר לליטר
4.3 ק"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
7,343 ₪ עלות דלק שנתית
3,157 ₪ פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-2.5 ליטר הייבריד עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-31% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
5,365 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
7,100 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV גדול
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות8
- סוג מנועהיברידי בנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי רציף
- נפח מנוע2,487 סמ"ק
- הנעהAWD
- גג שמשרגיל נפתח
- ארץ יצורארה"ב
- מקור יצרןיפן
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)453 ליטר17 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה120436722
- אורך4.95 מטר5 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.7255.2
- בסיס גלגלים2.85 מטר11 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.792.963.22
- מרווח גחון203 מילימטר6 מילמטר יותר מהממוצע בקטגוריה172197230
מנוע, הילוכים וביצועים
סוג מנוע: היברידי בנזין אטמוספרי
הספק מנוע: 243 כוחות סוס
נפח מנוע: 2,487 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי רציף
סוג הנעה: AWD
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
גימור ידית הילוכים: עור
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
יחידת ההנעה ההיברידית בנפח 2.5 ליטר (244 כ"ס) מספקת ביצועים טובים בהתנהלות שגרתית עם האצה ליניארית ותחושה חלקה, אך בתאוצות ביניים או כשנדרשת האצה בעליה למשל, ישנה תחושה מתאמצת וטיפוס לסל"ד גבוה
תיבת ההילוכים הרציפה פועלת כמצופה, אך תחת עומס מייצרת רעש. הורדת הכוח לכל הגלגלים מתבצעת ע"ב מנוע הבנזין להנעה הקדמית ומנוע חשמלי להנעה האחורית, בנוסף בורר מצבי הנהיגה לא יוצר שינוי מורגש בתגובות הרכב
קבוצת זיהום: 6 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 8 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 453 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 2387 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.95 מטר
רוחב: 1.93 מטר
גובה: 1.73 מטר
בסיס גלגלים: 2.85 מטר
רדיוס סיבוב: 5.7 מטר
נפח מיכל דלק: 65 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 18 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 235/65R18
מידות צמיג אחורי: 235/65R18
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל עצמי: 2,040 קילוגרם
משקל העמסה: 681 קילוגרם
משקל כולל: 2,721 קילוגרם
כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 1,588 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 203 מילימטר
חוות דעת קארזון:
בתא המטען נותר נפח שימושי מהמקובל של 241 ליטר כאשר כל המושבים במקומם
בהשוואה לראב 4, ההיילנדר ארוך ב-36.6 ס"מ, רחב ב-7.5 ס"מ, גבוה ב-7 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-16 ס"מ
תא המטען, גם כשכל המושבים בשימוש, פרקטי למדי בזכות מפתח רחב ויכולת ניצול מ מד הגובה
אבזור
מספר מקומות: 8
ריפוד: עור סינטטי
מושב נהג: כיוון חשמלי, מחומם
מושב נוסע קדמי: כיוון חשמלי, מחומם. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
שורה שלישית: ספסל מתקפל 40-60
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: רגיל נפתח
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור
מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: אין
לוח שעונים: דיגיטלי 7 אינץ'
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: יש
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים עם 3 אזורים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
תאורה אחורית: לד
תאורה יום DRL: הלוגן
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אחורה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה בלבד
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני אינו מוחצן ונראה כמו ראב 4 (דור 5) מוגדל, עם חזית זקופה, בתי פנסי ערפל בסגנון כונסי אוויר כשמאחור הוא שגרתי יותר ונבחין בחצאיות ובתי גלגלים שחורים ומסילות גג להדגשת מראה הפנאי
עיצוב הפנים שופע קווים זוויתיים היוצרים הפרדה בין חלקו העליון לתחתון של הדשבורד, יוצאים תאי אחסון ומדגישים את מיקומו של מסך המולטימדיה הצף שבמרכז
מנוע: יחידת ההנעה ההיברידית בנפח 2.5 ליטר (244 כ"ס) מספקת ביצועים טובים בהתנהלות שגרתית עם האצה ליניארית ותחושה חלקה, אך בתאוצות ביניים או כשנדרשת האצה בעליה למשל, ישנה תחושה מתאמצת וטיפוס לסל"ד גבוה
הילוכים: תיבת ההילוכים הרציפה פועלת כמצופה, אך תחת עומס מייצרת רעש. הורדת הכוח לכל הגלגלים מתבצעת ע"ב מנוע הבנזין להנעה הקדמית ומנוע חשמלי להנעה האחורית, בנוסף בורר מצבי הנהיגה לא יוצר שינוי מורגש בתגובות הרכב
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-2.5 ליטר הייבריד עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-31% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני בטיחות: ההיילנדר לא נבדק במבחן הריסוק האירופאי של NCAP, אבל כן נבחן בשלוחה האוסטרלית של הארגון, כמו גם במבחן האמריקאי של NHTSA - ובשני המבחנים הוא זכה בציון המרבי של 5 כוכבים
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים טובה לרוב, אבל אינה אחידה
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד וברור למה כל כפתור מיועד
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה וללא אופי דינאמי כלשהו. האחיזה טובה בזכות ההנעה הכפולה, אך בעיקולים רכינת המרכב בולטת ואילו ההגה, הבלמים והשלדה חסרי היזון חוזר
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה מאוד, עם כיול רך ויכולת ספיגת שיבושים טובה לצד ריסון שאינו מושלם היוצר נדנוד לאחר מעבר פס האטה
הנוחות הבין-עירונית טובה, כאשר על כביש גלי אותו ריסון ורכות מתלים יוצרים נדנוד מורגש
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב מאוד, למרות גודלו רעשי כביש ורוח מבודדים בצורה טובה
תא מטען: בתא המטען נותר נפח שימושי מהמקובל של 241 ליטר כאשר כל המושבים במקומם
מימדי הרכב: בהשוואה לראב 4, ההיילנדר ארוך ב-36.6 ס"מ, רחב ב-7.5 ס"מ, גבוה ב-7 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-16 ס"מ
תא המטען, גם כשכל המושבים בשימוש, פרקטי למדי בזכות מפתח רחב ויכולת ניצול ממד הגובה
מושבים: הכניסה לרכב נוחה אם אתם חובבים רכבים גבוהים, המרווח מצוין, המושבים רחבים ונוחים גם בנסיעות ארוכות
הכניסה למושב האחורי נוחה גם כן, המרווח טוב מאוד והמושבים נוחים עם אפשרות כוונון למשענת הגב, הרצפה שטוחה
הכניסה לשורה השלישית עוברת דרך קיפול המושבים הצידיים בשורה השנייה, המרווח טוב גם לילדים וגם לנוער, אך צפוף למבוגרים ואין כאן פתחי מיזוג
מערכות בטיחות מתקדמות
8/8
רמת איבזור בטיחות
8
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 8 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
ההיילנדר לא נבדק במבחן הריסוק האירופאי של NCAP, אבל כן נבחן בשלוחה האוסטרלית של הארגון, כמו גם במבחן האמריקאי של NHTSA - ובשני המבחנים הוא זכה בציון המרבי של 5 כוכבים
מכירות רכבי טויוטה היילנדר בשנת 2020
60 רכבי טויוטה היילנדר נמכרו בשנת 2020. מובילי המכירות הם: היילנדר XLE 4X4 היברידי 2.5 לי טר 8 מושבים (46 מכירות), היילנדר XLE 4X4 3.5 ליטר 8 מושבים (11 מכירות), היילנדר XLE 4X4 היברידי 3.5 ליטר 8 מושבים (2 מכירות), היילנדר LE 4X4 3.5 ליטר 8 מושבים (1 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור טויוטה היילנדר 2020
איבוד ערך לטויוטה היילנדר
ירידת הערך הממוצעת לטויוטה היילנדר היא 13.8% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 31.3% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 50.2% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'