WEY קופי 02 2024
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪7900
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - WEY קופי 02
רכב פנאי קומפקטי השייך לתת המותג היוקרתי WEY מבית "גרייט וול". בסין הוא נקרא "לאטה" והוא אחיו הקטן של הקופי 01 שנקרא שם "מוקה"
יתרונות
- ביצועי מנוע
- איכות חומרים
- טווח נסיעה חשמלי
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xהנדסת אנוש
- Xצריכת דלק
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
וויי קופי 02 יתאים למי שמחפש רכב פנאי יוקרתי, מאובזר היטב, מרווח, חזק ועם אפשרות ממשית לצמצום עלויות הדלק בזכות טווח נסיעה חשמלי מרשים. אם אם מחפשים רכב פנאי דינאמי יותר עם רמת נוחות טובה, בדקו את וולוו XC40 או אודי Q3 למשל
למי לא מתאים
WEY קופי 02 לא מתאים למי שמחפש רכב פנאי קומפקטי עם התנהגות כביש ספורטיבית או תא מטען גדול
רמות גימור
לקופי 02 שלוש רמות ובהתאם לרוח המותג כבר בגרסת הכניסה "פרימיום" האבזור עשיר וכולל פריטים כגון מושב נהג חשמלי, מצלמות היקפיות, חישוקי "19 ומערך בטיחות מקיף. רמת הגימור "לאקשרי" מוסיפה ריפודי עור, מושב נוסע מתכוונן חשמלית וזיכרונות למושב נהג, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, תצוגה עילית, מערכת שמע משודרגת, מגדילה את החישוקים ל-"20 ועוד. רמת הגימור "לאקשרי SR" מוסיפה למעשה רק גג פנורמי
עיצוב
העיצוב החיצוני מזכיר את האח הגדול, קפי 01 שלפני מתיחת הפנים, עם סבכת משושה גדולה ונוצצת, פנסים צרים יחסית ובתי פנסי ערפל גדולים בעיצוב ראש חץ מבפנים הדמיון לאח הגדול נמשך עם דשבורד בשתי קומות ושילובי צבעים, מסך מולטימדיה גדול וזקוף במרכז ותחתיו מסך שליטה נוסף השוכן בקונסולה רחבה ומול הנהג לוח מחוונים דיגיטלי וצר
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה טובה מאוד עם דיפוני גומי רך במעלה הדשבורד והדלתות, ציפוי עור לרוחב הדשבורד ובדלתות. מתחת לקו משענות היד כבר ישנה פלסטיקה פשוטה
הנדסת אנוש
הנדסת אנוש טובה בלבד עקב תפעול בקרת האקלים ממסך מגע נוסף ("9) ובמיקום נמוך שגם דורש המון הסטות מבט כדי ללחוץ בדיוק על הכפתור המתאים, לוח המחוונים ("9.2) צר עם גופנים קטנים מאוד ומד סל"ד זעיר. תפעול בקרת השיוט באמצעות ידית מאחורי ההגה לא תמיד נוח ונדרשת משיכה כפולה כדי להפעיל גם את מערכת השמירה על הנתיב. פתחי המיזוג המרכזיים ממוקמים נמוך יחסית
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב מאוד לכל הכיוונים, המושבים נוחים ותומכים גם לאורך זמן ותנוחת הישיבה לנהג גבוהה, נציין כי מושב הנוסע לא מתכוונן לגובה הכניסה למושב האחורי נוחה גם כן, המרווח טוב מאוד וגם שלושה יוכלו לשבת כאן ולמרות תעלת הינע בולטת היא רחבה וניתן להניח עליה רגליים
מידות
לעומת הקופי 01, הקופי 02 קצר ב-20.2 ס"מ (466.8 ס"מ), צר ב-7 ס"מ (189 ס"מ), גבוה ב-4 ס"מ (173 ס"מ), בסיס הגלגלים קצר ב-16.5 ס"מ (274.5 ס"מ) ותא המטען קטן ב-9 ליטר (362 ליטר) תא מטען שימושי בזכות מפתח רחב, מבנה שטוח וללא בליטות מיותרות, אך סף העמסה יחסית גבוה. ישנו וו תלייה אחד ותא אחד משמאל ועוד תא קטן מתחת לרצפה שמאכלסת גם את כלי הנהג
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה לפנים טוב אך לא מצטיין עקב קורות קדמיות עבות מאוד ומראות צד גדולות שחוסמות חלק משדה הראייה, ובנוסף מבט לאחור מגלה שטח שמשה צר
מולטימדיה ושמע
מסך המולטימדיה בגודל "14.6 קיבל לאחרונה עדכון לאפל קארפליי אלחוטי, אך אין קישורית אנדרואיד אוטו
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב בזכות זיגוג כפול, אך לא מדובר בשקט מרשים כמו אודי Q3 למשל
מנוע וביצועים
יחידת ההנעה ההיברידית פעולת בצורה נעימה והמעבר בין הנעת בנזין, חשמל או משולבת מתבצע באופן חלק. מנוע הבנזין נכנס לפעולה לאחר 98 ק"מ חשמליים ומרשימים, כשתמיד ישנם עוד כמה אחוזים בסוללה לטובת נסיעה היברידית, כך שלקופי 02 ביצועים חזקים עם זמינות כוח טובה שמגיעה לאחר השהייה קלה והוא אינו מתקשה כלל בתאוצות ביניים בכל מתאר או בעליות ארוכות
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים כפולת המצמדים עם 9 הילוכים פועלת באופן חלק וכמעט בלתי מורגש, רק תחת עומס רב תורגש לעיתים העברת ההילוכים. ישנם 5 מצבי נהיגה - מצב "רגיל" הוא מצב היברידי, "חשמלי" לנסיעה על חשמל בלבד, "טעינה" מאפשרת טעינת הסוללה תו"כ נסיעה בטווח שבין 30% ל-80%, מצב "שלג" המסייע לנסיעה במשטחים חלקלקים ומצב "ספורט" המחדד את הביצועים באופן מורגש למדי
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן עמדה על כ-10.5 ק"מ לליטר, ככל שתטעינו יותר כך צריכת הדלק תשתפר. טווח הנסיעה החשמלי עמד על כ-98 ק"מ, פער של כ-21% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה אך לא דינאמית למרות ההספק המרשים. האחיזה טובה מאוד ואיבוד האחיזה נעשה באופן פרוגרסיבי ונשלט עם נטייה לתת היגוי, בנוסף נוקשות הבולמים יוצרת קופצנות שעלולה לעיתים להפתיע
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית סבירה, כאשר הכיול על הצד הנוקשה ומהלך הבולם קצר, כך שהקופי 02 מרגיש עסוק ושיבושים עירוניים נפוצים מורגשים, אם כי הם עוברים ריכוך ולאחר מעבר פס האטה עלולה לעבור חבטה אל הנוסעים הנוחות הבין-עירונית משתפרת, אך אותה נוקשות תעבור גם בכביש גלי ושיבושים רוחביים יורגשו
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, אך ישנם צפצופים רבים כשלא תמיד ברור על מה ההתרעה
מבחני ריסוק
ה-WEY קופי 02 קיבל דירוג של 5 כוכבים במבחני הריסוק של יורו NCAP
תא מטען
תא המטען בעל מפתח גדול ומבנה יעיל אך הנפח קטן – 362 ל' בלבד
מפרט טכני - WEY קופי 02
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, אך ישנם צפצופים רבים כשלא תמיד ברור על מה ההתרעה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2022
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
ה-WEY קופי 02 קיבל דירוג של 5 כוכבים במבחני הריסוק של יורו NCAP
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן