אודי SQ8 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪12,963
8.1 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪39900
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - אודי SQ8
פנאי-קופה גדול ויוקרתי, חולק פלטפורמה ומכלולים עם ה-Q7, אך הוא מעוצב ונראה מרשים ממנו
יתרונות
- עיצוב
- אבזור
- ביצוע מנוע
חסרונות
- Xשדה ראייה
- Xמרווח ראש
- Xהתנהגות דינאמית
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
אודי Q8 יתאים למי שמחפש רכב פנאי בסגנון קופה, אך כזה בעיצוב הרמוני ופחות מוחצן לעומת המתחרים, לצד רשימת אבזור ארוכה וביצועי מנוע מצוינים. אם בכל זאת אתם מחפשים מרווח משופר, בדקו את ריינג' רובר וולאר, ואם התנהגות כביש דינאמית מעניינת אתכם, בדקו את מזראטי לבנטה
למי לא מתאים
אודי Q8 לא מתאימה למי שמחפש רכב עם ביצועים טובים, מחיר נמוך או כושר תמרון טוב
רמות גימור
ה-Q8 משווק ברמת גימור אחת ומאובזרת מאוד, כשחבילת "סופריור" מוסיפה תצוגת עילית, עוד דיפוני עור, מערכת שמע משודרגת ועיצוב חיצוני S-Line
אמינות ותקלות
המידע הנתון אינו כולל מידע על אמינות אודי Q8 או בעיות ידועות
עיצוב
העיצוב החיצוני תואם למשפחת דגמי הפנאי של אודי עם סבכה מתומנת וגדולה שעברה עדכון במתיחת הפנים וקיבלה חריצים גדולים יותר, בצידיה יחידות התאורה שקיבלו חתימת תאורה חדשה ואופציה לתאורת לייזר וכונסי אוויר שהוגדלו במעט, בתי הגלגלים המודגשים והחישוקים הענקיים עודכנו גם כן. מאחור הגג משתפל מעט והפנסים חודרים אל תא המטען ומחוברים בפס שחור ופס תאורה, כאשר עכשיו הם בטכנולגיית OLED ומאפשרים בחירה בין מספר תצוגות עיצוב הפנים אלגנטי ונקי יחסית, עם משטחים ארוכים וכמעט ישרים, קונסולה רחבה בין המושבים, וכמה זוויות בעיצוב חלקן הפנימי של הדלתות
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה גבוהה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה אך לא מצטיינת עקב תפעול של מסך המולטימדיה ומסך השליטה התחתון
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המושבים רחבים ונוחים, המרווח טוב מאוד ותנוחת הנהיגה גבוהה הכניסה למושב האחורי נוחה גם כן, המושבים מרווחים וגם שלושה מבוגרים יסתדרו כאן למרות מרווח ראש פחות טוב משל ה-Q7 למשל
מידות
תא המטען גדול ושימושי, סף ההעמסה מעט גבוה (ניתן להנמכה בדגמים עם מתלי אוויר), אך הוא ניתן לחלוקה על-בסיס מסילות ומחיצות
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב, אך לא מצטיין עקב קורות קדמיות ואחוריות עבות
מולטימדיה ושמע
שימוש לב לתפעול מסך המולטימדיה ומסך השליטה התחתון בזמן נהיגה במסגרת מתיחת הפנים ישנה מערכת הפעלה חדשה ואפשרות תמיכה באפליקציות חיצוניות
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד, עם מעט רעשי כביש ורוח
מנוע וביצועים
מנוע הדיזל מרגיש חזק בכל מתאר, כאשר המומנט הגבוה מסייע לרכב עמוס, בעליות ארוכות או בגרירה מנוע הבנזין מרגיש אף יותר עוצמתי, עם פרצי כוח מרשימים
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק, לעיתים היא מגיבה באיטיות בעיקר בהורדת הילוכים. מצב "ספורט" מחדד את תגובות המנוע והתיבה וגם מקשיח את הבולמים האדפטיביים
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת הדיזל עמדה על כ-9 ק"מ לליטר, פער של כ-22.5% מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת הבנזין עמדה על כ-8 ק"מ לליטר, פער של כ-13% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש אינה ספורטיבית, אך בטוחה ונשלטת. קיימת רכינת מרכב ולהגה משקל קל יחסית אך הוא מדויק, אך הוא יציב והאחיזה גבוהה
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה מאוד, אך רצף שיבושים יעביר טלטלה קלה לתא הנוסעים. התמרון העירוני טוב, אך שימו לב לגודלו של הרכב הנוחות הבין-עירונית טובה מאוד, אם גם כאן תעבור טלטלה קלה בכביש משובש
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה מאוד
תא מטען
מרחב הפנים נהדר, אם כי לנוסע החמישי אין הרבה מקום
עדכונים
תחילת שיווק מתיחת הפנים של הדגם ביוני 2024
מפרט טכני - אודי SQ8
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה היקפיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה מאוד
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2019
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על אודי SQ8
אודי RSQ8 performance המעודכן: מחיר החל מ- 1,419,500 ש"ח
תחילת שיווק הגרסה הסופר ספורטיבית לרכב הפנאי היוקרתי של אודי
נחשף עדכון לאודי RSQ8 2024
חשיפת מתיחת הפנים לגרסת הביצועים של רכב הקרוסאובר של אודי
אודי Q8 המעודכן: מחיר החל מ- 720,000 ש"ח
תחילת שיווק מתיחת הפנים לרכב הפנאי היוקרתי של אודי
אודי SQ8 המעודכן: מחיר החל מ- 913,000 ש"ח
תחילת שיווק מתיחת הפנים לגרסה הספורטיבית לרכב הפנאי היוקרתי של אודי
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן