הונדה ג'אז 2021
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪4,605
22.8 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - הונדה ג'אז
סופר מיני בעיצוב מתוק ושימושי שממשיכה את מסורת מרווח הפנים המרשים
יתרונות
- מרווח פנים ושימושיות
- צריכת דלק
- הנדסת אנוש
חסרונות
- Xביצועי מנוע
- Xבידוד רעשים
- Xאיכות חומרים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
הונדה ג'אז תתאים לכל מי שמחפש מכונית קטנה לג'ונגל העירוני, אך מרווחת, בטיחותית וגם חסכונית. אם עיצוב, ביצועים ודינאמיות מדורגים אצלכם גבוה יותר, בדקו את פיג'ו 208 או סקודה פאביה
רמות גימור
רמת הכניסה "קומפורט" בסיסית למדי ואינה כוללת פריטים כגון קישוריות לטלפון הנייד או חישוקים קלים, מגרסת "אלגנס" האבזור משודרג וגם מגוון מערכות הבטיחות
עיצוב
העיצוב החיצוני עגלגל וכבר אינו מזכיר את הסיוויק כבדור הקודם והצורה הכללית מזכירה מיקרו-וואן מבפנים העיצוב נעים לעין עם כמה גימורים בצבע לבן ופונה לצד השימושי עם מחזיקי כוסות מול פתחי המיזוג ותא כפפות עליון
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים סבירה ביחס לקטגוריה. איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד וקל ללמוד ולהכיר את הרכב
מושבים
הכניסה לרכב נוחה, המושבים רכים במידה ותומכים יחסית. תנוחת הישיבה גבוהה. נציין את בליטת מיכל הדלק שלעיתים מפריעי לרגלי הנוסע מאחור מדובר באחת ממכוניות הסופר-מיני השימושיות ביותר - מפתח הדלת רחב מאוד, המושב עצמו גבוה יחסית, המרווח לרגליים ולראש מצוין, תעלת ההינע במרכז כמעט שטוחה, ומושבי ה-Magic Seats מתקפלים בכמה סגנונות
מידות
תא המטען שימושי, עם סף ההעמסה נמוך, אפשרות לניצול ממד הגובה, ישנו תא גדול מתחת לרצפה ושני ווי תליה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב מאוד
בידוד רעשים
בידוד הרעשים לא מצטיין, עם רעשי כביש ותהודה שנשמעים בתוך הרכב
מנוע וביצועים
בדור זה ההנעה לגלגלים מגיעה לרוב המנוע החשמלי ואילו מנוע הבנזין משמש כסוג של גנרטור, תחת דרישה הכוח עובר גם ממנוע הבנזין בסיוע מצמד לטובת שיוט התחושות זריזות, בעיקר בעיר, אך לרוב צבירת הכוח ליניארית ורגועה. תחת מאמץ קולו של המנוע נשמע היטב
תיבת הילוכים והנעה
מאחר וההנעה לגלגלים חשמלית, אל המנוע משודכת תמסורת ישירה
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן עמדה על כ-21 ק"מ לליטר, פער של כ-5.5% בלבד מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה ונשלטת. ישנה רכינה מורגשת, התקשורת מההגה והשלדה חסרה, ואין כאן אופי ספורטיבי כמו בפיג'ו 208 למשל
נוחות נסיעה
הג'אז מעט נוקשה בעיר, אך הנוחות טובה באופן כללי והיא לא מתרסקת במעבר שיבושים חדים. התמרון העירוני מצוין בנסיעה בין-עירונית הנוחות הטובה נשמרת והרכב מרוסן
מפרט טכני - הונדה ג'אז
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 10 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2020
חוות דעת גולשים על הונדה ג'אז
יתרונות:חסכוני בדלק, ביטוח זול יחסית, מרווח, שדה ראיה טוב ותכנון פנימי גאוני..סוס עבודה ואפס תקלות. גרסת הקומפורט מאוד מוצלחת.
חסרונות:חסרה בלימה אוטונומית מעל 40 קמש, מנוע קצת חלש, חבל שלא הביאו את גרסת ה 1500. מצבר סטארט סטופ נהרס מהר (גאז שניה שלי ברציפות ונוסע לא מעט למרות שמבטל את הסטארט סטופ), אבל בגדול אחלה אוטו.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן