יונדאי באיון 2022
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,707
18.4 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - יונדאי באיון
רכב פנאי קטן, חלק משלישיית רכבי הפנאי הקטנים של יונדאי, מתברג בין הוניו לקונה ומוכוון יותר לשוק האירופאי
יתרונות
- בידוד רעשים
- ביצועי מנוע
- אבזור
חסרונות
- Xנוחות בעיר
- Xאיכות חומרים
- Xהתנהגות כביש לא דינאמית
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
יונדאי באיון יתאים למי שמחפש רכב פנאי קטן, אך עדיין שימושי גם למשפחה צעירה, מאובזר ועם יחידת הנעה יעילה גם מחוץ לעיר. אם איכות חומרים ונוחות מדורגים אצלכם גבוה יותר, בדקו את פיג'ו 2008 למשל
רמות גימור
לבאיון 3 רמות גימור, גרסת הכניסה "פרימיום" מאובזרת בצורה טובה עם פריטים כגון מפתח חכם, בקרת אקלים, חיישני גשם ותאורה, חיישני חניה אחוריים וקדמיים עם מצלמת רוורס, לוח מחוונים דיגיטלי ועוד. רמת הגימור "פריים פלוס" מוסיפה בקרת רכב בשטח מת, התרעת תנועה חוצה מאחור ובלימת חירום בנסיעה לאחור. רמת הגימור "סופרים" מוצעת רק בגרסה המיקרו-היברידית החזקה יותר והיא מוסיפה גם תאורת לד אחורית ומערכת זיהוי תמרורים
מתחרים
של סיאט לא מפגין סימני עייפות עם הגיל ונהנה מיתרונות ברורים בנוחות הנסיעה, בביצועים ובהתנהגות הכביש, ולא פחות חשוב מכך - יחסוך לא מעט בסעיף ההוצאות, בהתחלה במחיר הרכישה ובהמשך גם בצריכת הדלק.
עיצוב
העיצוב החיצוני אינו מרובע כמו הוניו למשל, כשבחזית נפגוש בסבכה רחבה ובצידיה יחידות התאורה הראשיות והמחודדות ובקומה מעל תאורת היום, מאפייני פנאי שונים כגון חצאיות ובתי גלגלים שחורים, מגן גחון ומגלש אחורי מדומים ומסילות גג, ומאחור הזויות החדות בדלת תא המטען והפנסים האנכיים המחוברים בפס תאורה עיצוב הפנים זהה ל-i20 עם מספר קווים אופקיים לרוחב הדשבורד שמופיעים גם בדלתות, מסך מולטימדיה זקוף וצמוד לחופת לוח המחוונים והגה בעיצוב דומה לזה של הטוסון (מהדור הרביעי)
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים סבירה בלבד ושופעת פלסטיקה. איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה הודות למרכב המוגבה לעומת ה-i20, אך תנוחת הנהיגה אינה גבוהה כשל רכבי פנאי אחרים, המושבים עצמם נוחים ותומכים הכניסה למושב האחורי נוחה גם כן, המרווח לברכיים ולראש טוב ויספק שני מבוגרים, המושב אינו נמוך והוא נוח למדי, לשלושה מבוגרים יהיה צפוף, אך ילדים יסתדרו כאן מצוין
מידות
לעומת הוניו, הבאיון ארוך ב-14 ס"מ, רחב ב-0.5 ס"מ, נמוך ב-9.2 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-6 ס"מ ותא המטען גדול ב-18 ליטר (או קטן ב-21 ליטר בגרסה המיקרו-היברידית) תא המטען שימושי בזכות מפתח רחב יחסית, תא אחד מימין ומדף חלוקת גובה, אך שימו לב שסף ההעמסה גבוה ובגרסה ההיברידית מתחת למדף החלוקה נמצאת למעשה הסוללה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד, כשרעשי כביש קיימים בדרך מהירה אך הם סבירים לגמרי
מנוע וביצועים
מנוע ה-1.0 ליטר (100 כ"ס) מספק ביצועים זריזים לאחר תגובה איטית ביציאה מהמקום ורעידות קלות במהירות זחילה. תאוצות ביניים מתבצעות בצורה משכנעת מנוע ה-1.0 ליטר מיקרו-היברידי (120 כ"ס) מספק ביצועים טובים יותר, עם יציאה נחושה יותר מהמקום וזמינות כוח טובה יותר בתאוצות ביניים
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק ומהיר ברוב הזמן
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.0 ליטר (100 כ"ס ו-120 כ"ס) עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-26% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה ונשלטת בזכות אחיזה טובה ורכינה סבירה. זאת למרות נטייה מקובלת לתת היגוי ושלדה והגה חסרי היזון חוזר
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית לא מצטיינת עקב כיול נוקשה, כאשר שיבושים שונים יורגשו ומעבר פסי האטה אינו מרוכך. התמרון העירוני קל ופשוט הנוחות הבין-עירונית משתפרת והתחושה יציבה
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מפרט טכני - יונדאי באיון
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 4 כוכבים
שנת מבחן: 2021
חוות דעת גולשים על יונדאי באיון
יתרונות:נוח ונעים לנסיעה. שיכוך מהמורות כביש בצורה סבירה מאוד לקטגוריה. ל-SUPREME מנוע חזק ובמצב נהיגה "ספורט" מגיב מהר ומומנט מצויין. במצב ECO החיסכון בדלק משמעותי לעומת מודים COMFORT ו-SPORT. מרחב רגליים לנוסעי הספסל האחורי טוב מאוד. מערכות התראה ובטיחות לעילא ולעילא. בסך הכל מרוצים מאוד מהרכישה.
חסרונות:ב-SUPREME אין גלגל רזרבי לתיקון תקר בדרך אלא ערכת תיקון בלבד. קרע בצמיג משבית את הרכב עד להחלפת גלגל או גרר. גג שחור המבליט את אבק ארצנו. בסך הכל אפשר להתפשר עם החסרונות הללו אם מתכללים אותם לתמונה אחת עם היתרונות.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן