קיה סול 2012
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪9,459
11.1 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - קיה סול
קיה סול נולדה בדיוק על התפר שבין משפחתית רגילה לקרוסאובר עירוני. מצד אחד היא לא “ג’יפון” במובן הקלאסי, אבל מצד שני היא נותנת לאנשים את מה שהזדקקו לו בתחילת העשור, וזה ישיבה גבוהה ושולטת, תחושת ביטחון ופרקטיות יומיומית בתוך ממדים חיצוניים שקל לחיות איתם בעיר צפופה
יתרונות
- שימושיות
- אבזור
- מרווח פנים
חסרונות
- Xנוחות נסיעה בינעירונית
- Xאיכות חומרים
- Xצריכת דלק
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
תתאים למי שמחפשים רכב עירוני עם ניחוח קרוסאוברי מבחינת שימושיות, ישיבה גבוהה, מרחב טוב ביחס למידות חיצוניות, עיצוב ייחודי, ואבזור נדיב למדיי
למי לא מתאים
עשויה פחות להתאים למי שצריכים תא מטען גדול במיוחד, או נוחות נסיעה בינעירונית טובה במיוחד עם אחיזה גבוהה בכבישים מפותלים או גליים
רמות גימור
מגיעה עם רשימת אבזור נדיבה למדיי עם פריטים כמו 4 חלונות חשמל, מערכת שמע 6 רמקולים, כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת אקלים דיגיטלית ועוד
עיצוב
העיצוב החיצוני קופסתי אך לא מגושם, עם נוכחות שובבה. תא הנוסעים מעט קודר, אך קיימות אפשרויות לתא צבעוני שמוסיפות אופי
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים לא מצטיינת, עם שלל משטחי פלסטיק קשיחים, אך עם איכות הרכבה טובה ומוצקה ללא קרקושים
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה, עם פקדים נוחים ואינטואיטיביים לתפעול
מושבים
מרווח הפנים מצוין מלפני ומאחור, עם תנוחת נהיגה טובה שניתן למצוא בקלות. הכניסה נוחה בזכות מפתח רחב של הדלתות וגובה מרכב טוב
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים לא מצטיין, בשל נוכחות מורגשת של רעשי רוח, צמיגים ומתלים בעיקר במהירויות בינעירוניות
מנוע וביצועים
יחידת ההנעה זריזה ונעימה בנסיעה עירונית ובשיוט רגוע, אך בשביל לשמור על קצב טוב ונמרץ יש לדחוק בה, ובסל"ד גבוה היא נוטה להיות מחוספסת וגסה למדיי
תיבת הילוכים והנעה
התיבה בעלת 4 הילוכים בלבד, ואופן פעולתה תורם לשאון הרב מהמנוע ולצריכת דלק פחות מרשימה
צריכת דלק
בתנאי מבחן צריכת הדלק המשולבת עמדה על כ-10 ק"מ לליטר
התנהגות כביש
ההיגוי מדויק ולא קל מידי עם תחושת בלמים טובה ונשכנית. מחו לעיר, ניכר שהסול לא נהנית לשמור על קצב גבוה בשל זוויות גלגול ורכינה משמעותיות
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה טובה למדיי בעיר, עם יכולת ספיגת שיבושים טובה. מחוץ לעיר הנוחות נפגעת בשל קושי של המתלים לשכך שיבושים ביעילות ולמזער את נדנודי המרכב בכביש גלי או על שברי אספלט
תא מטען
תא המטען לא מהגדולים בסגמנט, עם נפח של 222 ל' שגדל לכדי 700 ל' בקיפול המושבים האחוריים
מפרט טכני - קיה סול
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2009
חוות דעת גולשים על קיה סול
יתרונות:כניסה ויציאה מהרכב לאנשים גבוהים מאד . ישיבה גבוהה ונוחה . ממש רכב מרווח מאד גם מאחור בהתחשב בגודלו . אמינות מאד גבוהה , כבר 150000 קמ ללא ביקור אחד במוסך , אפילו לא אחד !!
חסרונות:צריכת דלק לא משהו , אבל מי שנוהג 10000-15000קמ בשנה , לא ממש משמעותי מול היתרונות
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן