רמת גימור: ניסאן ליף אסנטה חשמלי דור 1
סה"כ נמכרו מרמת מרמת הגימור 7 רכבים, מתוכם 5 בשנת 2014.
מחיר רכב חדש בשנת 2014 היה 144,900 ש"ח.
ניסאן ליף דור 1 נמכר משנת 2012.
היבואן הרשמי של הרכב הוא קרסו.
מחירון, מבצעים ו-0 קילומטר
מבצעים והנחות אחרונות
מבצע לחברי הוט
אפריל, 2021
שווי הנחה:
19,500 ₪
כולל: עמדת טעינה ביתית כולל התקנה בחינם. 20% הנחה על אביזרים בהתקנה מקומית. ההנחה כוללת את שווי הטבות
שתפו את קארזון:
אגרת רישוי וביטוחים
530 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
2,000 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהמשפחתית
- צורההאצ'בק
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועחשמלי
- גירתמסורת הפחתה
- כוחות סוס109
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצוראנגליה
- מקור יצרןיפן
- אורך4.45 מטר10 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.284.554.69
- בסיס גלגלים2.7 מטר2 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.622.682.73
מושבים ומקומות
מספר מקומות: 5
מזגן
מזגן: יש
דלתות, חלונות ומראות
מספר דלתות: 5
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חניה ומערכות עזר
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
הגה ולוח שעונים
הגה כוח: יש
הילוכים והנעה
הנעה: קדמית
הילוכים: תמסורת הפחתה
גלגלים וג'אנטים
סוג ג'אנטים: סגסוגת
ניטור לחץ אוויר בצמיגים TPMS: אין
אורכים, מידות, נפחים ומשקלים
בסיס גלגלים: 2.7 מטר
אורך: 4.45 מטר
רוחב: 1.77 מטר
גובה: 1.55 מטר
משקל כולל: 1,945 קילוגרם
כושר גרירה: 0 ק"ג ללא בלמים. 0 ק"ג עם בלמים
מערכות בטיחות אקטביות
8/0
רמת איבזור בטיחות
10
כריות אוויר
- AEB עצירה אוטונומית
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- BLIS התרעת רכב בשטח מת
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- תאורה אוטומטית
- AHB אורות גבוהים אוטומטיים
- מצלמת רוורס
- SBR התרעת חגורת בטיחות
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- TPMS ניטור לחץ אוויר בצמיגים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מכירות רכבי ניסאן ליף בשנת 2014
5 רכבי ליף אסנטה חשמלי נמכרו בשנת 2014.
איבוד ערך לניסאן ליף
ירידת הערך הממוצעת לניסאן ליף היא 14.6% אחרי שנה (לעומת 15.6% בממוצע), 29.4% אחרי שלוש שנים (לעומת 35.5% בממוצע), 45.3% אחרי חמש שנים (לעומת 52% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות לניסאן ליף
רבע מכלי הרכב בקטגוריה יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-12.5 שנים בממוצע.
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
דירוג גולשים לניסאן ליף
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 3.3 מתוך 5 (6 גולשים)
★★★★★
יש לכם ניסאן ליף? נשמח לדעתכם עליו
חוות דעת גולשים על ניסאן ליף
בן 53 בעל רכב מודל 2021
יתרונות: רכב אמין, בעל רמת איבזור בטיחותי גבוה - עלות טיפולים נמוכה, ועלות השימוש השוטף נמוכה כ- 10 אג' לק"מ (יש לנו פנלים סולריים, כך שהחשמל לטעינה בחינם, מהשמש) (נטען לרכב 1165 קוט"ש בעלות של כ- 660 ש"ח, לפי 56.7 אג' קוטש, והרכב נסע כ - 6,900 קמ)חסרונות: סוללה קטנה (40KW) המאפשרת טווח של כ 280 קמ -260 קמ בין טעינות, לפי אופי הנהיגה האישי - אם היתה סוללה של 70KW זה היה רכב מצויין (יש דגם ליף עם סוללה 64 KW אבל לא מיובא לארץ - (טעות בסיסית של קרסו, היבואן של הרכב)בעיות שהיו לכם ברכב: היתה הודעת שגיאה במולטימדיה שתוקנה ללא עלות ע"י שדרוג התוכנה במוסך קרסו.נקדות לשיפור ברכב: סוללה קטנה - צריך להגדיל ל 70 קילו ואט או 80 קילו ואט.הייתם קונים את הרכב שוב: היינו קונים אילו הסוללה היתה כפולה בנפח KWהרכב מתאים ל: משפחות - זה רכב מצויין★★★★★
בת 49 בעלת רכב מודל 2021
יתרונות: רכב חשמלי - זול בנסיעהחסרונות: טעינה חד פאזית איטית - מאריך את זמן הטעינה, סוללה קטנה של 40 קילוואט - טווח קילומטראז קטן (חרדת הטווח - גדולה יותר), צריכת החשמל בנסיעה - אומדן יתרת הקילומטראז - לא אמין ולא נכון, רגנרציה - חלשה ולא טוענת מספיק את הסוללהבעיות שהיו לכם ברכב: לא היו בעיות מיוחדותנקדות לשיפור ברכב: סוללה קטנה 40 קילוואט זה לא מספיק - טעינה חד פאזית מאריכה את משך האעינההייתם קונים את הרכב שוב: לא היינו קונים שוב כי הסוללה קטנה והטעינה חד פאזית וכי הרגנרציה לטעית הסוללה תוך נסיעה ברמה נמוכה★★★★★
בעל רכב מודל 2020
יתרונות: רכב מאוד חסכוני בעיר, קל, מעיץ בשניות, לא מרגישים שיבושי כביש, מאוד בטיחותי. קנייה הכי טובה שעשינו.חסרונות: בנסיעה מהמרכז לבאר שבע דורש חזרה קצת טעינה בערך 20 אחוז. אבל בנסיעות קרובות רכב הכי מושלם שיש.★★★★★
בן 58 בעל רכב מודל 2021
יתרונות: רכב זולחסרונות: סוללה קטנה 40kw בלבד וניצול. נמוכה של המנוע 0.2 שח לקמ ( 4kwh / km) לעומת 0.1 שח לקמ ניצולת של טסלה ( 2kwh/km) טווח נסיעה סוללה מלאה כ 250 קמ בלבד נמוך מאד בהשוואה לאחרים★★★★★
אנונימי
יתרונות: אין סוף יתרונות רכב מדהים יפני מרווח מאוד תקרה גבוהה, אמינות שקט רכב ממש כיפי לנהיגהחסרונות: אולי הטווח בדגם הפשוט ועדיין 270קמ★★★★★
בן 50 בעל רכב מודל 2013
יתרונות: אמיןחסרונות: קלימטראג נמוך★★★★★