אופל מוקה 2018
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪8,077
13 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2800
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - אופל מוקה
אופל מוקה הוא רכב קרוסאובר קטן־קומפקטי, שממוקם ככניסה לעולם ה־SUV של אופל בתקופה בה הושק (לצד אח תאום מבית שברולט, הלא הוא הטראקס). נועד להתמודד מול רכבי פנאי קטנים דוגמת ניסאן ג’וק וסקודה יטי, אך במידותיו ובנוכחותו הוא קרוב יותר לקטגוריית הקומפקטיים הקטנים (אורך סביב 4.28 מ’ ובסיס גלגלים 2.55 מ’). נשען על פלטפורמה קטנה של GM (אשר שברולט סוניק מבוססת עליה גם כן)
יתרונות
- תנוחת ישיבה
- עיצוב
- צריכת דלק
חסרונות
- Xנוחות תפעול
- Xנוחות נסיעה עירונית
- Xביצועי מנוע
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
המוקה מתאימה למי שמחפשים קרוסאובר עם ישיבה גבוהה, עיצוב נאה, צריכת דלק טובה יחסית לצד שימושיות
למי לא מתאים
המוקה פחות מתאימה למי שמחפשים נוחות עירונית טובה במיוחד, התנהגות כביש דינאמית, או אווירת פרימיום ואיכות חומרים גבוהה. כמו כן, במידה ואתם מחפשים יכולת שטח, תגלו שהמוקה מעדיפה שבילי עפר קלים בעיקר
מתחרים
במידה ואתם מחפשים נוחות נסיעה גבוהה יותר, בדקו את סקודה ייטי למשל
עיצוב
החוץ בוגר למדיי עם חזית בעלת פגושים מאסיביים, מגן תחתי, פנסים גדולים ונוכחות "קרוסאוברית למדיי", עם פרופורציות שנותנות תחושת גודל ונוכחות מורגשת. בפנים, שפת העיצוב מזכירה את דגם האסטרה של אותה תקופה, עם לוח מחוונים נאה אך קלאסי, תצוגת מחשב בסיסית בין המחוונים והרבה כפתורים על הקונסולה המרכזית
איכות חומרים והרכבה
איכות ההרכבה מרגישה טובה למדיי, אך איכות החומרים מרגישה פלסטיקית וחלולה עם תפעול שאינו “איכותי” במגע
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש לא מהנוחות שיש, בעיקר בשל עומס הכפתורים הרב
מושבים
המושבים הקדמיים נוחים למדיי ומספקים תנוחת ישיבה טובה עם מקום ותחושת מרווח לנהג ולנוסע. מאחור המרחב טוב גם הוא, ויכול להתאים לשלושה נוסעים לפרקי זמן קצרים. הכניסה והיציאה קלות בזכות מימד הגובה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים בעיר ובמהירויות בינעירוניות בינוני בלבד. רעשי רוח ודרך מוחשיים למדיי בכביש מהיר
מנוע וביצועים
בעיקר בתאוצות ביניים ותחת דרישה חזקה, המנוע נשמע מתאמץ, רועש ולא מעודן, לצד יכולת דינמית פושרת למדיי
צריכת דלק
במבחן המקומי לגרסת 1.4 טורבו נמדדה צריכת דלק משולבת של כ־12 ק"מ לליטר
התנהגות כביש
התנהגות הכביש סבירה לשימוש משפחתי רגוע, אך אינה מלהיבה או דינמית
נוחות נסיעה
בעיר, המתלים אינם סופגים באופן מספק שיבושי אספלט וחספוס כך שנרשמת העברה ברורה לתא הנוסעים במיוחד על באמפרים ושיבושים בכביש. התמרון העירוני קל בזכות הגה קל וראות טובה לכל הכיוונים
תא מטען
תא המטען שימושי למדיי, עם נפח של 356 ל' ומפתח הטענה הולם לקטגוריה
מפרט טכני - אופל מוקה
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בהתקנה מקומית
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2012
מכירות אופל מוקה 2018 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של אופל מוקה 2018 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה SUV קטן
463 רכבי אופל מוקה נמכרו בשנת 2018. מובילי המכירות הם: אנג'וי 1.4 ליטר (264 מכירות), אנג'וי פלוס 1.4 ליטר (153 מכירות), אנג'וי SR 1.4 ליטר (46 מכירות).
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על אופל מוקה
יתרונות:מתלים קשיחים המעניקים איזון מופתי בין נוחות יומיומית לספורטיבית. שינוי מצבי נהיגה משנים לחלוטין את אופי הרכב שלא כמו ברוב הרכבים שמושכים עוד קצת את הגז. נוחות. עיצוב מודרני יפה אך כזה ששומר על שמרנות אלגנטית מסויימת מבחוץ ומבפנים. רכב עם ספקטרום רחב של אופי, יכול להיות ממש חסכוני על אקו בנסיעה רגועה מאוד, כ 18-19 קמ לליטר תל אביב חיפה עם פקקים. עם זאת גם להפוך לבזבזן מאוד עד כדי 10 קמ לליטר כאשר מנצלים את הכח הזמין ויש המון ! רכב שנשמע מעולה בסלד עולה, גרגרני ועמוק ביחס לקטגוריה. יציב על הכביש. יציב בפניות חדות. נסיעה מאוד שקטה ביחס לקטגוריה ! נסיעה כמעט חלקה בכבישים רגילים ללא שיבושים מוגזמים. הנדסת אנוש ואיכות הרכבה גבוהים ביחס לקטגוריה. אין כמעט רעשים של חלקים רופפים בחלל הרכב כמו בשאר הרכבים בסגמנט. פשוט רכב סופר איכותי ברמת המחיר שלו. הרכב הבא עם אופי מקביל - זה כבר לעבור רק לרכב יוקרתי יותר כמו הx2 של במוו. פשוט ללא מתחרים בדיוק של הדברים שציינתי.
חסרונות:תגובת מערכת ההילוכים איטית בין מעבר מצבי הנהיגה אך לאחר נהיגה במצב העניין משתפר. הרכב רועד בניוטרל כצפוי ל3 צלינדרים, מתרגלים, זניח. הרכב לא גדול למי שמחפש רכב משפחתי "אמיתי" אך עם גודל סביר (מעט) צפוף מאחור ובתא המטען. נהג לא "חכם" מספיק יגרום לרכב לבזבז הרבה דלק ביחס למה שצריך באמת. יקר במוסך. דורש טיפולים בזמן ואף לפני כדי לשמור על אמינות הרכב. דורש יותר תשומת לב מהנהג למצב המכאני.
מודעות רכבים למכירה
מודעות עדכניות מרחבי הארץ. חיפוש חכם, סינון מתקדם ודו"ח קארזון על כל רכב.
פרסמו מודעה בחינם
פרסמו מודעה חדשה בקלות ובחינם למאות אלפי גולשי קארזון
