פיג'ו 2008 2022
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪6,176
17 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3200
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - פיג'ו 2008
רכב פנאי קטן המבוסס על פיג'ו 208 כמו קודמו, אך דור זה מציג קפיצת מדרגה משמעותית בכל תחום. ה-2008 מוצע עם 3 יחידות הנעה שונות (בנזין, דיזל וחשמלי)
יתרונות
- עיצוב חיצוני ופנימי
- התנהגות כביש
- שילוב מנוע-גיר
חסרונות
- Xהנדסת אנוש הדורשת הסתגלות
- Xשדה ראייה
- Xמרווח מאחור
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
ה-2008 מספקת חווית נהיגה בזכות העיצוב, התנהגות הכביש ויחידות ההנעה, הוא יתאים ליחידים או משפחות צעירות, אך אם אתם מחפשים תחושת מרווח בדקו את סקודה קאמיק למשל
רמות גימור
רמת הגימור אקטיב היא הרמה הבסיסית וכוללת מולטימדיה עם מסך 7 אינ'ג כולל אנדאוריד אוטו ואפל קאר פליי, מערכות בטיחות אקטיביות, פנסי לד וגלגלי סגסוגת 16 אינ'ג ועוד רמת הגימור פרימיום כוללת בנוסף למפרט של אקטיב זוג כריות אוויר צד אחוריות נוספות, מערכות בטיחות אקטיביות עם טווח מהירויות יותר גדול ובקרת שיוט אדפטיבית, קיפול חשמלי למראות צד, מפתח חכם, חלונות אחורים כהים, שקעי USB וגלגלי סגסוגת 17 אינ'ג ועוד
אמינות ותקלות
בדקו את רצועת התזמון הטבולה במנועי 1.2 ליטר, 130 כ"ס
עיצוב
העיצוב החיצוני קשוח ושופע קווים חדים עם חזית בעלת תאורת לד בסגנון ניבי אריה מבפנים העיצוב מודרני, עם קווים זוויתיים, כאשר לוח המחוונים הדיגיטלי התלת-ממדי משדרג את האווירה
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים טובה בעיקר בחלקו העליון של תא הנוסעים. איכות ההרכבה טובה גם כן
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש דורשת הסתגלות, בעיקר לתפעול בקרת האקלים באמצעות מסך המגע וכן למציאת תנוחה נהיגה מתאימה מאחר ולוח המחוונים ממוקם מעל ההגה
מושבים
עקב העיצוב הכניסה למושבים הקדמיים מצריכה כיפוף ראש, אך מבפנים מתגלים מושבים נוחים ותומכים הכניסה למושב האחורי מצריכה הרמת רגל למעיין "אמבטיה", כך שיתכן ולילדים לא תמיד יהיה נוח להיכנס. המרווח מתאים לשלושה ילדים או שתי כיסאות בטיחות וילד במרכז. למבוגרים יהיה צפוף וגם פתחי מיזוג לא נמצא כאן
מידות
תא המטען שימוש עם מבנה עמוק ורחב, אך אין בו ווי תליה או פתרונות אחסון
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה לפנים ולאחור מצומצם עקב שטח שמשות קטן יחסית וקורות קדמיות ואחוריות עבות
מולטימדיה ושמע
שימו לב שבנסיעה לאחור תצוגת "מבט העל" מבוססת על הקלטת המצלמה האחורית ככל שהנסיעה מתקדמת ולא על-בסיס מערך מצלמות היקפיות
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד ורק בנסיעה בדרך מהירה, מעל 120 קמ"ש, רעשי הרוח נוכחים בתא הנוסעים
מנוע וביצועים
הביצועים בגרסאות הבנזין והדיזל מספקים לכל התנהלות שגרתית. תחת מאמץ, כגון תאוצות ביניים מורגש מחסור בכוח, אך ה-2008 ישלים את המשימה ללא בעיה. הגרסה החשמלית מספקת ביצועים זריזים יותר
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים פועלת בצורה חלקה ונעימה, אך היא אינה מהירה ותתאים יותר להתנהלות שגרתית מאשר לנהיגה בעלת אופי ספורטיבי
צריכת דלק
בגרסת הבנזין צריכת הדלק בתנאי המבחן עמדה על כ-12 ק"מ לליטר, פער של כ-27% מנתוני היצרן בגרסת הדיזל צריכת הדלק בתנאי המבחן עמדה על כ-19 ק"מ לליטר, פער של כ-9.5% בלבד מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש טובה מאוד עם היזון חוזר מהשלדה, אחיזה טובה, בלמים יעילים והגה קטן, חד ומדויק
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה עירונית טובה, אך לנוכח מהלך בולם קצר עוברת חבטה במעבר שיבושים חדים או אם הגעתם מהר מידי לפס האטה נוחות הנסיעה הבין-עירונית טובה גם היא ורק על כביש גלי באופן בולט ה-2008 עלול להתנדנד
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, בקרת שיוט אדפטיבית תמצאו רק מגרסת ה"פרימיום"
מבחני ריסוק
שימו לב כי גרסאות ה"אקטיב" מסתפקות ב-4 כוכבים, בעוד מה"פרימיום" ישנו רדאר מתקדם המזהה גם הולכי רגל המקנה להם את הכוכב החמישי
מפרט טכני - פיג'ו 2008
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, בקרת שיוט אדפטיבית תמצאו רק מגרסת ה"פרימיום"
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 4 כוכבים
שנת מבחן: 2019
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
שימו לב כי גרסאות ה"אקטיב" מסתפקות ב-4 כוכבים, בעוד מה"פרימיום" ישנו רדאר מתקדם המזהה גם הולכי רגל המקנה להם את הכוכב החמישי
חוות דעת גולשים על פיג'ו 2008
יתרונות:עיצוב יפה מבחוץ ובפנים מראה רכב יוקרה ספורטיבי, מתאים לזוג צעיר עם ילד גג 2 ילדים בשטח לא נופל מרכבי יוקרה כייף לנהוג בו הגה מתכונן לפי צורך שותה ועוד איך שותה דלק למי שלא יודע לנהוג רגוע בעיקר בעיר כן הייתי קונה אבל לא להרבה זמן גג 3 שנים לאחר מכן לחליף לא מוכר במוסכים יותר מדי
חסרונות:בסיישל תחושה ששומעים רעשים של המנוונים בעיקר אם מזגן 2023 פרמיום מאיצה שלא לצורך לא מתאימה לכל נהג רגיל רק בעלי ניסיון נהגים חדשים יכולים למעוד תא המטען קטן למשפחה גדולה מעלה 3 ילדים .
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על פיג'ו 2008
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן