פיג'ו 5008 2018
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,447
14.1 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,000
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - פיג'ו 5008
רכב פנאי קומפקטי עם 7 מושבים, מבוסס על פיג'ו 3008 ולמעשה גרסה מוארכת שלו, ובדומה לו מוצע עם מנועי בנזין ודיזל
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
רמות גימור
ל-5008 שלוש רמות גימור, גרסת הכניסה "אקטיב" מציעה אבזור כגון מפתח חכם, חיישני גשם ותאורה, חיישני חנייה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס, ועוד. רמת הגימור "פרימיום" משדרגת את הרשימה עם גג פנורמי, מושבים מתכווננים חשמלית עם חימום ותוספת מערכות בטיחות כגון תיקון סטייה מנתיב (לעומת התרעה בלבד), התרעת רכב בשטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית. רמת הגימור GT משודכת למנוע 2.0 ליטר דיזל ולה חישוקי "19 (לעומת "18), ריפודי עור, מערכת עיסוי, תאורת לד, תא מטען חשמלי ופרטי עיצוב שונים כמו פגוש ופנסים שונים במעט
עיצוב
העיצוב החיצוני נאה, עם חזית בולטת בזכות סבכה חריצים עם מסגרת כרום, פגוש גבוה עם כונסי אוויר מדומים גדולים ומאפייני פנאי שונים כגון חצאיות ובתי גלגלים שחורים, מסילות גג ומגן גחון ומגלש אחורי מדומים בצבע כסף (בהתאם לרמת הגימור), מאחור ישנם פנסים בעלי חתימת תאורה בסגנון טפרי אריה עיצוב הפנים זהה ל-3008, עם הגה קטן השוכן מתחת לקו לוח המחוונים, זוויות שונות לאורך הדשבורד, כאשר חלקו המרכזי פונה אל עבר הנהג ובו מסך מולטימדיה זקוף, קונסולה גבוהה יחסית בין המושבים המפרידה בין הנהג לנוסע באמצעות הגבהה נוספת הנמשכת אל פנסתר הכפתורים
מידות
לעומת ה-3008, ה-5008 ארוך ב-19.4 ס"מ, רחב ב-0.3 ס"מ, גבוה ב-2.8 ס"מ ובסיס הגלגלים ארוך ב-16.5 ס"מ
מולטימדיה ושמע
מערכת המולטימדיה ולוח המחוונים תומכים בעברית
מנוע וביצועים
ל-5008 מנעד מנועים המתחיל ב-1.5 דיזל בהספק 130 כ"ס, דרך מנוע בנזין בהספק 165 כ"ס ועד גרסת ה-GT עם מנוע דיזל בנפח 2.0 ליטר והספק של 180 כ"ס לקראת מתיחת הפנים, התחדש ה-5008 במנוע דיזל בנפח 1.5 ליטר בהספק 130 כ"ס, מנוע הבנזין שיפר הספק ל-180 כ"ס וגרסת הדיזל התעדכנה ל-177 כ"ס
תיבת הילוכים והנעה
אל מנוע ה-1.6 ליטר וה-2.0 ליטר משודכת תיבה אוטומטית עם 6 הילוכים, לקראת מתיחת הפנים ועדכון המנועים עבר ה-5008 לתיבת 8 הילוכים
מפרט טכני - פיג'ו 5008
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2016
חוות דעת גולשים על פיג'ו 5008
יתרונות:גדול, נוח,מרווח, חסכוני, 1.2 טורבו 1:12.5 , 1.6 טורבו 1:11.5, 1.5 דיזל 1:16.5, , מהנה יחסית,כרגע זול ב-0 ק"מ. יש לבדוק שנה/חודש עליה לכביש ואחריות., שעונים ודיגיטליזציה ברמה גבוהה., חלק מהבעיות נכונות לרכיבים של הזרקת הדלק הישירה והטורבו. תיבת הילוכים יפנית אייסין (חברה בבעלות טויוטה). טויוטה משתמשת בתיבות רציפות פחות נעימות.
חסרונות:ירידת ערך, אמינות של רכיבים מסוימים בבנזין וגם בדיזל, אחזקה לא זולה עקב חלפים יקרים.. , דורש טיפול מאד מדוקדק. לא חובה מוסך פיגו אבל שמן איכותי, לא לעבור מעבר לזמן הטיפול ואף לשקול החלפות תכופות יותר כולל טיימינג.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על פיג'ו 5008
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן