סיאט לאון קופרה 2021
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,778
13.5 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪5300
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סיאט לאון קופרה
הלאון ממוקמת בהיררכית המותג כמשפחתית האצ'בק שנמצאת מעל האיביזה הקטנה ומתחת לטראקו הבכיר ממנה
יתרונות
- עיצוב
- ביצועי מנוע
- אבזור
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xצריכת דלק
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
תתאים לאלו המחפשים רכב שמציע שילוב מוצלח בין פרקטיות לבין ביצועים זריזים ומהנים. כמו כן, היא מציעה אבזור נדיב למדיי
למי לא מתאים
עשויה פחות להתאים לאלו המחפשים רכב בעל נוחות נסיעה רכה במיוחד או צריכת דלק נמוכה במיוחד
רמות גימור
רמת הגימור "סטייל" הציעה פריטי אבזור כמו בקרת שיוט אדפטיבית, נעילת דיפרנציאל אלקטרונית, חיישני תאורה וגשם, פנסי ערפל עם סיוע בפנייה, מערכת שמע 6 רמקולים, מושבים קדמיים עם כוונון גובה, חישוקי סגסוגת 16'', חלון שמש פנורמי נפתח חשמלית, בקרת אקלים מפוצלת, מערכת שמע עם מסך מגע 5'' (8'' בגרסת המנוע 1.4 ל'), חלונות אחוריים כהים ועוד. רמת הגימור "FR" מוסיפה בין היתר חישוקי סגסוגת 17'', חבילת עיצוב פנימית וחיצונית, מושבי עור בשילוב אלקנטרה, מערכת שמע משודרגת 8 רמקולים, מערכת שמע עם מסך מגע 8'', בורר מצבי נהיגה, תאורת אווירה, פנסי LED עם תאורת פנייה ועוד. גרסת הקופרה מוסיפה בין היתר מושבי באקט ספורטיביים, קאליפרים גדולים יותר, מערכת פליטה ספורטיבית ועיצוב אגרסיבי הרבה יותר
מתחרים
במידה ואתם מחפשים רכב בעל איכות חומרים יוקרתית יותר, בדקו את מרצדס A קלאס בגרסותיה השונות
עיצוב
הלאון משלבת מינימליזם מדויק עם נגיעות ספורטיביות. קווים חדים, יחידות תאורה בחתימת LED ייחודית, פגושים אגרסיביים ה מקנים לה נוכחות קרבית אך לא צעקנית. מבפנים האווירה מוקפדת ומאופקת, עם לוח מחוונים נקי, הגה קטום מצופה עור ואלמנטים דקורטיביים בגימור שחור מבריק. בגרסת הקופרה תא הנוסעים בעל גוון כהה עם תאורת אווירה אדמדמה המעניקה תחושה ספורטיבית
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים פולקסווגנית במהותה, עם חומרים איכותיים, תחושה מוצקה והרכבה מוקפדת. זהו אחד מתאי הנוסעים האיכותיים ביותר בקבוצת המשפחתיות הספורטיביות של זמנו
הנדסת אנוש
הממשק פשוט וברור, המסך המרכזי מתפקד היטב, והכפתורים מסודרים בצורה אינטואיטיבית. ההגה נוח לאחיזה, עם שליטה נוחה על הפקדים
מושבים
הלאון תאכלס ארבעה מבוגרים בנוחות. נוסע חמישי ירגיש צפוף מאחור. המושבים הקדמיים תומכים היטב ומעוצבים בסגנון ספורטיבי, האחוריים מעט שטוחים יותר אך מספקים מרווח רגליים וראש טובים לקבוצה. הכניסה והיציאה מאחור מעט נמוכות בשל קו הגג הנמוך. לחיוב נציין את קיומם של פתחי המיזוג ליושבים מאחור
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים מוצלח עד איזור ה-120 קמ"ש. רעשי רוח יופיעו במהירויות גבוהות אך בצורה מתונה יחסית. גרסת המנוע 2.0 ל' טורבו בעלי רעש מנוע ספורטיבי ונעים
מנוע וביצועים
מנוע ה- 1.5 ל' טורבו סיפק תאוצות מהירות מהמקום ובמהירויות ביניים. גרסת הקופרה בעלת מנוע 2.0 ל' טורבו ו- 290 סוסים הופכים אותה למכונת נהיגה חדה ומשומנת. זמינות הכוח מיידית, הצליל ספורטיבי ובנהיגה מאומצת מתקבלת תחושת אחיזה נהדרת. התיבה כפולת המצמדים מגיבה בזריזות ויורה את ההילוכים בצורה החלטית
צריכת דלק
צריכת הדלק בגרסת המנוע 1.5 ל' טורבו עמדה על כ-13 ק"מ לליטר בנהיגה משולבת
התנהגות כביש
גם FR וגם בקופרה האחיזה גבוהה מאוד. השלדה מאוזנת, עם מרכז כובד נמוך, ובלמים עוצמתיים שלא דועכים במהירות. עם זאת, רק הקופרה מספקת את אותה הנאת נהיגה טהורה, עם הגה חד ויכולת שליטה מדויקת
נוחות נסיעה
בעיר גרסת הקופרה מעט נוקשה, אם כי לא מתרסקת. בשארהגרסאות הפחות ספורטיביות, הנוחות גבוהה יותר, ומשתפר אף יותר בבינעירוני. נציין שמדובר בנוחות נסיעה שרחוקה מפינוק או רכות ונחשבת על הצד הקשיח של הסקאלה
תא מטען
תא בנפח סביב 380 ליטר, נתון דומה לדגם של לפני מתיחת הפנים. המבנה שלו שימושי, אך מפתן ההטענה גבוה במקצת. יש שלוחת מיזוג אחורית ואפשרויות לאחסון ציוד
תת דגמים
מגיעה בתצורת סטיישן, האצ'בק 3 ו-5 דלתות וכן בגרסת ספורט (קופרה)
עדכונים
מתיחת הפנים לדור השלישי הלאון, הציגה עיצוב חיצוני ופנימי מעודכן במעט, לצד הצגתה של יחידת ההנעה בנפח 1.5 ל' טורבו שהחליף את מנוע ה-1.4 ל' טורבו, בעל אפשרות לניתוק 2 צילינדרים בעת שיוט נינוח לצמצום צריכת הדלק. כמו כן,נוספו מערכות בטיחות חדשות ביניהן בקרת שיוט אדפטיבית שהותקנה כסטנדרט
מפרט טכני - סיאט לאון קופרה
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2012
חוות דעת גולשים על סיאט לאון קופרה
יתרונות:מאוד זריז בעקיפות ( 1.5 ) מצב ספורט הרכב טס איכות חומרים בגאז׳ מאוד פרקטי לקטגוריה גג שמש נפתח ענקי חסכוני בדלק מאוד נוח לנהיגה .
חסרונות:האמת בשבילי אין חסרונות עניין של סדרי עדיפויות
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן