סקודה אניאק קופה 2024
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪6400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סקודה אניאק קופה
רכב פנאי חשמלי בעיצוב דמוי קופה, אחיו המעוצב של האניאק הרגיל וכמוהו מתמקם בין סקודה קארוק לקודיאק
יתרונות
- אבזור
- מערכות בטיחות
- טווח נסיעה
חסרונות
- Xהנדסת אנוש
- Xנוחות עירונית
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
סקודה אניאק קופה יתאים למי שמעוניין ברכב חשמלי מעוצב, מאובזר, בעל ביצועים טובים והתנהגות כביש בטוחה. אם אתם מחפשים רכב חשמלי עם התנהגות דינאמית יותר, בדקו את קיה EV6 למשל
רמות גימור
לאניאק קופה 4 רמות גימור, כשגרסת הכניסה "לופט" מאובזרת היטב וכוללת פריטים כגון גג פנורמי, ריפוד משולב עור, מושב נהג חשמלי ועוד. רמת הגימור "סוויט" מגדילה את החישוקים ל-"20 (לעומת "19) ומוסיפה פתחי מיזוג לאחור, מושב נוסע חשמלי, חימום במושבים וזיכרונות, עיסוי במושב נהג, תאורת מטריקס לד, תא מטען חשמלי וסבכה קדמית מאורת ול"אקו סוויט" ריפוד עור בגוון קוניאק. לרמת הגימור "ספורטליין" בולמים אדפטיביים וגימורים ספורטיביים. לכל רמות הגימור מערך בטיחות מקיף
עיצוב
העיצוב החיצוני תואם לשאר דגמי סקודה ואינו מנסה להיות מיוחד מאחר והוא חשמלי, כך בולטת הסבכה המוכרת אך כאן היא אטומה, ובגרסאות הבכירות מוארת. הפרופיל סטיישני ובולטים מאפייני פנאי כמו חצאיות ובתי גלגלים שחורים ומסילות גג. גם מאחור הוא מזכיר את שאר דגמי סקודה עם יחידות התאורה המחודדות עיצוב הפנים ממשיך את הקו המוכר, כאשר עיצוב הדשבורד המדורג מזכיר את האוקטביה (דור 4) והוא מתעקל אל הקונסולה המרכזית, ובמרכזו ישנו מסך מולטימדיה גדול, לעומת לוח המחוונים הקטנטן מול הנה
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים לא אחידה, כשלצד דיפוני עור נמצא גם פלסטיקה פשוטה. איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש אינה מצטיינת. כך למשל תפעול בקרת האקלים ממסך המולטימדיה שאף דורש לחיצה נוספת כדי להגיע אל מסך השליטה הרגיל. פאנל הדלקת האורות נמצא משמאל להגה, מתופעל במגע ואינו מציג חיווי בלוח המחוונים, כמו כן אם בחרתם באורות דולקים, הם יעברו מחדש למצב אוטומטי בכל הנעה. הפעלת חימום ההגה גם כן אינה מציגה חיווי בכפתור, ובמולטימדיה צבעה אפור (במסגרת עדכון למערכת ההפעלה טופל נושא החיווי)
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב מאוד ולמרות הגג הפנורמי נותר מרווח ראש מספק, תנוחת הישיבה גבוהה והמושבים נוחים ותומכים לאורך זמן בכניסה למושב האחורי יש לשים לב לגג המשתפל, המרווח טוב גם לראש עקב היעדר וילון נגלל לגג הפנורמי, הישיבה גבוהה והמושבים נוחים
מידות
לעומת האניאק הרגיל, הקופה ארוך ב-0.4 ס"מ, רוחבו זהה, נמוך ב-0.5 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-0.5 ס"מ ותא המטען קטן ב-15 ליטר בלבד תא המטען בקופה נותר גדול ושימושי מאוד בזכות מפתח רחב, אם כי סף ההעמסה מעט גבוה. בנוסף ישנם וויי תליה ותאים מתחת לרצפה,
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראיה טוב לפנים, אך נציין את הקורות הקדמיות עם הבסיס העבה שלעיתים מסתיר שטח קריטי לקראת פנייה באיזור צפוף
מולטימדיה ושמע
במסגרת עדכון שהוצג במאי 2023 ישנה מערכת הפעלה חדשה
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב, כשעשי כביש נשמעים בתא הנוסעים. רעשי רוח מצטרפים רק בדרך מהירה והם מבודדים טוב יותר
מנוע וביצועים
המנוע החשמלי מספק ביצועים חזקים, עם יציאה חזקה מהמקום ותאוצות ביניים קלילות. טעינת DC מהירה בעמדת 150 קילוואט מ-20% ל-80% ארכה כ-30 דקות גרסת ה-RS מספקת ביצועים מרשימים, היא מבוססת גרסת ה-80X (הנעה כפולה) אך היא מגיעה עד ל-300 כ"ס לפרטי זמן קצרים במסגרת עדכון שהוצג במאי 2023 נוסף מנוע חדש, גרסת 85, בעל הספק של 286 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-6.7 שניות, טווח נסיעה של 570 ק"מ (בגרסת ההנעה הכפולה 85X ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.6 שניות וטווח הנסיעה עומד על 550 ק"מ) וקיצור הטעינה מהירה מ-10% ל-80% לפחות מ-30 דקות
תיבת הילוכים והנעה
בורר מצבי הנהיגה מאפשר התנהלות זריזה גם במצב "חיסכון", כאשר מצב "ספורט" מחדד את הביצועים באופן מורגש. ישנם מנופי שליטה מאחורי ההגה לבחירה בין 3 עוצמות טעינה ריגנרטיבית (ומצב אוטומטי), כאשר העוצמה החזקה ביותר מאפשרת האטה משמעותית, אך לא לכדי נהיגה בדוושה אחת עד לעצירה
צריכת דלק
צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-185 וואט שעה לק"מ, פער של כ-16% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-415 ק"מ, פער של כ-23% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה אך לא ספורטיבית. אחיזת הכביש גבוהה, רכינת המרכב סבירה, ההגה מדויק ולבלמים תחושה טובה ולא ספוגית התנהגות הכביש ב-RS דינאמית יותר, ההנעה הכפולה מספקת אחיזה גבוהה ויכולת לצאת מפניות מוקדם יותר ולפתח קצב מהיר מאוד, מאידך ההגה, השלדה והבלמים חסרי היזון חוזר מספק
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה אך לא מצטיינת. הכיול נוקשה והצמיגים בעלי החתך הנמוך לא מסייעים בספיגת שיבושים והאניאק מרגיש עסוק כששיבושים חדים יגרמו לתזוזת מרכב. התמרון העירוני טוב מאוד הנוחות הבין-עירונית משתפרת והאניאק נותר מרוסן בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מפרט טכני - סקודה אניאק קופה
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 9 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2021
מכירות סקודה אניאק קופה 2024 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של סקודה אניאק קופה 2024 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה SUV קומפקטי
774 רכבי סקודה אניאק נמכרו בשנת 2024. מובילי המכירות הם: 80 לאונג' חשמלי (241 מכירות), 80 אקו Suite חשמלי (126 מכירות), קופה 80 אקו Suite חשמלי (118 מכירות), קופה 80 ספורטליין חשמלי (89 מכירות) ועוד 5 רמות גימור נוספות.
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על סקודה אניאק קופה
יתרונות:כל היתרונות. יתרון נוסף שאין חסרונות. יתרון נוסף שמגיע מאירופה דרך תעלת גיברלטל ולא דרך אפריקה. צ'אמפיון מוטורס בכל עיר יש שירות מי צריך יותר ראש שקט מזה.
חסרונות:גלגל רזרבי אבל קניתי יש לי
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על סקודה אניאק קופה
מחפשים סקודה אניאק קופה?
קבלו הצעות עכשיו – ללא התחייבות
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן