סקודה קאמיק 2025
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,833
18 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3500
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סקודה קאמיק
רכב הפנאי הקטן ביותר של סקודה, ממוקם מתחת לקארוק, חולק פלטפורמה ומכלולים עם סקודה סקאלה וסיאט ארונה ומציג שימושיות לא רעה בכלל. היא לא נועדה להיות רכב נוצץ או ספורטיבי, אלא כלי יומיומי אמין, מרווח יחסית למימדיו, חסכוני ותואם את הצרכים של רוב הנהגים בעיר. היא מייצגת את הפילוסופיה של סקודה "יותר תכלית ופחות מותרות מיותרות", כך שהיא מספקת חבילת ערך שקשה להתעלם ממנה כשמחפשים קרוסאובר קטן
יתרונות
- ביצוע מנוע
- איכות חומרים
- מרווח
חסרונות
- Xנוחות בעיר
- Xעיצוב
- Xהנדסת אנוש לא מצטיינת
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
סקודה קאמיק יתאים לאנשים המחפשים ליהנות מרכב פנאי המציע שימושיות, תא נוסעים איכותי וביצועים טובים. במידה ואתם מחפשים רכב פנאי מסוגנן יותר, עם התנהגות כביש מהודקת יותר ואפילו עם אופציה להנעה חשמלית, ניתן לבדוק את אופל מוקה למשל
רמות גימור
לקאמיק 2 רמות גימור המוצעות בשני המנועים. לגרסת הכניסה "אמבישן" אבזור מכובד ומערך בטיחות מקיף כולל התרעת רכב בשטח מת. רמת הגימור "סטייל" מוסיפה מפתח חכם, טעינה אלחוטית לנייד, לוח מחוונים דיגיטלי ועוד
עיצוב
העיצוב החיצוני שמרני ומזוהה כסקודה, עם הסבכה המוכרת שהפכה צרה יותר במתיחת הפנים ויחידות התאורה המפוצלות, כשאלו הראשיות קיבלו עיצוב חדש בנוסף לעדכון חלקו התחתון של הפגוש עם כונסי אוויר מודגשים יותר, הפרופיל מעט סטיישני כאשר המרכב המוגבה ופסי הגגון מקנים לו את מראה הפנאי הנדרש יחד עם חישוקים בעיצוב חדש, מאחור הוא שגרתי יותר עם קווים אופקיים ברורים והפנסים המחודדים שקיבלו חתימת תאורה חדשה ופגוש מעודכן. בנוסף תוצע גרסת "מונטה קרלו" בעיצוב ספורטיבי עיצוב הפנים זהה לסקאלה, עם קווים אופקיים, כמה זוויות בולטות בעיקר בפתחי המיזוג המחודדים ומסך מולטימדיה צף כשלאחר מתיחת הפנים הגימור בדשבורד קיבל ציפוי בד, הגה בעיצוב חדש וישנו פאנל שליטה חדש לבקרת האקלים
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה טובה מאוד
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה בקרוב המקרים
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה הודות לגובה המרכב, המרווח טוב ותנוחת הישיבה גבוהה ביחס לסופר-מיני, אך יש רכבי פנאי עם תנוחת ישיבה גבוה יותר, המושבים מספקים נוחות ותמיכה לאורך זמן הכניסה למושבים האחוריים נוחה גם כן, המרווח יתאים בעיקר לשני מבוגרים עקב עיצוב המושבים שבצדדים, כשגם שלושה ילדים יסתדרו כאן, המושב עצמו נמוך יחסית כך שהירכיים נותרות באוויר מה שלא יהיה נוח בנסיעות ארוכות
מידות
בהשוואה לסקודה פאביה (דור 3), הקאמיק ארוך ב-26.4 ס"מ, רחב ב-6.1 ס"מ, גבוה ב-8.6 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-18.1 ס"מ, ותא המטען גדול ב-58 ליטר תא המטען סביר בגודלו אך הוא שימושי בזכות מפתח הדלת החמישית, וויי תלייה ומדף חלוקת גובה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
מולטימדיה ושמע
במסגרת מתיחת הפנים מערכת המולטימדיה הבסיס גדלה במעט מ-"8 ל-"8.25 ונוספה אופציה למערכת גדולה יותר "9, שקעי USB עם אופציה לטעינה מהירה יותר (45 וואט, לעומת 15 וואט כסטנדרט) וכן לוח מחוונים דיגיטלי "8.25 סטנדרט או "10.25 ברמות הגימור הגבוהות
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד
מנוע וביצועים
מנוע 1.0 ליטר (115 כ"ס) מספק ביצועים טובים, עם תחושה זריזה במתווה עירוני, הוא אומנם נדרש למאמץ בתאוצות ביניים, אך משלים את המשימה בצורה טובה מנוע 1.5 ליטר (150 כ"ס) מספק ביצועים מצוינים, הן בעיר והן בדרך מהירה ותאוצות ביניים, גם כאשר הרכב מלא
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק ומהיר, אך ביציאה מהמקום, במהירות זחילה ובקיק-דאון התגובה מהוססת
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת 1.0 ליטר עמדה על כ-13 ק"מ לליטר, פער של כ-23% מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת 1.5 ליטר עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-14.5% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה ונשלטת וניתן לפתח קצב מהיר גם בכביש מפותל, אך הוא אינו ספורטיבי. האחיזה טובה, אך קיימת רכינה מורגשת בעיקולים וחסר היזון חזור מההגה
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה העירונית טובה אך לא מצטיינת. התחושה הראשונית רכה, אך שיבושים ובורות שונים עוברים אל תא הנוסעים הנוחות הבין-עירונית משתפרת, הריסון הטוב מסייע לו בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו היטב, אך שימו לב כשבקרת השיוט האדפטיבית מגיעה לכדי עצירה מלאה יש ללחוץ מיד לאחר מכן על דוושת הבלם אחרת הרכב יתקדם
מפרט טכני - סקודה קאמיק
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 9 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו היטב, אך שימו לב כשבקרת השיוט האדפטיבית מגיעה לכדי עצירה מלאה יש ללחוץ מיד לאחר מכן על דוושת הבלם אחרת הרכב יתקדם
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2019
חוות דעת גולשים על סקודה קאמיק
יתרונות:בטיחותי ביותר (עברנו תאונת צד קשה) לנוסעים לא אירע דבר, ביצועים מעולים, נסיעה שקטה, מרווח, 0 תקלות (לאחר 92,000 קילומטר)
חסרונות:תא מטען רק 363 ליטר
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על סקודה קאמיק
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן