סקודה סופרב 2021
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪6,731
15.6 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4600
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,000
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סקודה סופרב
מכונית מנהלים גדולה ומרווחת, הבכירה בהיצע דגמי סקודה, ולה מגוון רמות גימור ויחידות הנעה מ-1.5 ליטר עם 150 כ"ס ועד 2.0 ליטר עם 280 כ"ס והנעה כפולה, כולל גרסת "ספורטליין" בעיצוב ספורטיבי או היברידית-נטענת חסכונית
יתרונות
- מרווח פנים
- נוחות נסיעה
- תא מטען
חסרונות
- Xעיצוב פנים
- Xבידוד רעשים
- Xהתנהגות דינאמית
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
סקודה סופרב תתאים למי שמחפש מכונית מנהלים נוחה ומרווחת גם מאחור, עם תא מטען ענק ומנעד מנועים שיתאים לכל דורש. אם אתם מעדיפים אחת מעוצבת יותר, עם תא נוסעים איכותי והתנהגות כביש דינאמית, בדקו את מאזדה 6
רמות גימור
לסופרב מגוון רמות גימור - מ"ביזנס" הבסיסית ועד "לורן & קלמנט" הבכירה ולצידה ה"ספורטליין" באווירה ספורטיבית. בגרסאות הכניסה תמצאו אבזור בסיסי הכולל כמפתח חכם, חיישני רוורס, בלם יד חשמלי, חישוקי "17. ב"סטייל" כבר ישנו לוח מחוונים דיגיטלי, ישנם מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי וחישוקי "18, "האקסקלוסיב" מוסיפה למשל גג פנורמי, תא מטען חשמלי ובולמים אדפטיביים, ב-L&K חישוקי "19, ריפודי עור, מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים ומערכת שמע משודרגת ואילו ל"ספורטליין" למשל פגושים בעיצוב ספורטיבי, גימורים מושחרים, מושבים ספורטיביים ודוושות אלומיניום
עיצוב
העיצוב החיצוני די שגרתי, אך אלגנטי. בחזית בולטות כמה זוויות בפנסים למשל ובליטות במכסה המנוע, לאורך הרכב נמתח קו מתאר ומאחור המראה שמרני למדי, במסגרת מתיחת הפנים הפנסים הפכו צרים יותר, מסגרת הכרום בסכבה הקדמית עבה יותר וחלקו התחתון של הפגוש עודכן מאחור נוסף פס כרום ובמקום סמל ישנו כעת כיתוב שם המותג על דלת תא המטען עיצוב הפנים גם הוא אינו חדשני ומוכוון לצד הפרקטי עם דשבורד אופקי וכמעט ישר, קצת פתחי המיזוג מחודדים, במרכז מסך מולטימדיה מוטמע תחת פתחי המיזוג
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים טובה בעיקר בחלקו העליון של תא הנוסעים. איכות ההרכבה טובה גם כן
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד, קל ופשוט להתאקלם לרכב
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב, וקל למצוא תנוחת נהיגה מתאימה הכניסה למושב האחורי נוחה, המרווח טוב גם לשלושה מבוגרים בזכות מרווח ברכיים ורגלים וטוב
מידות
לעומת הדור השני, הסופר בבדור השלישי ארוכה ב-3.6 ס"מ, רחבה ב-4.7 ס"מ, גבוהה ב-0.6 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-8 ס"מ ותא המטען גדול ב-19 ליטר תא המטען עצמו ענק ושימושי מאוד בזכות דלת חמישית גדולה, סף הטענה נמוך יחסית, פתרונות אחסון והמון וויי תלייה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה לפנים טוב, אך מוגבל במבט לאחור עקב זווית השמשה האחורית וקורות אחוריות עבות
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב והוא אף השתפר לעומת הדגם טרום מתיחת הפנים, אך אינו מצטיין עקב כך שעדיין ישנה חדירה מסוימת של רעשי כביש ורוח כבר בדרך פרברית
מנוע וביצועים
הסופרב מוצעת עם מנוע בנפח 1.5 ליטר (150 כ"ס), ומנוע 2.0 ליטר בהספקים של 190 או 280 כ"ס וכן גרסת פלאג-אין עם מנוע 1.4 ליטר והספק משולב של 218 כ"ס מנוע ה-1.5 ליטר מספק ביצועים סבירים, הוא מתאים בעיקר להתנהלות שגרתית ומורגש מחסור בכוח בתאוצות ביניים לעקיפה בדרך מהירה למשל או בעלייה ארוכה שאר הגרסאות מספקות ביצועים עדיפים כמובן, כשגרסת ה-2.0 ליטר, 190 כ"ס, תספיק למרבית המשתמשים וזו הבכירה בעלת הספק של 280 כ"ס כבר מספקת ביצועים מרשימים מאוד עם האצות מהירות מאוד כבר ממצב עמידה וזמינות כוח מרשימה ללא תחושת מחסור בכוח בשום מתאר לגרסת הפלאג-אין (1.4 ליטר, 218 כ"ס) ביצועים מספקים בהחלט למרות תוספת המשקל בעקבות הסוללה כשהמנוע החשמלי מסייע לצמצם את השהיית הטורבו. העברת הכוח בין המנוע החשמלי למנוע הבנזין או לפעולה משותפת מתבצע בצורה חלקה
תיבת הילוכים והנעה
התיבה כפולת המצמדים פועלת בצורה מהירה והיא חלקה ברוב המקרים, אך עדיין מורגשת בעיקר במהירות זחילה. לגרסה ההיברידית מצב B בידית ההילוכים המגביר את עוצמת הבלימה הריגנרטיבית
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.5 ליטר (150 כ"ס) עמדה על כ-13 ק"מ לליטר, פער של כ-11.5% מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-2.0 ליטר (190 כ"ס) עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-6.5% בלבד מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-2.0 ליטר (280 כ"ס) ליטר עמדה על כ-11 ק"מ לליטר, פער של כ-6% בלבד מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.4 ליטר (פלאג-אין, 218 כ"ס) עמדה על כ-16.5 ק"מ לליטר, ככל שתטעינו יותר כך תשתפר צריכת הדלק. טווח הנסיעה החשמלי עמד על כ-38 ק"מ, פער של כ-34.5% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה, מאפשרת נהיגה מהירה מאוד בכביש מפותל בזכות אחיזה טובה, במיוחד בגרסאות ה-4X4, התגובות פרוגרסיביות ונשלטות, אך הנטייה לתת היגוי מוחשית, ההגה והשלדה חסרי היזון חוזר כך שחוויה דינאמית אין כאן
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה מאוד, מרבית השיבושים העירוניים נספגים בצורה טובה, והריסון טוב גם כן. התמרון העירוני פשוט למרות אורכה הנוחות הבין-עירונית שומרת על הרמה הגבוהה, עם תחושה יציבה גם בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מפרט טכני - סקודה סופרב
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית במהירות בינעירונית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2015
חוות דעת גולשים על סקודה סופרב
יתרונות:רכב מצויין, אמין, חסכוני, ניראה מעולה. , החודש הגעתי ל 200000 , ללא בעיות חוץ מטיפולים, והחלפת מצמדים וגלגל תנופה בחודש האחרון (בלאי). חוץ מזה לא היה משהו חריג. אני מתכוון לרכוש חדש עוד שנה. מדובר ברכב אפוי, מהנדסי סקודה חשבו על כל פריט ופריט, החל מהנדסת אנוש, בטיחות ונוחות. , אבל אסור לזלזל בטיפולים, אני עושה טיפול כל 10 K, תוספים, ופשוט שומר מאוד על הרכב. , אני מאוד אוהב את הכסאות בסופרב מאוד רחבים, זה עושה בעיות במעבר לרכבים אחרים :), יש לי מערכת מולטימדיה מקורית- בסטייל- מתפקדת טוב מאד, מתחברת לאפל-קאר-בלי- ול BLUETOOTH ללא בעיות .
חסרונות:אולי המנוע קצת חלש- 1.4 טורבו, אך מנוע חסכוני, לא בעייתי, ועלות התחזוקה טובה סך הכל. הוא לא איטי, אבל בעקיפות לעתים מרגישים שחסר כוח. אבל המנוע הזה אמין מאוד- כך הבנתים מהמסוכניק שלי, וגם לפי התגובות בדרך כלל.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על סקודה סופרב
סקודה סופרב דור 4: מבחן דרכים
רכב המנהלים המוביל במכירות בעשור האחרון בדור רביעי וחדש. האם הוא רלוונטי ב-2025?
סקודה סופרב החדשה 2025: מחיר החל מ- 202,490 ש"ח
תחילת שיווק הדור הרביעי למכונית המנהלים של סקודה
רמת גימור ספורטיבית חדשה לסקודה סופרב 2024
חשיפת רמת הגימור החדשה "ספורטליין" לדגם הסדאן של סקודה
גרסא היברידית חדשה לסקודה סופרב iv
חשיפת הנעה היברידית חדשה לרכב המנהלים של סקודה
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן