טויוטה 2021

טויוטה קורולה 4 דלתות שנת 2021

טויוטה קורולה היא הבחירה הקלאסית למי שמחפש רכב שעושה את העבודה- חסכוני, אמין, נוח ובטיחותי. היא לא מבטיחה שלווה עיצובית קיצונית או חוויית נהיגה ספורטיבית, אבל במקביל מספקת שקט נפשי, עלויות אחזקה נמוכות ותחושת בטיחות שממשיכה למשוך קונים, מה שהופך אותה לאחד הדגמים החזקים בשוק במשך עשורים. בדור ה-12 המכונית המשפחתית המוכרת בעולם קיבלה הנעה היברידית והפכה למשפחה הכוללת את תצורות הסדאן, סטיישן והאצ'בק

טויוטה ראב4 שנת 2021

רכב פנאי קומפקטי אך מהגדולים שבחבורה. הוא ממוקם בין ה-C-HR והקורולה קרוס לבין ההיילנדר, ומוצע עם 3 יחידות הנעה - בנזין, היברידי והיברידי-נטען

טויוטה יאריס שנת 2021

טויוטה יאריס היא אחת המכוניות הקטנות המצליחות והמשפיעות בשוק הרכב. זוהי מכונית הסופר-מיני של המותג, הממוקמת בין האייגו/אייגו X לבין הקורולה ולה הנעת בנזין או היברידית שמצליחה לשלב חיסכון, אמינות וחוויית נהיגה שקטה ונעימה, כל זאת בממד קומפקטי שמתאים במיוחד לחיים עירוניים צפופים. מאז השקתה, יאריס ביססה לעצמה מוניטין של כלי חכם, פרקטי ונוח לתפעול יומיומי, והדור הנוכחי ממשיך את המסורת עם דגש מוגבר על נוחות, בטיחות וצריכת דלק יעילה

טויוטה C-HR שנת 2021

רכב פנאי קומפקטי, קטן מהראב 4 ומהקורולה קרוס שהוצגה אחריו למרות שהוא חולק עימה פלטפורמה ויחידת הנעה. החל את תפנית העיצוב בטויוטה ושווק בגרסאה היברידית או בנזין

טויוטה קורולה ספייס שנת 2021

טויוטה קורולה היא הבחירה הקלאסית למי שמחפש רכב שעושה את העבודה- חסכוני, אמין, נוח ובטיחותי. היא לא מבטיחה שלווה עיצובית קיצונית או חוויית נהיגה ספורטיבית, אבל במקביל מספקת שקט נפשי, עלויות אחזקה נמוכות ותחושת בטיחות שממשיכה למשוך קונים, מה שהופך אותה לאחד הדגמים החזקים בשוק במשך עשורים. בדור ה-12 המכונית המשפחתית המוכרת בעולם קיבלה הנעה היברידית והפכה למשפחה הכוללת את תצורות הסדאן, סטיישן והאצ'בק

טויוטה קאמרי שנת 2021

טויוטה היילקס דאבל קבינה שנת 2021

הטנדר שצבר פופולריות בכל רכבי העולם בזכות כישוריו שנצברו לאורך הדורות, מגרסאות עבודה פשוטות ועד כאלו עם ניחוחות של מרוצי שטח

טויוטה לנד קרוזר שנת 2021

טויוטה קורולה אקסייט שנת 2021

טויוטה קורולה היא הבחירה הקלאסית למי שמחפש רכב שעושה את העבודה- חסכוני, אמין, נוח ובטיחותי. היא לא מבטיחה שלווה עיצובית קיצונית או חוויית נהיגה ספורטיבית, אבל במקביל מספקת שקט נפשי, עלויות אחזקה נמוכות ותחושת בטיחות שממשיכה למשוך קונים, מה שהופך אותה לאחד הדגמים החזקים בשוק במשך עשורים. בדור ה-12 המכונית המשפחתית המוכרת בעולם קיבלה הנעה היברידית והפכה למשפחה הכוללת את תצורות הסדאן, סטיישן והאצ'בק

טויוטה היילנדר שנת 2021

רכב פנאי גדול בסגנון אמריקאי, עם 8 או 7 מושבים, ומנוע בנזין או הנעה היברידית חסכונית

טויוטה פריוס פלוס שנת 2021

טויוטה סיטי שנת 2021

מסחרית קטנה, טנדרון בפי העם, המבוססת במלואה על סיטרואן ברלינגו (דור 3) הפופולרית וכמוה מציעה שני אורכי מרכב

טויוטה יאריס קרוס שנת 2021

יארִיס קרוס היא הגרסה ה"קרוסאוברית" קומפקטית של דגם היאריס המוכר. הרכב שנועד למשוך את מי שרוצה את היתרונות של רכב עירוני עם יכולות מעט יותר "קרוסאובריות" כדוגמת מרווח גחון מוגבה. היא מציעה פרופורציות מוגבהות, מושב נהג גבוה יותר ונראות מודרנית יותר משל אחותה הקטנה, תוך שמירה על אמינות המותג וצריכת דלק נמוכה יחסית. העיצוב החיצוני משדר מודרניות ועוצמה מרוכזת בממדים קומפקטיים: קו גג מוגבה, פסי פלסטיק להגנה סביב החלק התחתון של המרכב וחתימת תאורה קדמית ואחורית עדכנית שנותנת לקארוס מעט אווירת SUV אמיתי. הפרופורציות נבנו כדי לאפשר חוויית ישיבה גבוהה יותר ולשפר את שדה הראייה לעומת האוטו‑סופרמיני הקלאסי, בעוד שהמימדים השומרים על יכולת תמרון וחנייה נוחים בעיר. לסיכום- זהו רכב פנאי קטן המבוסס על הסופר-מיני טויוטה יאריס, אך הוא גדול ומרווח ממנה, מתברג מתחת ל-C-HR ומעל האייגו X כמובן

טויוטה לנד קרוזר קצר שנת 2021

טויוטה פריוס שנת 2021

טויוטה אייגו שנת 2021

לקראת סוף 2018 החל שיווק של אייגו לאחר מתיחת פנים. בחידושים - מופע חיצוני שונה, מנוע בתכנון שונה, קישוריות עדכנית. השינויים לא הובילו למהפכה באופייה של אייגו, כן שיפרו אותה מעט

טויוטה סיינה שנת 2021

הסיינה הינה מיניוואן משפחתי גדול המתבסס על פלטפורמת TNGA-K המודרנית של טויוטה. מבחינת ההיררכיה בהיצע הדגמים של טויוטה, אפשר לומר שהיא ממוצבת מעל לרכבי הפנאי המשפחתיים כמו הראב 4 וההיילנדר, ומהווה מתחרה ראויה בשוק

טויוטה פרואייס שנת 2021