טויוטה ראב 4 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,801
18.1 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪6400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - טויוטה ראב 4
הטויוטה ראב4 הוא ממייסדי קטגוריית רכבי הפנאי הקומפקטיים (C-SUV) ואחד מלהיטי המכירות הגדולים בעולם מאז השקתו ב-1994 (מעל 15 מיליון יחידות נמכרו גלובלית)
יתרונות
- צריכת דלק
- נוחות נסיעה
- הנדסת אנוש
חסרונות
- Xאיכות חומרים
- Xבידוד רעשים
- Xאבזור בסיס
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
יתאים למשפחות ולרוכשים שמעמידים בראש סדר העדיפויות אמינות מוכחת, שמירת ערך עתידית, צריכת דלק נמוכה, הנדסת אנוש פשוטה עם מתגים פיזיים ונוחות נסיעה גבוהה
למי לא מתאים
פחות יתאים למי שמחפשים תא נוסעים מהודר ועשיר בחומרים יוקרתיים ביחס למחיר, לחובבי נהיגה שרגישים לחדירת רעשי מנוע בהאצות חזקות, או לרוכשים המחפשים מקסימום אבזור וטכנולוגיה
רמות גימור
מגיע בארבע רמות גימור. גרסת הכניסה (E-XPERIENCE) מעט דלה באבזור לטעמנו ומגיעה בין היתר עם חישוקי 18'', דלת תא מטען חשמלית, כניסה והנעה ללא מפתח, מולטימדיה 12.9'' עם אפל קארפלייו אנדרואיד אוטו, לוח מחוונים 12.3'', מערכת שמע 6 רמקולים וכוונון חשמלי לנהג. רמת הגימור E-MOTION מוסיפה על אלו גם פתיחת תא מטען בהנפת רגל, גלגל הגה מחומם, חישוקי 20'' קלים, ניקוי פנסים ראשיים, משטח טעינה אלחוטי לנייד, תאורת אווירה, ריפודי דמוי עור, מושב נוסע מתכוונן חשמלית, זיכרונות לנהג, חימום ואוורור מושבים קדמיים וחימום נוזל שמשות. רמת הגימור הבאה, E-XCLUSIVE, משדרגת את האבזור עם תאורה קדמית אדפטיבית, מערכת חניה אוטומטית, מערכות בטיחות אקטיביות, מערכת שמע של JBL עם 8 רמקולים, תצוגה עילית, חימום מושבים אחוריים, משטח טעינה אלחוטי כפול, ריפודי עור ומצלמות היקפיות 360. רמת הגימור הבכירה, על שמה כן היא E-XCLUSIVE SKY AWD מוסיפה גם גג שמש פנורמי נפתח, הנעה כפולה ובקרת ירידה במדרון
עיצוב
העיצוב החיצוני עבר שינוי כיוון לעיצוב יותר זוויתי, שרירי וקשוח בהרבה המזכיר אלמנטים מהלנד קרוזר החדש. בחזית בולטים מכסה מנוע עם קפלי מתכת מודגשים, סבכה רבועה ואנכית וכונסי אוויר מדומים. מהצדדים מותקנים כנפוני פלסטיק שחורים מוגדלים סביב בתי הגלגלים, חישוקי 18 או 20 אינץ', ומאחור ישבן מפוסל ומנופח עם יחידות תאורה חדות בסגנון רכבים חשמליים ודמוי מגן גחון. הפנים מציג עיצוב זוויתי ותכליתי הממשיך את המוטיב החיצוני עם קווים ישרים ומשטחים רבועים. הקונסולה המרכזית רחבה וכוללת בורר הילוכים אלקטרוני זעיר ומודרני (העובר ל-P עצמאית בדימום). עם זאת, האווירה בתא מעט קודרת בעיקר בשל גווני פנים כהים מאוד וחוסר בתאורת אווירה בסיסית שתאיר את החלל בלילה (בגרסת הבסיס)
איכות חומרים והרכבה
רוב חלקי הפלסטיק בדשבורד, בדיפוני הדלתות, בקונסולה וסביב פתחי המיזוג נוקשים, פשוטים ומחוספסים למגע, ואף נותנים תחושה פחות איכותית מהדגם היוצא. מנגד, החומרים משדרים עמידות ואריכות ימים גבוה
הנדסת אנוש
מצוינת ומובילה. טויוטה שמרה על כפתורים, חוגות ומתגים פיזיים לשליטה בבקרת האקלים, עוצמת השמע ובורר מצבי הנהיגה, כך שאין צורך להסיט את המבט מהכביש. ההגה בגודל אידיאלי והתפעול אינטואיטיבי. מנגד, נטרול מערכות בטיחות מסוימות דורש חיטוט בתפריטי המסך
מושבים
המושבים לפנים נוחים (בריפודי עור מאווררים ומחוממים בגרסה הבכירה), אך בסיס המושב מעט קצר והקונסולה הרחבה פולשת למרחב הברכיים. מאחור מרווח הרגליים והראש מעולה לשני מבוגרים. נוסע שלישי ייתקל בספסל נמוך יחסית ובמנהרת הינע בולטת ברצפה המצמצמת את מקום הרגליים. מפתח הדלתות האחוריות מעט קטן, דבר המקשה על הכנסת מושבי בטיחות לילדים
דלתות, חלונות ושדה ראיה
תנוחת הישיבה גבוהה, שולטת ומעניקה תחושת ביטחון. שדה הראייה מצוין לפנים ולצדדים הודות לקורות קדמיות צרות וקו חלונות נמוך ורחב. בגרסאות הבכירות מתווספות מצלמות 360 היקפיות
בידוד רעשים
נקודת תורפה רצינית של הדגם. התיבה הרציפה גורמת למנוע לשהות בסל"ד גבוה ורועש תחת האצה בינונית ומעלה, ובידוד הרעשים הכולל אינו מצטיין גם כך, מה שמוביל לחדירה מוחשית של רעשי כביש ורוח במהירויות בינעירוניות
מנוע וביצועים
למרות ירידת ההספק, זמינות הכוח מהמנוע החשמלי מספקת תגובות מיידיות, תאוצות ביניים טובות ויכולת שיוט וטיפוס בעליות ללא תחושת מחסור בכוח
צריכת דלק
בתנאי מבחן נרשמו כ-16.5 קמ"ל בנהיגה דינאמית ומאומצת
התנהגות כביש
יכולת דינמית סולידית, בטוחה וצפויה. אחיזת הכביש גבוהה, משקל ההגה טוב, ותנועות המרכב מרוסנות. נהיגה אגרסיבית תגרור התערבות מהירה של בקרת היציבות כדי לשמור על הבטיחות. תחושת דוושת הבלם מלאכותית מעט בשל המערכת הרגנרטיבית
נוחות נסיעה
רמת נוחות הנסיעה טובה ומאוזנת מאוד. מערכת המתלים סופגת היטב מהמורות עירוניות ופסי האטה מבלי "להתרסק", ושומרת על ריסון גוף נאות בשיוט מהיר ובשבילים מתונים, גם עם חישוקי 20 אינץ' בעלי חתך נמוך (צמיגי 18 אינץ' בדגם הבסיס מספקים נוחות עדיפה)
תא מטען
נפח תא המטען עומד על 514 ליטר (קטן ב-66 ליטר מהדור הקודם, אך עדיין רחב ושימושי מאוד). סף ההטענה נמוך ונוח, הדלת מופעלת חשמלית, וישנם ווי עיגון וקשירה. המושבים מתקפלים למשטח הטענה/לינה כמעט שטוח. קיים שקע ייעודי לגלגל חלופי מתחת לרצפה (בחלק מהדגמים מסופק גלגל מוקטן). בנוסף, ברחבי התא פזורים תאי אחסון מרובים, כולל תא מרכזי עמוק עם מכסה דו-כיווני נשלף המשמש גם כמשטח עבודה
עדכונים
הדור השישי (מודל 2026) מתבסס על פלטפורמת TNGA המוכרת ומשמר את המידות הבסיסיות של קודמו, אך מציג עיצוב חיצוני זוויתי וקשוח בהרבה בהשראת לנד קרוזר, מערך בטיחות מעודכן, ומערכת הנעה היברידית מכוילת מחדש הממוקדת בחיסכון בדלק ובפליטת מזהמים מופחתת
מפרט טכני - טויוטה ראב 4
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 8 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
מכירות טויוטה ראב 4 2026 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של טויוטה ראב 4 2026 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה SUV קומפקטי
3405 רכבי טויוטה ראב 4 נמכרו בשנת 2026. מובילי המכירות הם: ראב4 E-MOTION היברידי 2.5 ליטר (938 מכירות), ראב4 E-XPERIENCE היברידי 2.5 ליטר (782 מכירות), ראב4 E-VOLVE היברידי 2.5 ליטר (773 מכירות), ראב4 E-MOTION סקיי היברידי 2.5 ליטר (417 מכירות) ועוד 6 רמות גימור נוספות.
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על טויוטה ראב 4
יתרונות:חזק, מרווח, גחון גבוה, שקט יחסית. מאחר ואני נוסע בעיקר נסיעות עירוניות, טעינה בכל לילה- בשקע ביתי של 16A מאפשר נסיעה על חשמל בלבד במשך חודשים., מנוע הבנזין עוצמתי, ונכנס לפעולה מבלי להרגיש במעבר., בקיצור- רכב יקר, אבל מעולה, למרות המחיר הגבוה
חסרונות:יקר בקנייה ובמיסוי שנתי, אבל חסכוני מאוד בדלק, עקב סוללה שנותנת 50-70 ק"מ בחשמל בלבד.
מודעות רכבים למכירה
מודעות עדכניות מרחבי הארץ. חיפוש חכם, סינון מתקדם ודו"ח קארזון על כל רכב.
פרסמו מודעה בחינם
פרסמו מודעה חדשה בקלות ובחינם למאות אלפי גולשי קארזון
