וולוו XC90 2017
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪2,742
38.3 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪5800
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - וולוו XC90
רכב הפנאי הגדול והיוקרתי ביותר של וולוו, מעיין גרסת ה-7 מקומות של ה-XC60 עימו הוא גם חולק יחידות הנעה
יתרונות
- איכות חומרים
- בידוד רעשים
- עיצוב
חסרונות
- Xנוחות בעיר
- Xיכולת דינאמית
- Xכושר תמרון
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
וולוו XC90 יתאים לאלו המחפשים רכב יוקרתי ואיכותי שיוכל להוביל עד 7 נוסעים שיהנו ממרווח מספק, אבזור רב ותחושה בטוחה. אם אתם מחפשים עיצוב קצת יותר קשוח ונוחות נסיעה גבוהה, בדקו את אודי Q7 למשל
רמות גימור
הרכב מוצע בארבע רמות גימור, כשגרסת ה"מומנטום" כוללת גג פנורמי, תצוגה עילית, בקרת אקלים, חיישני חנייה קדמיים ואחוריים, מושבים קדמיים חשמליים מעור עם חימום ועוד. רמת הגימור "אינסקריפשן" מוסיפה פריטים כגון מצלמות היקפיות, תאורת אווירה, מתלי אוויר, בקרת אקלים 4 איזורים, וילונות במושבים האחוריים, מערכת שמע משודרגת עם 19 רמקולים מבית Bowers & Wilkins. רמת הגימור "אקסלנס" מוסיפה פונקציית אוורור ועיסוי במושבים הקדמיים והאחוריים ורמת הגימור הבכירה ביותר "R Design" מוסיפה על כל אלו דוושות אלומיניום וחבילת עיצוב ספורטיבית
עיצוב
העיצוב החיצוני שם דגש על קווים נקיים שנותנים לרכב מראה מלוטש. גופי התאורה מלפנים בשילוב עם סבכת הגריל הגדולה יוצרים מראה ייחודי ודינאמי פנים הרכב מציג מראה מפואר ומעוצב באופן מינימליסטי שנעים לעין, אך עם זאת כזה שאינו מתפשר על איכות החומרים שכוללים דיפוני עור ועץ יוקרתיים ואף ידית הילוכים העשויה קריסטל (בגרסאות הבכירות) שהופכת את החוויה ליוקרתית במיוחד
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים גבוהה מאוד, חלקים נרחבים מפנים הרכב מצופים בעור או בעץ וגם באלקנטרה. איכות ההרכבה מצוינת
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה, תפעול ומיקום הלחצנים הפיזיים נוח ומערכת המולטימדיה בעלת כפתור בית פיזי המקל על חזרה לתפריט הראשי. עם זאת, המעבר בין מצבי הנהיגה מסורבל משום שיש לעבור כמה תפריטים
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה מאוד בזכות גובה המרכב וגודל מסגרת הדלת, המושבים עצמם חובקים היטב ומספקים תנוחת ישיבה מצוינת גם לנסיעות ארוכות שורת המושבים השנייה מציעה גם היא כניסה נוחה מאוד, ישנו שפע של מרחב להושבה של שלושה נוסעים בוגרים הכניסה למושבי השורה השלישית מתבצעת על ידי הזזת מושבי השורה השנייה, שמציעים מרווח רגליים מצומצם יותר
מידות
בהשוואה לוולו XC60, ה-XC90 ארוך ב-26.2 ס"מ, רחב ב-10.6 ס"מ, גבוה ב-11.8 ס"מ ובסיס הגלגלים ארוך ב-11.9 ס"מ תא המטען שימושי גם כששורת המושבים השלישית בשימוש, בגרסאות עם מתלי אוויר ניתן להנמיך את חלקו האחורי לטובת העמסה נוחה יותר. קיפול השורה השלישית יוצר רצפה שטוחה אך שורת המושבים השנייה לא מתקפלת במלואה אלא נשענת קדימה. ישנם וויי תלייה ושקע טעינה 12V
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים. המראה המרכזית ומראות הצד הגדולות מספקות זוויות ראייה מצוינות
מולטימדיה ושמע
מערכת השמע המשודרגת מבית Bowers & Wilkins (בהתאם לרמת הגימור) מספקת איכות צליל ברמה גבוהה
בידוד רעשים
בידוד הרעשים מצוין, בין היתר בזכות זכוכית כפולה בחלונות
מנוע וביצועים
גרסת הבנזין (2.0 ליטר, 320 כ"ס) מספקת ביצועים טובים מאוד, ובהשוואה לגרסת הפלאג-אין הם פחות חזקים גרסת הדיזל (2.0 ליטר, 235 כ"ס) מספקת מומנט רב יותר בהשוואה לגרסת הבנזין וצריכת דלק עדיפה לגרסה ההיברידית נטענת (2.0 ליטר, 389 כ"ס) ביצועים עדיפים לצד צריכת דלק נמוכה ותחושה של זריזות וכוח רב. עם זאת, ישנה השתהות קלה מרגע לחיצה על דוושת התאוצה עד לקבלת הכוח
תיבת הילוכים והנעה
העברת ההילוכים חלקה, הורדת הכוח מתבצעת באופן יעיל מאוד בכל מצבי הנהיגה. בגרסה ההיברידית נטענת ניתן לעבור בין שלושה מצבים (בנזין בלבד / חשמל ובנזין / חשמל בלבד)
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הדיזל עמדה על כ-14.9 ק"מ לליטר, פער של כ-17% מנתוני היצרן (לפי תקן המדידה הישן) צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הבנזין עמדה על כ-6.5 ק"מ לליטר, פער של כ- 55% מנתוני היצרן (לפי תקן המדידה הישן) צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסה ההיברידית הנטענת עמדה על כ-14 ק"מ לליטר, ככל שתטעינו יותר כך תשתפר צריכת הדלק. טווח הנסיעה החשמלי עמד על כ-25 ק"מ, פער של כ-72% מנתוני היצרן (לפי תקן המדידה הישן)
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה מאוד עם תחושה יציבה בכל מצב, אך היא אינה ספורטיבית במיוחד, אלא יותר נינוחה ומעודנת. אחיזת הכביש טובה אך מה שפוגם בתחושה הבטוחה הוא התגובה הראשונית ללחיצה על הבלמים שאינה חזקה במיוחד, התחושה היא שלוקח לרכב זמן רב לבלום
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה ברוב המקרים, הרכב צולח היטב שיבושים קטנים בכביש, אך מעבר על כאלו חדים מעביר טלטלה אל תא הנוסעים הנוחות הבין-עירונית טובה אך לא מצטיינת, עקב קושי לשכך מהמורות בולטות במהירות גבוהה
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו, פעלו בצורה טובה
מפרט טכני - וולוו XC90
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו, פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2015
חוות דעת גולשים על וולוו XC90
יתרונות:תאוצה, נוחות והתאמה מלאה לתנאי הדרך.
חסרונות:טווח חשמלי מוגבל מאוד 27 ק"מ בסוללה מלאה
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על וולוו XC90
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן