רכב יוקרה עד 300 אלף שקל, כל המבצעים וההנחות

אומודה ג'אקו Jaecoo 7 חדש

ה‑JAECOO 7 הוא אחד מהרכבים המסקרנים ביותר שהגיעו לאחרונה לשוק הישראלי ולשווקים הגלובליים בכלל, המייצג את הדור החדש של יצרני הרכב הסיניים, שכעת כבר לא מסתפקים בלתת “הרבה רכב במחיר נמוך”, אלא שואפים להציע עיצוב מוקפד, טכנולוגיה חכמה וחוויית נהיגה שמשתווה ולעיתים אף עולה על מותגים אירופיים ותיקים. מאחורי המותג עומדת קבוצת Chery, אחת מיצרניות הרכב הגדולות של סין, שהחליטה לפצל את קו הדגמים שלה לשני מותגים נפרדים: OMODA, עם אופי צעיר ואורבני, ו‑JAECOO, שמכוון אל קהל בוגר יותר, שמחפש שילוב של אלגנטיות, נוחות ויכולות שטח עדיפות. ה‑JAECOO 7 הוא רכב ה-SUV פרימיום הראשון של המותג, והוא תופס מיידית את העין, גם של מי שמתקשה להתרגש מרכבי פנאי חדשים. הוא ממוקם בין ה-J6 הקטן ממנו לבין ה-J8 הגדול ממנו. מבחינה מכנית, ה‑JAECOO 7 מבוסס על אחת הפלטפורמות המודולריות של צ’רי, ומספק את אחד המרכיבים שהופכים אותו ללהיט פוטנציאלי, וזהו האיזון בין מחיר לתמורה. הלקוח הישראלי מקבל רכב שנראה כמו SUV יוקרתי מגרמניה או קוריאה, אבל בעלות שרוב המתחרים לא מתקרבים אליה. אם מוסיפים לכך אחריות ארוכה, רמת גימור גבוהה במיוחד ותחושת איכות טובה למדיי, מבינים מדוע דגם זה צפוי להפוך לאחד השמות המדוברים בשוק הרכב המקומי בשנים הקרובות. המותג עצמו מבקש לנכס לעצמו תדמית של “פרימיום נגיש”. הוא עוסק לא רק בעיצוב, אלא גם ביצירת חוויה הרפתקנית של ממש. לא במקרה הסיסמה ש‑Chery בחרה לג’אקו 7 היא “From Urban to Adventure”, כלומר מהעיר אל השטח. מדובר ברכב שמתוכנן לספק את נוחות היומיום של קרוסאובר משפחתי, לצד יכולת אמיתית לצאת לטיול סופ"ש מחוץ לכביש. התגובות הראשונות בעולם הרכב הבינלאומי היו חיוביות במיוחד. עיתונאים שנסעו בו הגדירו אותו כ"רכב שמשנה את כללי המשחק בסגמנט", בעיקר בזכות השילוב הנדיר של עיצוב מוקפד, מרחב פנימי נדיב ואיכות נהיגה לא צפויה ממותג חדש. במבחני ריסוק ובדיקות איכות, הדגם קיבל ציונים גבוהים, ונראה ש‑JAECOO מצליחה להוכיח שהמותגים הסיניים של ימינו יכולים להתחרות ראש בראש עם שחקנים אירופיים, קוריאניים ויפניים ותיקים

יונדאי קונה חדש

רכב פנאי קטן, אך למעשה הגדול מבין שלושת הג'יפונים הקטנים של יונדאי, מתמקם מעל הווניו והבאיון ולא רחוק מהטוסון הקומפקטי. הוא מוצע עם עם שני מנועי טורבו, יחידת הנעה היברידית וגרסה חשמלית מלאה

טויוטה קורולה קרוס חדש

רכב פנאי קומפקטי, מתברג בין ה-C-HR לראב 4, מעיין גרסה מוגבהת של טויוטה קורולה וגם לו יחידת הנעה היברידית

אומודה ג'אקו Jaecoo 5 חדש

ג’אקו J5 הוא רכב פנאי קומפקטי ומהווה את האח הקטן של J7, המוצב בלב סגמנט הג’יפונים העמוס. הוא חולק דנ”א עיצובי וטכני עם קבוצת צ’רי (אח קרוב לצ’רי FX ולאומודה 3)

קיה פיקנטו חדש

דור שלישי למכונית המיני, המוצע בישראל ממרץ 2017. הפיקנטו שמרה על מימדיה החיצוניים אך עם חלל פנים גדול יותר. מערכת החשמל/מידע השתדרגה, ובוצע עדכון למערכות תקשורת ומולטימדיה עדכניות לצד מערכת בטיחות מתקדמת. מערכות ההנעה נותרו ללא שינוי

אומודה ג'אקו Jaecoo 8 חדש

לג’אקו 8 מרחיבה את מבחר המודלים של ג’אקו מעבר לדגם הג'אקו 7, שהפך ללהיט. ה-8 מכוון להיות שחקן אמיתי באולם התצוגה עם ממדים גדולים ותחושה פרימיומית, קו חדש בו בחרות היצרניות מסין להתמקד, בכדי לשבור את הסטיגמות של "תוצרת סין=זול". יש לציין שלא התאכזבנו

טויוטה יאריס קרוס חדש

יארִיס קרוס היא הגרסה ה"קרוסאוברית" קומפקטית של דגם היאריס המוכר. הרכב שנועד למשוך את מי שרוצה את היתרונות של רכב עירוני עם יכולות מעט יותר "קרוסאובריות" כדוגמת מרווח גחון מוגבה. היא מציעה פרופורציות מוגבהות, מושב נהג גבוה יותר ונראות מודרנית יותר משל אחותה הקטנה, תוך שמירה על אמינות המותג וצריכת דלק נמוכה יחסית. העיצוב החיצוני משדר מודרניות ועוצמה מרוכזת בממדים קומפקטיים: קו גג מוגבה, פסי פלסטיק להגנה סביב החלק התחתון של המרכב וחתימת תאורה קדמית ואחורית עדכנית שנותנת לקארוס מעט אווירת SUV אמיתי. הפרופורציות נבנו כדי לאפשר חוויית ישיבה גבוהה יותר ולשפר את שדה הראייה לעומת האוטו‑סופרמיני הקלאסי, בעוד שהמימדים השומרים על יכולת תמרון וחנייה נוחים בעיר. לסיכום- זהו רכב פנאי קטן המבוסס על הסופר-מיני טויוטה יאריס, אך הוא גדול ומרווח ממנה, מתברג מתחת ל-C-HR ומעל האייגו X כמובן

צ'רי טיגו 7 פרו חדש

רכב פנאי קומפקטי בעיצוב קשוח, מהגדולים בקטגוריה, בעל 5 מושבים ומתברג מעל ה-FX ומתחת לטיגו 8 פרו בעל 7 המושבים

צ'רי טיגו 4 פרו חדש

רכב הפנאי הקטן של היצרנית הסינית צ'רי וממוצב מעל הטיגו 2 הפשוט ממנו, אך מתחת לטיגו 7 פרו ולטיגו 8 פרו הגדולים והיוקרתיים יותר

צ'רי טיגו 8 פרו חדש

רכב פנאי קומפקטי עם 7 מושבים ובדומה לרוב מתחריו מבוסס על ג'יפון קומפקטי

קיה ספורטאז' חדש

רכב פנאי קומפקטי ומהפופולאריים בישראל. הדור החמישי מוצע עם מגוון יחידות הנעה כגון בנזין, דיזל, היברידי והיברידי-נטען. הספורטאז' ממוקם בין הסלטוס והנירו לסורנטו הגדול

BYD סי ליון 05 DMi חדש

ה‑BYD סיליון 5 הוא קרוסאובר פלאג‑אין של BYD, שנכנס לשוק הישראלי במחיר תחרותי במטרה לתפוס חלק מהביקוש הגובר לפלאג‑אין עם טווח חשמלי יומי מספק בשילוב חיסכון בדלק כשהסוללה טעונה ובמחיר נמוך יותר ממתחרים כמו ג'אקו 7

BYD Seal U DMi חדש

רכב פנאי קומפקטי וגדול יחסית, עם הנעה חשמלית בלבד אך הוא מבוסס על גרסת הפלאג-אין שעונה בסין לשם BYD סונג פלוס, הוא מתברג מעל האטו 3, אך מתחת לטאנג בעל 7 המושבים

יונדאי וניו חדש

רכב פנאי קטן עם מראה קשוח, מתברג מתחת ליונדאי קונה ומיועד לשווקים מחוץ לאירופה, כמו ארה"ב והודו למשל. הוניו הושקה ב-2019 כקרוסאובר עירוני זול וקומפקטי, המבוסס על פלטפורמה מקוצרת. זכתה להצלחה בזכות מחיר תחרותי, ואבזור נאה. כך, התבססה כתשובה של יונדאי לביקוש הגלובלי לקרוסאוברים קטנים

יונדאי טוסון ארוך חדש

רכב פנאי קומפקטי בעיצוב לא שגרתי, הוא ממוקם בדיוק באמצע בין הבאיון הקטן לסנטה פה הגדול. הטוסון החדשה היא אחת המכוניות החשובות והמצליחות ביותר של המותג הקוריאני, ואולי גם אחת שהגדירה מחדש את קטגוריית רכבי הפנאי המשפחתיים. בדור הנוכחי, טוסון עולה מדרגה בכל היבט ובכלל בעיצוב, בטכנולוגיה, בנוחות ובתחושת הפרימיום. הטוסון החדשה עוצבה לפי שפת העיצוב הנועזת של היצרן "Sensuous Sportiness" סגנון שמחבר בין טכנולוגיה לרגש. הקווים החדים, חזית ה‑LED הייחודית שבה יחידות התאורה משתלבות בתוך סבכת הגריל, והפרופורציות המתוחות יוצרים מראה עתידני ומובחן מכל רכב אחר בכביש. גם מאחור הטוסון לא מתביישת לבלוט, בזכות פנסים ליניאריים שמוארים לאורכה של הדלת האחורית ואלמנטים גיאומטריים שמעניקים תחושת עומק. מדובר ברכב שנראה מרשים מכל זווית. למרות התחרות הצפופה בקטגוריה מול רכבים כמו קיה ספורטאז’, טויוטה ראב‑4 ומאזדה CX‑5, הטוסון מצליחה לשמור על מעמדה כרכב הנמכר ביותר בקטגוריה בזכות השילוב המדויק בין עיצוב, אבזור, אחריות ותמורה כוללת

מיצובישי אאוטלנדר חדש

רכב פנאי קומפקטי עם 7 מושבים שביצע קפיצת מדרגה מהדור הקודם מבחוץ ומבפנים. הוא מתברג מעל מיצובישי אקליפס קרוס וחולק מכלולים עם ניסאן אקס טרייל מהדור הרביעי. מיצובישי אאוטלנדר החדשה היא אחת מהמכוניות המרשימות והחשובות ביותר של היצרן היפני בשנים האחרונות. העיצוב החיצוני של האאוטלנדר הופך מיד לבלתי נשכח. מיצובישי אימצה קווים חדים, חזית גבוהה ושרירית ויחידות תאורה דינמיות שמעניקות לרכב נוכחות מרשימה על הכביש. הדגם מציע אפשרויות אבזור נדיבות במיוחד הכוללות לוח מחוונים דיגיטלי, מושבי עור נוחים במיוחד, טעינה אלחוטית, ותאורת אווירה נעימה שמוסיפה לאווירה. אפילו איכות השקט בתא הנוסעים השתפרה משמעותית, עם בידוד מצוין מהכביש ומהרוח המאפשר נסיעה רגועה גם במהירות גבוהה

טויוטה ראב4 חדש

קיה נירו חדש

רכב פנאי קומפקטי שעבר שינוי עיצובי משמעותי מבחוץ ומבפנים לעומת הדור הקודם. הנירו אינו מהגדולים בקטגוריה והוא מתמקם מתחת לספורטאז'

סקודה קאמיק חדש

רכב הפנאי הקטן ביותר של סקודה, ממוקם מתחת לקארוק, חולק פלטפורמה ומכלולים עם סקודה סקאלה וסיאט ארונה ומציג שימושיות לא רעה בכלל. היא לא נועדה להיות רכב נוצץ או ספורטיבי, אלא כלי יומיומי אמין, מרווח יחסית למימדיו, חסכוני ותואם את הצרכים של רוב הנהגים בעיר. היא מייצגת את הפילוסופיה של סקודה "יותר תכלית ופחות מותרות מיותרות", כך שהיא מספקת חבילת ערך שקשה להתעלם ממנה כשמחפשים קרוסאובר קטן

אקספנג G6 חדש