שברולט טרייל בלייזר 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,047
14.9 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4800
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - שברולט טרייל בלייזר
רכב פנאי קטן במונחים אמריקאים, למרות השם הוותיק שמזכיר את ה-SUV הגדול. המידות קרובות לחלק מהמתחרים הקומפקטיים מאירופה והוא מתמקם מתחת לשברולט אקווינוקס
יתרונות
- עיצוב חיצוני
- ביצועי מנוע
- תא מטען
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xאיכות חומרים
- Xהתנהגות דינאמית
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
שברולט טרייל בלייזר יתאים למי שמחפש רכב פנאי בניחוח אמריקאי, אך לא גדול מאוד, שנהנה מעיצוב בולט, שימושיות למשפחה וביצועים טובים. אם נוחות נסיעה ויכולת שטח מסוימת מדורגים אצלכם גבוה יותר, בדקו את סובארו XV למשל
רמות גימור
לטרייל בלייזר 4 רמות גימור. גרסת הכניסה LS בסיסית מאוד ואינה כוללת למשל הגה מצופה עור. לרמת הגימור LT+ כבר רשימת אבזור מכובדת עם פריטים כגון מפתח חכם, מושב נהג חשמלי, חימום במושבים הקדמיים, מראה נגד סנוור, הנעה מרחוק ועוד. לרמת הגימור LTZ גג פנורמי ותא מטען חשמלי ואילו לגרסת ה-Active Z (הנעה כפולה) יש בנוסף ריפוד משולב עור
עיצוב
העיצוב החיצוני משדר קשיחות, עם קווים זוויתיים, חזית בעלת תאורה ב-3 קומות ו-3 סבכות, כשזו העליונה צרה וזו התחתונה כוללת מגן גחון מדומה ואת פנסי הערפל הקטנים בצדדים, בפרופיל נפגוש בחצאיות ובתי גלגלים בצבע שחור, מסילות גג, וקורות קדמיות יחד עם חלקה העליון המושחר של הקורה האחורית שיוצר מראה של גג צף. מאחור יחידות תאורה זוויתיות ומגלש אחורי מדומה עיצוב הפנים סולידי, אם דשבורד רחב יחסית, פתחי המיזוג המחודדים שבצדדים וקווים מעוגלים כמעה הנמשכים אל מרכז הקונסולה
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים סבירה, אך פרט לגרסה הכניסה - ההגה וידית ההילוכים מצופי עור, וישנו דיפון עור ובד בדלתות ובמשענות
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה לאור המרכב המוגבה, המרווח טוב, תנוחת הישיבה גבוהה ביחס למשפחתיות, אך לא מהגבוהות בקטגוריית הפנאי ואילו המושבים עצמם נוחים למדי אך הורגש מחסור בתמיכה צידית וההגה לא יוצא מספיק לפנים הכניסה למושב האחורי נוחה, מרווח הרגליים טוב מאוד והרצפה שטוחה (בגרסת ה-4X4 ישנה תעלת הינע צנועה), אך המושב עצמו קצר ונמוך ומרווח הראש מוגבל כך שלא יהיה נוח בנסיעות ארוכות, המושב יתאים יותר לשני מבוגרים או שלושה ילדים, אך לשלושה מבוגרים יהיה צפוף
מידות
לעומת האקווינוקס, הטרייל בלייזר קצר ב-24.5 ס"מ, צר ב-3.6 ס"מ, נמוך ב-0.5 ס"מ, בסיס הגלגלים קצר ב-8.5 ס"מ, ותא המטען קטן ב-130 ליטר תא המטען גדול ושימושי בזכות מפתח רחב, תאים בצדדים, מדף חלוקת גובה שניתן להתקנה הפוך עם משטח קל לניקוי במקום שטיח, לצד זאת, סף העמסה גבוה ואין וויי תלייה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב אך לא מצטיין, הקורות הקדמיות חוסמות את שדה הראיה
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד, כשמעט רעשי כביש חודרים לתא הנוסעים ותחת מאמץ נשמע קולו של המנוע
מנוע וביצועים
מנוע 1.3 ליטר (155 כ"ס) מספק ביצועים טובים עם מאוד, עם יציאה נחושה מהמקום וגמישות לאורך קשת הסל"ד, אך בתאוצות ביניים לעיתים מורגש מחסור בכוח
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים הרציפה (בשידוך להנעה קדמית) פועלת כמצופה ובאופן חלק, היא לא רועשת יתר על המידה תחת מאמץ תיבת ההילוכים הפלנטרית פועלת בצורה חלקה, אך לעיתים מגיבה באיטיות
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ההנעה הקדמית עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-7% בלבד מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ההנעה הכפולה עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-2.5% בלבד מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה, אך לא דינאמית. רכות המתלים יוצרת רכינה מוגשת בעיקולים, ישנה נטייה לתת היגוי, ההגה והשלדה חסרים היזון חוזר, לצד זאת אחיזת הכביש טובה ועוד יותר בגרסת ההנעה הכפולה
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה, עם כיול רך ויכולת שיכוך טובה של שיבושים שונים, אך לצד זאת הריסון אינו מצטיין וקיים נדנוד אחרי פס האטה ולעיתים סגירת בולם הנוחות הבין-עירונית משתפרת, אך אותו ריסון שאינו מצטין גורם לתנודות בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, אך נציין כי אין בקרת שיוט אדפטיבית באף רמת גימור
מפרט טכני - שברולט טרייל בלייזר
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית במהירות עירוניות
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 10 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, אך נציין כי אין בקרת שיוט אדפטיבית באף רמת גימור
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על שברולט טרייל בלייזר
יתרונות:מנוע חזק ,נוחות Cנסיעה למרחקים וכיף לנהוג בו. יש לי את הרכב שנתיים ללא בעיות והגעה למוסך מורשה רק לטיפול תקופתי. הרכב שלי דגם LTZ הוא ברמת פינוק עוצמתית, התנעה מרחוק,אורות אוטומטיים,כסא נהג חשמלי, גג חשמלי +וילון לגג חשמלי, דלת אחורית חשמלית עם 4 אפשרויות לפתיחה וסגירה, 2 כסאות קדמיים עם 3 דרגות חימום והגה עם כפתור חימום....
חסרונות:2 חסרונות: אין משענת לידיים באמצע המושב האחורי ומראות הצד אינן מתקפלות חשמלית.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן