אופל מוקה 2014
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪8,824
11.9 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪2,400
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - אופל מוקה
אופל מוקה הוא רכב קרוסאובר קטן־קומפקטי, שממוקם ככניסה לעולם ה־SUV של אופל בתקופה בה הושק (לצד אח תאום מבית שברולט, הלא הוא הטראקס). נועד להתמודד מול רכבי פנאי קטנים דוגמת ניסאן ג’וק וסקודה יטי, אך במידותיו ובנוכחותו הוא קרוב יותר לקטגוריית הקומפקטיים הקטנים (אורך סביב 4.28 מ’ ובסיס גלגלים 2.55 מ’). נשען על פלטפורמה קטנה של GM (אשר שברולט סוניק מבוססת עליה גם כן)
יתרונות
- תנוחת ישיבה
- עיצוב
- צריכת דלק
חסרונות
- Xנוחות תפעול
- Xנוחות נסיעה עירונית
- Xביצועי מנוע
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
המוקה מתאימה למי שמחפשים קרוסאובר עם ישיבה גבוהה, עיצוב נאה, צריכת דלק טובה יחסית לצד שימושיות
למי לא מתאים
המוקה פחות מתאימה למי שמחפשים נוחות עירונית טובה במיוחד, התנהגות כביש דינאמית, או אווירת פרימיום ואיכות חומרים גבוהה. כמו כן, במידה ואתם מחפשים יכולת שטח, תגלו שהמוקה מעדיפה שבילי עפר קלים בעיקר
מתחרים
במידה ואתם מחפשים נוחות נסיעה גבוהה יותר, בדקו את סקודה ייטי למשל
עיצוב
החוץ בוגר למדיי עם חזית בעלת פגושים מאסיביים, מגן תחתי, פנסים גדולים ונוכחות "קרוסאוברית למדיי", עם פרופורציות שנותנות תחושת גודל ונוכחות מורגשת. בפנים, שפת העיצוב מזכירה את דגם האסטרה של אותה תקופה, עם לוח מחוונים נאה אך קלאסי, תצוגת מחשב בסיסית בין המחוונים והרבה כפתורים על הקונסולה המרכזית
איכות חומרים והרכבה
איכות ההרכבה מרגישה טובה למדיי, אך איכות החומרים מרגישה פלסטיקית וחלולה עם תפעול שאינו “איכותי” במגע
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש לא מהנוחות שיש, בעיקר בשל עומס הכפתורים הרב
מושבים
המושבים הקדמיים נוחים למדיי ומספקים תנוחת ישיבה טובה עם מקום ותחושת מרווח לנהג ולנוסע. מאחור המרחב טוב גם הוא, ויכול להתאים לשלושה נוסעים לפרקי זמן קצרים. הכניסה והיציאה קלות בזכות מימד הגובה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים בעיר ובמהירויות בינעירוניות בינוני בלבד. רעשי רוח ודרך מוחשיים למדיי בכביש מהיר
מנוע וביצועים
בעיקר בתאוצות ביניים ותחת דרישה חזקה, המנוע נשמע מתאמץ, רועש ולא מעודן, לצד יכולת דינמית פושרת למדיי
צריכת דלק
במבחן המקומי לגרסת 1.4 טורבו נמדדה צריכת דלק משולבת של כ־12 ק"מ לליטר
התנהגות כביש
התנהגות הכביש סבירה לשימוש משפחתי רגוע, אך אינה מלהיבה או דינמית
נוחות נסיעה
בעיר, המתלים אינם סופגים באופן מספק שיבושי אספלט וחספוס כך שנרשמת העברה ברורה לתא הנוסעים במיוחד על באמפרים ושיבושים בכביש. התמרון העירוני קל בזכות הגה קל וראות טובה לכל הכיוונים
תא מטען
תא המטען שימושי למדיי, עם נפח של 356 ל' ומפתח הטענה הולם לקטגוריה
מפרט טכני - אופל מוקה
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2012
חוות דעת גולשים על אופל מוקה
יתרונות:נוח לנסיעה
חסרונות:המון דברים- משאבת מים הלכה פעמיים אחרי אוברול כללי. סיפור לתקן צינור מזגן, עולה כמו מזגן חדש לבית, אין גישה וצריך לפרק את כל הטמבון הקדמי.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על אופל מוקה
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן