סיאט ארונה 2023
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪6,213
16.9 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סיאט ארונה
רכב פנאי קטן, מבוסס סיאט איביזה, אך הוא גדול ומרווח ממנה, מתברג מתחת לאטקה הקומפקטי
יתרונות
- ביצועי מנוע
- נוחות נסיעה
- הנדסת אנוש
חסרונות
- Xעיצוב פנים
- Xמרווח מאחור
- Xאיכות חומרים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
סיאט ארונה יתאים למי שמחפש רכב פנאי קטן אך שימושי גם למשפחה צעירה, עם ביצועים זריזים ונוחות טובה. אם צריכת דלק הוא הסעיף החשוב לכם ביותר, בדקו את טויוטה יאריס קרוס הייבריד
רמות גימור
לארונה שתי רמות גימור, גרסת הכניסה "סטייל" מאובזרת בצורה טובה וכוללת פריטים כגון חישוקי "16, תאורת לד, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. לרמת הגימור FR חישוקי "17, חיישני חניה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס ואילו לגרסת ה-FR עם מנוע 1.5 ליטר גם לוח מחוונים דיגיטלי
עיצוב
העיצוב החיצוני נראה כגרסה המוגבהת של סיאט איביזה, אך הוא מצליח לשלב מאפייני פנאי בצורה טובה עם החצאיות ובתי הגלגלים השחורים ומסילות הגג, בפרופיל נבחן בקו חלונות העולה מעלה בכנף האחורית וצביעה דו-גונית משדרגת את הנראות, במסגרת מתיחת הפנים ישנם פנסי ערפל עגולים לצד הפנסים הראשיים ומאחור תגית שם הדגם בכתב יד עיצוב הפנים זהה לאיביזה, הקווים ישרים והגוונים אפורים עם הפרדה בולטת בין חלקו העליון של הדשבורד למשטח הפלסטיק הרוחבי שלאחר מתיחת הפניך הפך לכסוף בהיר ונוספו מסגרות צבעוניות לפתחי המיזוג
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים סבירה עם שפע פלסטיקה והיעדר דיפון בד בדלתות, איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד, אך נציין כי יש להתרגל לתפעול המגע של עוצמת השמע
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, הודות למרכב המוגבה, המרווח טוב, תנוחת הישיבה גבוהה והמושבים נוחים, אך מעט קצרים וחסרי תמיכה צידית הכניסה למושב האחורי נוחה, המרווח מספיק לשני מבוגרים והוא טוב לרגליים ולראש, כאשר נוסע במרכז יתמודד עם תעלת הינע גבוהה, המושבים בצדדים נוחים אך אין ידיות אחיזה בתקרה
מידות
בהשוואה לאיביזה, הארונה ארוך ב-7.9 ס"מ, רוחבו זהה, גבוה ב-10.8 ס"מ ובסיס הגלגלים קצר ב-1.2 ס"מ, אך תא המטען גדול ב-105 ליטר תא המטען שימושי, ויעיל עם סף העמסה נמוך ומפתח רחב וכולל רצפה עם אפשרות לחלוקת גובה, וויי תלייה ותאים בצדדים
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים, מבט לאחור מגלה קורות אחוריות עבות
מולטימדיה ושמע
במסגרת מתיחת הפנים גדל מסך המולטימדיה מ-"8 ל-"9.2 וקיבל מערכת הפעלה חדשה ובעברית
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד, לעיתים ישנה תהודה בשל חלל הרכב
מנוע וביצועים
ביצועי גרסת ה-1.0 ליטר (115 כ"ס) טובים מאוד, עם תחושה זריזה בעיר, גמישות טובה ויכולת לבצע תאוצות ביניים באופן משכנע ביצוע גרסת ה-1.5 ליטר (150 כ"ס) טובים אף יותר, עם זמינות כוח טובה בכל מתאר, תאוצות ביניים מתבצעות בקלות ויכולת לשייט במהירות גבוהה ללא מאמץ
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים כפולת המצמדים פועלת לרוב בצורה חלקה ומהירה, אך במהירות נמוכה ישנה הססנות מסוימת. מצב ספורט בגרסאות הבכירות מחדד את התחושות
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.0 ליטר עמדה על כ-13 ק"מ לליטר, פער של כ-21% מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.5 ליטר עמדה על כ-13 ק"מ לליטר, פער של כ-18% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה וצפויה, האחיזה טובה, הרכינה מינימלית, הוא מרגיש יציב ונשלט עם תקשורת מסוימת מהשלדה וההגה מדויק אך חסר היזון חוזר
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה מאוד, הארונה מכויל על הצד הנוקשה ורצף שיבושים קטנים מורגש, אך הריסון וספיגת השיבושים טובה. התמרון העירוני קל ופשוט הנוחות הבין-עירונית טובה גם היא, עם ריסון טוב בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, לאחר מתיחת הפנים ישנו תיקון סטייה מנתיב ובקרת השיוט האדפטיבית כוללת אפשרות זחילה בפקקים
מפרט טכני - סיאט ארונה
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, לאחר מתיחת הפנים ישנו תיקון סטייה מנתיב ובקרת השיוט האדפטיבית כוללת אפשרות זחילה בפקקים
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2022
חוות דעת גולשים על סיאט ארונה
יתרונות:הרכב מאוד punchy זריז והמנוע מורגש במובן הטוב של מילה. תגובתיות מעולה. חווית נהיגה כייפית. שומר יפה על הערך. ממליץ בחום. מי שרגיל למצמד כפול יאהב מאוד. יש שיהוי קל ביחס לגיר אוטומטי רגיל אך זה עניין של הרגל ולא מעבר.
חסרונות:הstart/stop לא הכי נוח. לרוב אני מבטל אותו. אין ידיות אחיזה עיליות במשקופי הדלתות.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על סיאט ארונה
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן