טויוטה היילנדר 2025
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,241
14.5 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪9700
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - טויוטה היילנדר
רכב פנאי גדול בסגנון אמריקאי, עם 8 או 7 מושבים, ומנוע בנזין או הנעה היברידית חסכונית
יתרונות
- הנדסת אנוש
- נוחות נסיעה
- בידוד רעשים
חסרונות
- Xביצועי מנוע
- Xהתנהגות כביש
- Xתיבת הילוכים (רציפה) רועשת
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
טויוטה היילנדר יתאים למי שחפשים רכב פנאי גדול להובלת נוסעים שיהנו מנוחות טובה וצריכת דלק חסכונית יחסית. אם אתם מחפשים יותר אבזור, מנוע חזק יותר ועוד קצת מרווח, בדקו את יונדאי פליסייד לדוגמה
למי לא מתאים
טויוטה היילנדר לא מתאימה למי שמחפש רכב זול, למי שצריך רכב לנסיעות שטח קשות, ולמי שצריך רכב קומפקטי
רמות גימור
ההיילנדר משווק באופן רשמי בשתי רמות גימור ולשתיהן מערך בטיחות מקיף. ה-"E-מושן" מאבזרת היטב וכוללת פריטים כגון חישוקי "18 מפתח חכם, ריפודי עור, מושב נהג חשמלי, מושבים מחוממים מלפנים ועוד. לרמת הגימור "E-קסלוסיב" חישוקי "20, מושב נוסע מתכוונן חשמלית, גג פנורמי, חיישני חנייה מאחור ומלפנים, ותא מטען חשמלי. שימו לב לרמות הגימור שהגיעו בייבוא המקביל, כך שמומלץ להשוות מפרטים
יבואנים
ההיילנדר שווק תחילה בישראל בערוצי הייבוא המקביל, ובנוב' 2020 הגיע גם דרך היבואן הרשמי
עיצוב
העיצוב החיצוני אינו מוחצן ונראה כמו ראב 4 (דור 5) מוגדל, עם חזית זקופה, בתי פנסי ערפל בסגנון כונסי אוויר כשמאחור הוא שגרתי יותר ונבחין בחצאיות ובתי גלגלים שחורים ומסילות גג להדגשת מראה הפנאי עיצוב הפנים שופע קווים זוויתיים היוצרים הפרדה בין חלקו העליון לתחתון של הדשבורד, יוצאים תאי אחסון ומדגישים את מיקומו של מסך המולטימדיה הצף שבמרכז
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים טובה לרוב, אבל אינה אחידה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד וברור למה כל כפתור מיועד
מושבים
הכניסה לרכב נוחה אם אתם חובבים רכבים גבוהים, המרווח מצוין, המושבים רחבים ונוחים גם בנסיעות ארוכות הכניסה למושב האחורי נוחה גם כן, המרווח טוב מאוד והמושבים נוחים עם אפשרות כוונון למשענת הגב, הרצפה שטוחה הכניסה לשורה השלישית עוברת דרך קיפול המושבים הצידיים בשורה השנייה, המרווח טוב גם לילדים וגם לנוער, אך צפוף למבוגרים ואין כאן פתחי מיזוג
מידות
בהשוואה לראב 4, ההיילנדר ארוך ב-36.6 ס"מ, רחב ב-7.5 ס"מ, גבוה ב-7 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-16 ס"מ תא המטען, גם כשכל המושבים בשימוש, פרקטי למדי בזכות מפתח רחב ויכולת ניצול ממד הגובה
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד, למרות גודלו רעשי כביש ורוח מבודדים בצורה טובה
מנוע וביצועים
יחידת ההנעה ההיברידית בנפח 2.5 ליטר (244 כ"ס) מספקת ביצועים טובים בהתנהלות שגרתית עם האצה ליניארית ותחושה חלקה, אך בתאוצות ביניים או כשנדרשת האצה בעליה למשל, ישנה תחושה מתאמצת וטיפוס לסל"ד גבוה
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים הרציפה פועלת כמצופה, אך תחת עומס מייצרת רעש. הורדת הכוח לכל הגלגלים מתבצעת ע"ב מנוע הבנזין להנעה הקדמית ומנוע חשמלי להנעה האחורית, בנוסף בורר מצבי הנהיגה לא יוצר שינוי מורגש בתגובות הרכב
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-2.5 ליטר הייבריד עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-31% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה וללא אופי דינאמי כלשהו. האחיזה טובה בזכות ההנעה הכפולה, אך בעיקולים רכינת המרכב בולטת ואילו ההגה, הבלמים והשלדה חסרי היזון חוזר
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה מאוד, עם כיול רך ויכולת ספיגת שיבושים טובה לצד ריסון שאינו מושלם היוצר נדנוד לאחר מעבר פס האטה הנוחות הבין-עירונית טובה, כאשר על כביש גלי אותו ריסון ורכות מתלים יוצרים נדנוד מורגש
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק
ההיילנדר לא נבדק במבחן הריסוק האירופאי של NCAP, אבל כן נבחן בשלוחה האוסטרלית של הארגון, כמו גם במבחן האמריקאי של NHTSA - ובשני המבחנים הוא זכה בציון המרבי של 5 כוכבים
תא מטען
בתא המטען נותר נפח שימושי מהמקובל של 241 ליטר כאשר כל המושבים במקומם
מפרט טכני - טויוטה היילנדר
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
ההיילנדר לא נבדק במבחן הריסוק האירופאי של NCAP, אבל כן נבחן בשלוחה האוסטרלית של הארגון, כמו גם במבחן האמריקאי של NHTSA - ובשני המבחנים הוא זכה בציון המרבי של 5 כוכבים
חוות דעת גולשים על טויוטה היילנדר
יתרונות:מרווח, מבודד מרעשים, מזגן מטורף, מערכת סאונד הזויה! רכב מאוד יציב על הכביש. יש לי 4 ילדים 2 כיסאות תינוקות וכולנו נוסעים לחופשה עם לא מעט כבודה והכל נכנס. עיצוב מושלם מבחוץ ומבפנים. אציין שבעלי רכש לי את הרכב בשל היותי ביטוחותי
חסרונות:פגז' מעט קטן
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן