יונדאי וניו 2020
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪6,731
15.6 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4500
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - יונדאי וניו
רכב פנאי קטן עם מראה קשוח, מתברג מתחת ליונדאי קונה ומיועד לשווקים מחוץ לאירופה, כמו ארה"ב והודו למשל. הוניו הושקה ב-2019 כקרוסאובר עירוני זול וקומפקטי, המבוסס על פלטפורמה מקוצרת. זכתה להצלחה בזכות מחיר תחרותי, ואבזור נאה. כך, התבססה כתשובה של יונדאי לביקוש הגלובלי לקרוסאוברים קטנים
יתרונות
- כושר תמרון
- הנדסת אנוש
- תנוחת ישיבה גבוהה
חסרונות
- Xבידוד רעשים
- Xנוחות נסיעה
- Xאיכות חומרים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
יונדאי וניו יתאים למי שמחפש רכב שני למשפחה או רכב עירוני אבל שימושי יותר ממכונית מיני, זאת בזכות ישיבה גבוהה, כושר תמרון והנדסת אנוש טובים מאוד ויחידת הנעה חלקה. אם אתם צריכים רכב מרווח ושימושי יותר עם ביצועים עדיפים, בדקו את סקודה קאמיק למשל
רמות גימור
ליונדאי וניו 4 רמות גימור. גרסת הכניסה "אינספייר" בסיסית יחסית ואינה כוללת חישוקים קלים או בקרת שיוט רגילה, אשר קיימים ברמת הגימור "אינטנס". רמת הגימור "פרימיום" מוסיפה בקרת אקלים, מראות מתקפלות וחישוקים גדולים יותר, ולרמת הגימור הבכירה "סופרים" ריפוד משולב עור, מפתח חכם וצביעה דו-גונית. בכל רמות הגימור מערך בטיחות זהה
עיצוב
העיצוב החיצוני קשוח ומרובע. הסבכה גדולה ומזכירה דגמים גדולים כמו הפליסייד, גם כאן ישנה תאורה בשתי קומות וכל מה שהיינו מצפים לפגוש ברכב פנאי - חצאיות ובתי גלגלים בצבע שחור ומסילות גג עיצוב הפנים פשוט יותר. הדשבורד גבוה, פתחי המיזוג עם קווים כמעט ישרים, והאווירה אפרורית יחסית
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים לא גבוהה. איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה לאור המרכב המוגבה, גם תנוחת הישיבה גבוהה. המושבים עצמם נוחים לנסיעה עירונית, אך לאורך זמן הורגש מחסור בתמיכה לירכיים ולגב התחתון. הכניסה למושב האחורי נוחה, המושב עצמו נוח ומרווח הראש טוב, אך מרווח הרגליים מצומצם, לשלושה יהיה צפוף מאוד
מידות
בהשוואה לקונה למשל, הוניו קצר ב-16.5 ס"מ, צר ב-3 ס"מ, גבוה ב-4.2 ס"מ ובסיס הגלגלים קצר ב-8 ס"מ. תא המטען קטן ב-19 ליטר. מרווח הגחון דווקא גבוה ב-2.5 ס"מ (בהשוואה לגרסת הבנזין) מבנה תא המטען מרובע ושימושי, לרצפה אפשרות שינוי גובה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים אינו טוב ורעשי דרך ורוח נשמעים בתא הנוסעים
מנוע וביצועים
המנוע מספק ביצועים זריזים בעיר וטובים בהתנהלות שגרתית ופעולתו חלקה, בתאוצות ביניים או תחת מאמץ מורגש מחסור בכוח והמנוע רועש
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים הרציפה פעולת בצורה טובה, עם חלוקה מלאכותית להילוכים, אך תחת מאמץ היא רועשת
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן עמדה על כ-13 ק"מ לליטר, פער של כ-14% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה ואינה ספורטיבית כמו יונדאי קונה למשל. משקל ההגה קל מדי, קיימת רכינת מרכב, אך האחיזה טובה
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית אינה מצטיינת. הוניו מכויל על הצד הנוקשה, אך הוא מצליח לספוג את מרבית השיבושים ובכל מקרה מרגיש עסוק ולא תמיד מרוסן. התמרון העירוני קל ופשוט הנוחות הבין-עירונית סבירה גם היא, כאשר הרכב נוטה לזוז בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מפרט טכני - יונדאי וניו
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על יונדאי וניו
יתרונות:איזון מושלם. לא גבוהה מידי ולא נמוך מידי, ג'יפון חביב. תא מטען מרווח דיו ואף גדול מאד כשמתחשבים במימד הגובה. חסכוני -16 ק"מ לליטר בעיר וכמעט 20 מחוץ לעיר. סל"ד 1600 במהירות של 90 קמ"ש, מה שאומר מנוע מאד יעיל. אמין ביותר - מנוע אטמוספרי עם גיר רציף מעולה. לא רובוטי ולא טורבו ולא מוסכים. טיפולים זולים.
חסרונות:מושך תשומת לב בכביש, רכב שאי אפשר להתעלם ממנו. חלק אוהבים חלק פחות אבל לכל אחד יש מה להגיד.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן